sabato 31 dicembre 2011

Marco Nannini alla Global Ocean Race - Incidente di percorso, distrutto uno spinnaker inseguendo i francesi


Come si sa questo e' un gioco difficile fatto di mille equilibri, mille decisioni ed equilibri da trovare... stavamo andando alla grande tallonando i francesi di Campagne de France, pensate che abbiamo recuperato oltre 500 miglia di distacco in una settimana. Questa mattina mentre eravamo ancora li' con lo spinnaker piccolo issato ieri, si e' rotta la drizza in 30-35 nodi di vento, vela in acqua e conseguente casino colossale, tira di qua, issa di la', imbraga questo, smaniglia questo, insomma alla fine sta vela l'abbiamo riportata a bordo, ma nel frattempo si era fatta un passaggio sotto il timone di sinistra che l'ha sbrandellata, non sappiamo neanche se abbiao tutti i pezzi, ma il danno e' serio... La vela di per se' regge qualsiasi ventone, e' fatta per queste condizioni, ma purtroppo la drizza che lavorava da tantissime ore sullo stesso punto deve aver ceduto, e' una vela che abbiamo usato tantissimo in questa tappa ed evidentemente eravamo a fine corsa... Comunque non disperiamo, al tracker ci mancano 415 miglia all'arrivo e questo non cambia nulla sul risultato, nostro obbiettivo era finire entro 24 ore da Campagne de France ma a meno di guai non ce l'avremmo fatta a sorpassarli, e la prossima barca dietro di noi sta a quasi 600 miglia... Ora piu' che mai colgo ancora l'occasione per ringraziare i tanti, tantissimi che ci hanno fatto una donazione per rimpiguare la cassa di bordo per le riparazioni tramite la pagina www.marconannini.com/it/aiutaci Per noi che col fuso siamo 12 ore avanti e' gia' piena vigilia, stasera veglione versione ferrero rocher e cibo liofilizzato come per natale ma fra poco si arriva a terra e per i primi tre giorni non voglio fare piu' di cento metri fra letto, doccia e banchetto imperiale romano per rifarmi occhi e panza dopo questa traversata infinita da Cape Town... Buon Capodanno a tutti!

Global Ocean Race - Colman and Goodchild take Cessna Citation to victory in GOR Leg 2


At 08:20:40 GMT (21:20:40 local) on Friday 30 December, the youngest team in the double-handed, Class40 Global Ocean Race (GOR), 28 year-old Kiwi, Conrad Colman and his 22 year-old, British co-skipper, Sam Goodchild, crossed the GOR’s Leg 2 finish line in Wellington Harbour, New Zealand, in first place on their Akilaria RC2 Class40, Cessna Citation after 30 days 22 hours 20 minutes and 40 seconds, netting the maximum of 30 points for Leg 2. Colman and Goodchild rounded Cape Farewell at the northern tip of South Island at 14:00 GMT on Thursday (03:00 local on Friday), fighting against headwinds. With Cook Strait set for a 40-50 knot south-easterly blast, potentially gusting to 60 knots, the stretch of water separating South Island from North Island was not a location to be caught in.

venerdì 30 dicembre 2011

Nannini alla G.O.R. - Sempre piu' vicini alla Nuova Zelanda ma passeremo il Capodanno in mare


Siamo in mare da oltre un mese e l'emozione a bordo sta cresendo di ora in ora, ci mancano ancora 500 miglia allo stretto di Cook dove gireremo a Sud Est per arrivare a Wellington, sull'isola nord della Nuova Zelanda, composta appunto da due isole Nord e Sud. 500 miglia sembrano orami pochissime ma mentre le miglia scendono l'anticipazione aumenta e il tempo si espande fino a sembrare fermo e sei sempre "quasi arrivato". Dopo oltre 30 giorni in mare ieri abbiamo avvistato a qualche miglio una nave mercantile, il primo segno dell'esistenza dell'uomo sulla faccia di questo pianeta da quando abbiamo lasciato Cape Town e l'ultimo dei pescherecci alle nostre spalle... incredibile pensare a quanto spazio in verità c'è, una distesa immensa di acqua, vento e poco altro... Pochi giorni all'arrivo dunque, ci perderemo cenone, vigilia e spumante di mezzanotte, saremo infatti ancora in mare per Capodanno, forse così vicini a terra da vedere i fuochi d'artificio, sarà comunque il Capodanno più facile da ricordare visto che non credo mi ricapiterà presto questa opportunità... Devo davvero ringraziare Ventana Group di Torino che si è occupata dei biglietti aerei della mia fidanzata, Ella, che arriverà Wellingon praticamente insieme a noi, tanto che abbiamo scommesso una cena a chi arriva prima!

