Luca si affaccia al mondo Mini nell'assemblea di Classe del 2007 dove i racconti di Vettorato, Caracci e Pendibene alimentano la sua determinazione.L'inverno trascorre nell'indecisione sul mezzo di cui dotarsi. Luca matura ambizioni di Proto ed i primi contatti sono addiritura con Andrea, in merito a 431.Saggiamente ed edotto dal percorso che sta seguendo Apolloni cambia idea e si allinea al GPI con... un P2.Consapevole di essere a corto di miglia ed esperienza organizza una stagione massacrante.Corre la SMS, la Marsiglia Algeri e riesce a terminare perfino la Marsiglia-Lisbona.Il capolavoro lo realizza però da quel momento in poi: torna in solitario, sulle tratte Lisbona-Malaga, Malaga-Baleari-Catania (la sua qualifica) Catania-Venezia. Bravissimo!Con queste premesse si sarebbe creduto in un approccio alla Transat nutrito da grandi ambizioni e preparazione proporzionata.Probabilmente motivi professionali costringono Luca al freno a mano tirato e nel 2009 lo vediamo solo al GPI con Caracci mentre per il varo di 507 dovremo attendere fino a metà Giugno, al Mini Fastnet.Da lì in poi, come già ampiamente descritto, sarà una corsa contro il tempo per una difficile scommessa che il Veneziano, a quanto pare, sta vincendo alla grande.
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