Global Ocean Race - Cessna Citation and BSL Race Tracker frequency


In the GOR's 21:00 GMT position poll, Conrad Colman and Sam Goodchild are leading the fleet to the Leg 2 finish line on Cessna Citation averaging 9.7 knots in Cook Strait with just 54 miles remaining. Ross and Campbell Field on BSL in second place are in the Karamea Bight, south of Cape Farewell, averaging 5.4 knots with 134 miles of Leg 2 remaining. As the two Class40s approach and cross the Leg 2 finish line in Wellington Harbour, the GOR's Geovoile Race Tracker update frequency has been increased to hourly position reports. Once Ross and Campbell Field have crossed the finish line, the frequency will return to once every three hours.

giovedì 29 dicembre 2011

Vela - Ravenna: 53 barche in acque per la regata di Santo Stefano - classifica


La tradizionale veleggiata organizzata dal Ravenna Yacht Club in questa edizione fa segnare un numero record di presenze. Alle 11 sulla linea di partenza si presentano in 53 equipaggi pronti a darsi battaglia sul percorso a triangolo preparato proprio poco distante l’uscita della diga foranea. Condizioni meteo praticamente perfette, perché per tutta la regata ha tenuto un bel vento di maestrale di 10-12 nodi sotto una splendida giornata di sole. Come di consueto la veleggiata ha uno spirito meno competitivo rispetto al campionato, ma regala una opportunità in più per chi si vuole allenare o chi vuole solo per godere di una bella giornata di mare.

Global Ocean Race - Cessna Citation closes in on Cook Strait


After 29 days and 7,000 miles of racing through the high-latitudes of the Indian Ocean, the five, double-handed Global Ocean Race (GOR) Class40s are being severely tested as they approach the Leg 2 finish line in Wellington, New Zealand. At the head of the fleet, on race leader Cessna Citation, Kiwi yachtsman, Conrad Colman, and his British co-skipper, Sam Goodchild, escaped an area of light airs off the west coast of South Island on Wednesday evening GMT, only to run into strong headwinds and punishing seas along the continental shelf with under 200 miles to the finish. The second Kiwi team, Ross and Campbell Field on BSL, came to within 70 miles of Cessna Citation at 03:00 GMT on Thursday as they chase Colman and Goodchild along the coast.

mercoledì 28 dicembre 2011

Global Ocean Race - An upwind hammering is on the cards as the fleet leaders approach Wellington


With the double-handed Global Ocean Race (GOR) Class40s spread over 1,200 miles to the west of New Zealand, there are, naturally, immense differences in the conditions for the five boats. The leading duo of Cessna Citation and BSL were separated by 110 miles at 03:00 GMT on Wednesday and had entered an area of light airs off the western coast of South Island with 253 miles of Leg 2 remaining for Cessna Citation, while Campagne de France in third, 306 miles astern of BSL, was also trapped in a breeze vacuum tantalisingly close the finish line in Wellington. Further west, straddling Tasmania, Financial Crisis in fourth and Phesheya-Racing in fifth were in strong westerly wind and making good progress, despite a batten-breaking crash gybe for the Italian-Spanish team on Financial Crisis.

martedì 27 dicembre 2011

Global Ocean Race - Down to the wire for the Leg 2 finish


A tough Christmas Day for the westerly Class40s in the double-handed Global Ocean Race (GOR) was followed by a headwind hammering for the two leading boats to the east on Boxing Day in the Tasman Sea. With the fleet’s distance accordion beginning to squeeze in a tune-up to the Wellington arrival overture, boats are closing up as diverse weather effect the fleet after 7,000 miles and 27 days in Leg 2 from Cape Town. After a very tough and demanding crossing of the Indian Ocean, Cessna Citation in first place and BSL in second face an area of light winds on their final approach to Cook Strait and the finish while Campagne de France in third will carry the breeze longer. Below Tasmania, Financial Crisis in fourth and fifth placed Phesheya-Racing will keep in strong, following winds as they transfer into the Tasman Sea.

lunedì 26 dicembre 2011

Global Ocean Race - A mixed Christmas Day for the GOR fleet

Happy Christmas from Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire
While the leading trio of double-handed Global Ocean Race (GOR) Class40s struggled with fickle and frustrating light airs south and south-east of Tasmania, the two boats further west had a Christmas Day pasting in 47 knots of wind, but delivered impressive speeds. Over Christmas Day the zone of minimal breeze ballooned and stretched to an area covering 350 miles south of Tasmania and the GOR fleet leaders, Conrad Colman and Sam Goodchild on Cessna Citation and Ross and Campbell Field on BSL in second place were snared early on Christmas Day with the speeds dropping to below five knots as the two Class40s struggled east towards South Island, New Zealand.

domenica 25 dicembre 2011

Global Ocean Race - Christmas in the Tasman Sea

Christmas greetings from Conrad Colman - Photo Cessna Citation  
South of Tasmania, the Christmas park-up has been temporarily suspended for the Global Ocean Race leaders as Cessna Citation and BSL are on the move again with Campagne de France hard on the chase, although the weather for the Tasman Sea crossing is far from clear. West of the leading trio by 700 miles, Financial Crisis and Phesheya-Racing face a Christmas Eve and Christmas Day gale at 45S. For Conrad Colman and Sam Goodchild, the breeze filtered back in on Friday evening GMT with the New Zealand-British duo climbing north from 48S on Cessna Citation and by 12:00 GMT on Christmas Eve, Ross and Campbell Field in second with BSL had slowed down to just over four knots – half the speed of Cessna Citation – trailing Colman and Goodchild by 126 miles with both boats reaching the same latitude as the southern tip of New Zealand’s South Island.

sabato 24 dicembre 2011

http://www.velanapoli.com/


La nostra mission: Avete mai provato a veleggiare?
Veleggiare non vuol dire arrivare in un posto definito nel più breve tempo possibile, ci sono altri mezzi più idonei, ma andare verso una direzione che ci porti dove il destino vorrà, assaporando e godendo il percorso e non la meta. L’emozione che si prova a farsi sospingere dall’incalzante vento.
Una vacanza in barca a vela è sensazione è di ritrovarsi immersi nella vera natura, trasportati e cullati dolcemente dal vento, con il solo rumore dei gabbiani e delle onde.
La mente si libera da ogni tensione, si entra in comunione con l’ambiente che ci circonda, si riconquista il proprio posto all’interno della natura e da questo ne nasce un emozione che pervade tutto il nostro essere.Non vi resta che metterci e mettervi alla prova!
INFO: http://www.velanapoli.com/

Marco Nannini alla Global Ocean Race - Buon Natale dall'Oceano del Sud


In una giornata inusuale di sole e cielo blu cobalto, veleggiamo con grande spinnaker diretti a Wellington pensando ai nostri amici, famiglia e fidanzate ed auguriamo a tutti voi un Felice Natale!
E' venerdi' e fra poco andrete a casa per i festeggiamenti, noi celebreremo in sordina con 2 Ferrero Rocher e un risotto liofilizzato. Per mandarci un messaggio visita gratuitamente www.marconannini.com/sms e
per farci un regalo www.marconannini.com/it/aiutaci
Un grande abbraccio dall'Oceano del Sud.
Marco & Hugo

Global Ocean Race - Tasman Sea park-up


The park-up south of Tasmania continues for the leading double-handed, Global Ocean Race (GOR) Class40s with Cessna Citation and BSL grinding to a halt and Campagne de France swooping down from the north as Financial Crisis and Phesheya-Racing exit the Australian Ice Limit. Since midday on Thursday, the speeds have tumbled at the front of the fleet as the leading Class40s ran into a large, windless zone 300 miles below Tasmania. Conrad Colman and Sam Goodchild, leading the fleet on Cessna Citation, were first into the Roaring Forties breeze vacuum and watched Ross and Campbell Field closing in. “Sadly, our prize for being in the lead has been to have it halved,” confirms Conrad Colman. “We were the first into the light winds but there’s no guarantee that we’ll be the first out,” he adds. Colman’s co-skipper is disappointed, but pragmatic: “For the first time in two weeks we’ve seen our average speed drop below ten knots,” reports Sam Goodchild.

venerdì 23 dicembre 2011

IL CIRCOLO VELA GARGNANO IN COPPA AMERICA CON GREEN COMM RACING


Il Circolo Vela Gargnano inizia la sua collaborazione con “Green Comm Racing”, il team che ha lanciato la sfida alle 34° America’s Cup con il Real Club Nautico di Valencia. Il Circolo Vela Gargnano entra nel gruppo dei partner grazie al sostegno della Regione Lombardia. Il sodalizio del lago di Garda metterà a disposizione del consorzio i suoi spazi per allenamenti , test, lavoro di sviluppo del progetto dell’imbarcazione, che sarà in gara alla Coppa America del 2013 sul mare di San Francisco. Il Garda e la Lombardia coinvolgeranno tutte le aziende che svilupperanno quella piattaforma dell’innovazione che sarà la campagna sportivo-tecnologica del grande catamarano di 22 metri di lunghezza che correrà negli Stati Uniti.

Global Ocean Race - The brakes go on south of Tasmania


As the leading double-handed Class40s in the Global Ocean Race (GOR) prepare to enter the Tasman Sea with 1,200 miles of Leg 2 remaining, the light conditions are conspiring to shake up the ranking table for the remaining miles to the finish line in Wellington, New Zealand. After leading the fleet for 13 days and over 3,000 miles and having logged phenomenal speeds and broken the GOR’s 24-hour distance record, Conrad Colman and Sam Goodchild on the Akilaria RC2 Cessna Citation have hit the buffers 350 miles below Tasmania at 49S with Ross and Campbell Field, further north in second place with BSL, slowing down, but holding the breeze and closing in. In third place, the Franco-British duo of Halvard Mabire and Miranda Merron are polling the highest speed averages with Campagne de France as they drop south taking miles out of the leaders.

giovedì 22 dicembre 2011

Marco Nannini alla Global Ocean Race - Entrati nell'Oceano Pacifico ci prepariamo ad un magrissimo Natale a bordo


Ieri abbiamo doppiato il capo di Leeuwin laciandoci alle spalle l'Oceano Indiano ed entrando nell'Oceano Pacifico... uso la parola "doppiato" forse impropriamente, visto che il capo si trovava ben 500 miglia al nostro nord. Ci mancano ora meno di 2500 miglia al traguardo, in mare sono tante, ma nella mia testa penso che si tratta di meno di una transatlantica e che quindi complessivamente si puo' fare... dopo le batoste che ci siamo presi nei giorni scorsi finalmente il meteo e' drasticamente migliorato, oggi ci sono ben 20 gradi e un bel sole caldo, per la prima volta da quando abbiamo lasciato Cape Town, siamo riusciti ad asciugare vestiti e il sacco a pelo ed e' tornata a bordo una parvenza di normalita' dopo aver passato giorni e giorni in modalita' sopravvivenza.

Global Ocean Race - Record breaking speeds at 49 degrees South


It has been another high-octane 24 hours for the double-handed, Global Ocean Race (GOR) Class40s. Down below 47 degrees South, Cessna Citation and BSL have been breaking and resetting the GOR’s 24-hour distance records as the two boats fast-reached east in sustained 30-35-knot winds while above the Australian Ice Limit at 45S, Financial Crisis in fourth place was hurled towards this virtual safety barrier in 60-knot, northerly gusts. In 25-30 knots of NNW wind, Campagne de France in third picked up the pace descending south and Phesheya-Racing are up to speed, running east above the ice limit and making up ground.

Les Sables d’Olonne confirmed as Global Ocean Race 2011-12 finish port


The Global Ocean Race 2011-12 (GOR) can confirm that the finish port for the 30,000-mile, double-handed, Class40 circumnavigation will be Les Sables d’Olonne in the Vendée region of France. The town of Les Sables d’Olonne on the North Atlantic’s Bay of Biscay coast is synonymous with solo and short-handed offshore sailing as the start and finish port of the Vendée Globe and the Les Sables-Horta-Les Sables Race and is also the home and Head Quarters of the Class40 Association. Currently mid-Indian Ocean on Leg 2 of the GOR from Cape Town, South Africa, to Wellington, New Zealand, the GOR fleet will finish their nine-month circumnavigation in Les Sables d’Olonne at the end of May next year following Leg 5 from Charleston, USA.

mercoledì 21 dicembre 2011

Global Ocean Race - A relentless battle for the Southern Ocean Class40s


Complex and extremely tough weather conditions in the Southern Ocean continue to roll across the double-handed Global Ocean Race (GOR) Class40s in quick succession. Furthest west, the South African team in fifth place with Phesheya-Racing has been dodging gales 160 miles above the Australian Ice Limit while the Italian-Spanish duo on Financial Crisis in fourth took the full force of a low pressure system on Tuesday morning and was knocked flat in a 58-knot gust. Beyond the eastern extremity of the ice limit, the Franco-British team on Campagne de France in third have remained in the north at 42S in big seas but lighter airs as the low pressure systems rumble passed to the south.

martedì 20 dicembre 2011

Nannini alla G.O.R. - Guerra di logoramento: aumenta la lista dei danni nell'Oceano del Sud


Forse arrivero' a sfinirvi se vi dico che ci sono di nuovo 35-40 nodi di vento e davvero qua non molla mai, l'Australia e' ora a sole 750 miglia sopra la nostra testa ma il traguardo dista ancora ben 3100 miglia, un paio di settimane di navigazione salvo imprevisti. Siamo oramai in condizioni meteo da grandi mari del sud da oltre una settimana e qua e la' iniziamo a subirne le conseguenze. In primis abbiamo rotto l'idrogeneratore, una specie di motore fuoribordo attaccato allo specchio di poppa che invece di spingere la barca ha un'elica che ruota libera in acqua generando corrente per la barca. Purtroppo una qualche onda laterale ha piegato la gamba e l'attaccatura e per il momento e' inservibile. Questo significa che dipendiamo al 100% dal poco diesel che abbiamo a bordo per caricare le batterie, non potremo piu' utilizzare il riscaldamento dovendo preservare il carburante.

Team Bros domina anche la seconda tappa delle Merchbanc Barcelona Melges 32 Winter Series


La flotta Melges 32 ospitata presso il Real Club Nautico di Barcellona in occasione della seconda tappa delle Merchbanc Barcelona Winter Series ha regalato come sempre grande spettacolo in una due giorni caratterizzata dal Mistral, che ha soffiato a tratti anche violento sulla costa catalana. Dopo lo stop imposto dal Comitato di regata per la giornata di prova di venerdì, anche il primo giorno di regate ufficiali ha subito un ritardo di oltre due ore rispetto al programma. Gli oltre 30 nodi registrati in mare in mattinata sono scesi a 25 intorno alle 14, permettendo agli equipaggi di prendere il largo e portare a termine due prove da “uomini veri”. Le condizioni molto toste non hanno impedito a Team Bros di Naofumi Kamei (2-1) e Bribon Movistar di Marc de Antonio (1-3) di far vedere il valore del collettivo, ma alle loro spalle i tedeschi di IMMAC FRAM e gli spagnoli di Gunter non si sono lasciati intimorire e hanno dato grande spettacolo con planate mozzafiato e manovre tiratissime.

A non-stop pounding for the Global Ocean Race fleet in the Roaring Forties


The Indian Ocean’s Roaring Forties continue to punish the double-handed Global Ocean Race (GOR) fleet. As the leading pair of Class40s plummet south beyond the eastern extremity of the Australian Ice Limit led by Conrad Colman and Sam Goodchild on Cessna Citation, there has been drama on BSL in second place as Ross and Campbell Field knife their spinnaker sheets in a 48-knot squall, managing to save the spinnaker and their carbon fibre mast. In third place, Halvard Mabire and Miranda Merron made the hard choice to head north with Campagne de France and avoid 50-knot winds chasing them along the ice limit. In fifth place, Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire recorded speeds of 18 knots as a low pressure system passed over Phesheya-Racing early evening GMT on Sunday, while Marco Nannini and Hugo Ramon with Financial Crisis lost control of their Akilaria in a 55-knot gust.

A hot USA entry signs-up for the Global Ocean Race 2013-14


The latest Kiwi 40FC Class40 launched by BT Boats in New Zealand in early December has officially entered the Global Ocean Race 2013-14. The yacht’s American skipper, Dave Rearick, will enter his Class40, Bodacious Dream, in the single-handed division of the round-the-world, Class40 race. On Tuesday 6 December, Bodacious Dream was moved from the Hakes Marine boatyard and launched in Wellington harbour and has since been undergoing sea trials. Rearick, from the Great Lakes area on the North America-Canadian border, is delighted with his new boat: “We’ve had a great time here in Wellington and we’re very pleased with the launch of Bodacious Dream, the BT Boats Kiwi 40FC built by Hakes Marine,” confirms the boat’s skipper and head of the Bodacious Racing LLC team.

lunedì 19 dicembre 2011

Platu 25 - 7° CAMPIONATO AUTUNNALE COSTA DEGLI ETRUSCHI - Cala de' Medici (LI)


18/12/2011 - 'ULTIMA GIORNATA' - Con un mare lungo di scaduta dopo l'impressionante libecciata di venerdì ed un vento da E oscillante fra 6 e 10 nodi, si sono concluse le regate di classe a Cala de' Medici: la spunta Mamic che vince la prima prova e si piazza secondo nella seconda, davanti a Aria che pur vincendo l'ultima regata ed avendo collezionato ben 5 secondi posti, cede agli elbani per la regola dello scarto. Terzo posto per Hurrà, combattivissimo fino all'ultima strambata. Ora un meritato riposo in vista dell'impegnativa stagione 2012 nella quale la flotta toscana, che nel frattempo si è arricchita di altre 4 barche, vuole ben figurare.

Diego Negri - Star - Qualificazione olimpica solo sfiorata, a maggio 2012 sarà "last call"


La conclusione della stagione agonistica 2011 nella classe Star per Diego Negri ed Enrico Voltolini è stata indubbiamente amara e non rispecchia l'andamento dell'anno, che è stato più che positivo e costante, tanto da aver culminato con la conquista del Campionato Europeo e il raggiungimento della vetta nella ranking list redatta dall'Iscyra. La posizione nella classifica finale del mondiale di Perth, diciassettesimi su quarantuno iscritti, non rispecchia il valore dell'equipaggio e, purtroppo, corrisponde alla dodicesima posizione per nazione, mentre era necessario entrare nei primi undici per qualificare l'Italia ai Giochi Olimpici. Invece ora è tutto rimandato al prossimo mondiale di Hyeres (Francia), che si svolgerà nel prossimo mese di maggio. La qualificazione già a questo primo turno è sfumata per soli 5 punti per mano degli elvetici Flavio Marazzi ed Enrico De Maria.

Tp52 Aniene 1ª Classe: a Riva di Traiano nulla di fatto


L'ultimo appuntamento del 2011 con il 23° Campionato Invernale 2011/2012 - Trofeo Paolo Venanzangeli, organizzato dal Circolo Nautico Riva di Traiano non va in scena per le bizze del meteo, un inverno che sembrava non arrivare mai, ma che in questo week end ha dato il meglio di se stesso, creando problemi in tutt'Italia. Le barche, suddivise in tre categorie - regata, crociera e gran crociera - hanno atteso sin all'ultimo di poter regatare. Sin dalla vigilia le previsioni meteo non erano buone e purtroppo si sono verificate: tuttavia sono state tentate tutte le carte. Fabio Barrasso, presidente del Comitato di Regata, a bordo della barca Comitato, ha sperato fino all'ultimo che dopo un violento piovasco il vento si potesse stabilizzare per poter dare inizio alle procedure di regata. Purtroppo, passato il primo groppo ne è arrivato un secondo, lasciando poche speranze che la direzione del vento potesse diventare stabile e le condizioni tornare alla normalità.

VELA - GAETA: NANDO COLANINNO CHIUDE IN BELLEZZA LA I^ MANCHE


Si è svolta ieri pomeriggio la terza giornata del Campionato Invernale "Golfo di Gaeta", organizzato da Yacht Club Gaeta E.V.S. e Circolo Nautico Caposele, con il supporto della Base Nautica Flavio Gioia e di Easy Yachting A.S.D. Dure ed entusiasmanti le condizioni meteo-marine che hanno fatto da cornice all'unica prova odierna (partita alle 13.45), approntata su un percorso a bastone (start-bolina-poppa-bolina-poppa-arrivo). Pioggia, freddo intenso e un forti colpi di vento da E-NE con raffiche oltre i 20 nodi hanno messo alla prova equipaggi, scafi e materiali. Nella gara prenatalizia, che ha simbolicamente segnato la chiusura della prima manche dell'evento laziale, il protagonista indiscusso è stato il Match 25 "Ramses", armato dallo starista olimpico Nando Colaninno (Sezione Vela Guardia di Finanza) e da Raffaele Ammutinato, che ha fatto registrare vittorie nelle classifiche generale e IRC.

Melges 20 Gold Cup - Stig e Quantum Sail trionfano a Miami


Miami, 11 dicembre 2011 - A distanza di qualche mese dal successo ottenuto nel Mondiale TP52 di Porto Cervo con Quantum Racing e a nemmeno una settimana dalla doppietta messa a segno alla Gold Cup Melges 32, vinta a Fort Lauderdale da Warpath di Steve Howe su Volpe di Ryan DeVos, la Quantum Sail festeggia la conquista di un nuovo successo di prestigio internazionale. Nelle acque di Miami, Stig, l'Audi Melges 20 di Alessandro Rombelli, si è aggiudicato l'Audi Melges 20 Gold Cup, evento di livello mondiale che ha visto impegnata una flotta composta da ben quaranta barche e, in seno ad essa, alcuni grandi nomi della vela. Lungo le banchine del Coconut Grove Sailing Club, organizzatore dell'evento, si sono visti infatti campioni del calibro di Ed Baird, già vincitore della Coppa America come timoniere di Alinghi, Jonathan e Charlie McKee, Harry Melges, Lorenzo Bressani, Andrea Casale, Branko Brcin e altri ancora.

Global Ocean Race - Leaders are beyond the ice limit and dropping south


Over the past week, the five, double-handed Class40s in the Global Ocean Race (GOR) have crossed the most remote area of the Indian Ocean with a cold front and a deep low pressure system battering the fleet. While the two lead boats, Cessna Citation and BSL, dropped to 48S after crossing the Celox Sailing Scoring Gate at Kerguelen Island, the majority of the fleet kept further north in Roaring Forties with Financial Crisis and Phesheya-Racing in fourth and fifth place losing miles as a cold front swept east, forcing the two Class40s to take avoiding action. On Thursday, Cessna Citation and BSL reached the western end of the GOR’s Australian Ice Limit at 45S, increasing speeds dramatically while Campagne de France in third languished temporarily in unusually light winds, waiting for the low pressure system and strong breeze.

domenica 18 dicembre 2011

Marco Nannini alla Global Ocean Race - Continua la cavalcata dei quaranta ruggenti


Oceano indiano, 44 gradi Sud, 93 gradi Est... l'Africa ormai nello specchietto retrovisore dista ben 3500 miglia mentre l'Australia, che sembrava lontanissima e irraggiungibile sta ora a poco piu' di mille miglia al nostro Nord Est... Il traguardo a Wellington ancora a 3500 miglia, ancora 2-3 settimane di navigazione. I giorni passano, una successione di albe e tramonti, notti gelide e giornate sotto cieli di piombo e rari raggi di sole... viviamo in questo micromondo avendo perso il senso del tempo, enormi onde con vivaci creste bianche sollevate da un vento potente, intorno a noi grandi albatross in continuo volo. Inevitabile un senso assoluto di solitudine e distanza, ci rimane solamente una finestra sul mondo tramite email e telefono
satellitare...

Global Ocean Race - Survival mode in a Force 9 gale



With a low pressure system sweeping eastwards below the double-handed, Global Ocean Race (GOR) Class40s, many boats have switched to survival mode as a Force 9 gale blasts squalls and intensely strong south-westerly wind  through the fleet’s narrow corridor between 42S and 45S in the Indian Ocean’s Roaring Forties. Furthest north in fifth place, the autopilot on Phesheya-Racing has been unable to cope with 45 knot squalls, forcing Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire to hand steer and reduce sail. On Financial Crisis, Marco Nannini and Hugo Ramon in fourth, sailing 70 miles further south than Leggatt and Hutton-Squire, recorded 52.7 knots of wind, but continued to average 11-12 knots throughout Friday night and Saturday morning, taking refuge down below as the storm raged.

sabato 17 dicembre 2011

Marco Nannini alla Global Ocean Race - Di burrasca in burrasca nell'Oceano del Sud


Abbiamo passato due giorni d'inferno in una bolina che spero di dimenticare, con venti forza 8 e 9, a sbattere con la barca facendo pochissimo progresso, quiando l'anemometro segnava 40-45 nodi fissi ci bisognava tenersi ai tientibene per non essere sbattuti in giro per la cabina... finita questa bolina terribile finalmente la bassa pressione che determinava i forti venti da SE si e' progressivamente mossa verso SE e il vento e' progressivamente girato... prima al traverso poi in poppa... La bassa pressione pero' e' ancora piuttosto vicina ed oggi siamo in forti venti portanti con raffiche di nuovo fino a 45 nodi... finalmente le velocita' sono raddoppiate e filiamo veloci verso wellington... il mare pero' e' in deterioramento, le onde sono sempre piu' grandi e le grandi planate che in principio emozionano ora iniziano a preoccupare un po'... una in particolare ci ha lanciato a oltre 20 nodi, arrivati al fondo della valle ci siamo piantati nell'onda successiva, la decelerazione e' stata violentissima, l'onda stessa che ci aveva lanciato si e' franta sulla poppa della barca, Hugo e' stato scarventato dalla cuccetta ed ha preso una testata ma nulla di grave, un quintale d'acqua e' entrato dallo sportello bagnando tutto sul tavolo da carteggio

Il forte vento blocca la practice race alle Merchbanc Barcelona Melges 32 Winter Series


Barcellona 16 dicembre – Niente da fare per il venerdì di allenamento delle Merchbanc Barcelona Melges 32 Winter Series, che si terranno in terra catalana fino a domenica. La perturbazione con forte vento da ovest, raffiche oltre i 35 nodi e mare molto agitato non hanno permesso alla flotta dei Melges 32, tutti ormeggiati presso il Real Club Nautico di Barcellona, di prendere il largo.
Dopo un’attenta osservazione del meteo, il Comitato presieduto da Vincent Cespedes ha deciso quindi di annullare la practice race calendarizzata per oggi e ciò anche per preservare i materiali in vista delle regate vere e proprie che si disputeranno nel weekend.

A brutal 24 hours for the Global Ocean Race fleet as the Southern Ocean starts to bite


After 17 days and 4,000 miles of hard racing, the five, double-handed, Global Ocean Race (GOR) Class40s are undergoing the toughest sailing so far in Leg 2 from Cape Town to Wellington, New Zealand, as the Southern Ocean bares its teeth. Currently hammering along the GOR’s ice limit at 45S, 700 miles south of Australia, fast reaching in northerly breeze of 30-35 knots, the fleet leader, Cessna Citation, has been consistently polling averages of 16 knots with BSL hard on the chase in second reporting surfs of 25 knots as the two boats pile east on the edge of control.

venerdì 16 dicembre 2011

Melges 32 - Merchbanc Barcelona Winter Series - Da domani di nuovo in acquainfo


Barcellona 15 dicembre - E’ tutto pronto al Real Club Nautico di Barcellona per lo svolgimento della seconda fase delle Merchbanc Barcellona Melges 32 Winter Series, l’evento conferma l’espansione in Spagna di quello che a tutti gli effetti appare ancora il monotipo più “attrattivo” del momento. Attualmente l'attività in banchina e sui pontili del Real Club Nautico di Barcellona è frenetica e tutti i team stanno ultimando i dettagli prima del secondo debutto in acqua dopo la tappa iniziale, vinta dagli ispano-giapponesi di Team Bros, che si ripresentano con l’equipaggio affidato a Manu Weiller e Toni Rivas.

Global Ocean Race - Speeds hit the red line as the leaders thunder along the Australian Ice Limit


As the low pressure system stalking the double-handed, Class40 Global Ocean Race (GOR) fleet continues to rumble east across the Roaring Forties, it has left the two westerly boats, Financial Crisis and Phesheya-Racing, battered and bruised before moving on the give Campagne de France a hammering. On Thursday morning, the two leading boats, Cessna Citation and BSL, reached the western limit of the GOR’s Australian Ice Limit at 45S, turning round the virtual mark before the heavy breeze arrived, immediately freeing off and accelerating dramatically in the building north-westerly wind ahead of the Southern Ocean depression. At 15:00 GMT on Thursday, Financial Crisis in fourth place was making good progress, leading Phesheya-Racing by 79 miles and separated from the leaders by just over 900 miles, but the effects of the storm were heavily imprinted on Marco Nannini and Hugo Ramon: “Sailing through the stormy conditions of yesterday and the day before was wet, tiring, cold and uncomfortable,” confirms the 33 year-old Italian skipper, Marco Nannini.

giovedì 15 dicembre 2011

Vela: Annullata la quarta tappa del XXX Invernale di Marina di Ravenna: prossimo appuntamento per il Ferrari Engineering Sailing Team e l’Ufo 22 Città di Punta Marina l’8 gennaio 2012


Le avverse condizioni meteo e l’assenza del vento hanno fatto sospendere la quarta tappa del XXX Invernale di Marina di Ravenna, il campionato perfettamente organizzato dal Ravenna Yacht Club in collaborazione con il Circolo Velico Ravennate e Marinara Porto Turistico. Tutto rimandato, quindi, al prossimo 8 gennaio quando gli agguerriti partecipanti scenderanno nuovamente in acqua per condersi il titolo di campioni d’inverno e fra loro non potrà mancare il Ferrari Engineering Sailing Team, il giovanissimo equipaggio portacolori del Centro Velico Punta Marina, formato da David Sebastian Casadio al timone, Edoardo Vassura tailer, Virginia Casadio prodiere e Matteo Donato centrale.

PRESENTATO IERI A BERLINO IL NUOVO LOGO DELLA CENTOMIGLIA


Le sale di “Palazzo Italia” di Berlino, hanno ospitato ieri la presentazione alla stampa internazionale del logo 2012 della Centomiglia velica, manifestazione sportiva che si conferma il “manifesto” ideale per il più grande e navigato lago italiano. In occasione della rassegna “Cibo e dintorni” promossa dal gruppo Fiera di Milano, grazie alla disponibilità della Riviera dei Limoni e dei Castelli, in collaborazione con Bresciatourism, il Consorzio Garda Classico, la Strada dei Vini e dei Sapori del Garda, Marco Girardi, direttore generale della Riviera e socio del Circolo Vela Gargnano, ha ancitipato le date della 62° edizione della gara a tutto lago che si correrà nel week end dell’8 e il 9 settembre in contemporanea con la MultiCento-Trofeo Giorgio Zuccoli e la CentoPeople, mentre domenica 2 settembre si disputerà la 46° edizione del Trofeo Riccardo Gorla-Grand Prix della Marina Militare Italiana e la 50Miglia del Garda.

Global Ocean Race - Out smarting and out running a Southern Ocean weather system


Over Tuesday night, fortunes changed for the leaders in the double-handed, Class40 Global Ocean Race (GOR) fleet as the windless isolation of Halvard Mabire and Miranda Merron on Campagne de France in third place ceased, while Conrad Colman and Sam Goodchild on Cessna Citation and Ross and Campbell Field on BSL hammered through exceptionally variable conditions on their climb to the GOR’s Australian Ice Limit at 45S with a race against the clock to avoid strong headwinds. Meanwhile, further west, Marco Nannini and Hugo Ramon on Financial Crisis had played closest to the low pressure system dominating the fleet’s attention as the Italian-Spanish duo and the South African team of Nick Leggatt and Phillippa Hutton-Squire with Phesheya-Racing continued their painful beat east at 44S.

mercoledì 14 dicembre 2011

Dinghy 12' - Torre del Lago - Invernale Puccini “Coppa Lillia”


12/11/2011 - La prima regata dell’invernale dedicato a Puccini è stata disputata in condizioni perfette: sole caldo, vento sui 5 metri che poi è sceso fino ad arrivare intorno ai 3, ha permesso di effettuare velocemente, due belle prove. Diciotto i partecipanti. Per la verità non moltissimi, speravamo di essere un po’ di più, ma gli “Adriatici” hanno organizzato un loro Campionato, così come la Flotta Romana. Novità dal capoluogo Ligure, che solo una settimana prima ha dato prova di grande fragilità orografica ma di grande spirito di iniziativa privata dai giovani, si sono presentati due ragazzi Matteo e Luca, che hanno voluto vedere e provare il nostro amato Dinghy. Chissà che le fila della Flotta Ligure non si rinverdisca ulteriormente con l’arrivo di due giovani velisti, già dedicati al J24; li aspettiamo!!

Invernale di Ravenna: si parte bene, ma il vento cala e si annulla la regata


Domenica 11 dicembre erano tutte in acqua le 140 le barche iscritte che hanno raggiunto puntuali alle 10.30 il campo di regata a sud della diga foranea . Una prima partenza perfetta alle 10.30 con il vento stabile sui 4 nodi da 305 ha fatto pensare che ancora una volta l’adriatico regalasse una perfetta giornata di regate. Invece, appena il tempo di girare la prima boa che il vento improvvisamente scende sotto i due nodi. Al comitato non resta che interrompere la prova, richiamare tutte le imbarcazioni, sulla linea di partenza ed issare l’intelligenza. Poi attesa durata fino alle 12,30 quando il comitato di regata ha ufficialmente rimandato tutti in banchina per la tradizionale ospitalità del circolo.

7° CAMPIONATO AUTUNNALE COSTA DEGLI ETRUSCHI - Cala de' Medici (LI)


13/12/2011 - Dopo 4 regate tre barche a 8 punti conducono la classifica. Infatti dopo la prima giornata dominata da Mamic, domenica scorsa è stato il turno del team di Hurrà, ben condotto da Angelo Costa, che ha meritatamente vinto le due regate svolte su un mare piatto e 4/5 nodi di vento. Ancora una volta Aria si difende con due ottimi secondi posti. Domenica 18 il verdetto finale. Nel frattempo 2 nuove barche incrementano la flotta toscana e si preparano per il secondo turno di regate a Cala De' Medici e per il resto della stagione 2012.

Global Ocean Race - Tricky and tough tactical decisions mid-Indian Ocean


Complex weather conditions in the middle of the Indian Ocean between 40S and 50S are forcing some tough decisions in the double-handed, Class40 Global Ocean Race (GOR) fleet. Furthest north, Phesheya-Racing and Financial Crisis have made painful tacks to the south-west, beating away from the path of a vicious low pressure system – dubbed the ‘Zebra’s Asshole’ by the South Africa team; right in the middle of the Roaring Forties, Campagne de France in third place has fallen into an area of exceptionally light breeze and, furthest south at 48S, Cessna Citation is covering BSL as they run downwind in a band of westerly breeze, timing their gybes for the north-easterly ascent and towards the GOR’s Australian Ice Limit at 45S.

martedì 13 dicembre 2011

Vento di Sardegna in vetrina sui magazine nazionali e internazionali


Tutta la potenza ed eleganza di Vento di Sardegna sui magazine nazionali e internazionali. E' uscita, sulle maggiori testate di settore, la pagina pubblicitaria di RollGen, l'avvolgitore di ultima generazione che l'Open 50, collaudatore dal 2006, ha in dotazione e che ha dato un grandissimo contributo alla vittoriosa navigazione solitaria di Andrea Mura durante la Route du Rhum 2010. Vento di Sardegna di poppa, nello scatto dall'alto realizzato da Andrea Carloni, ha campeggiato nelle 6.500 copie di Super Yacht Industry (maggio 2011), 16.000 di Farevela (ottobre 2011), 20.000 del catalogo Mets (novembre 2011) e nelle 12.500 dell' Annuario degli Accessori 2012 che uscirà con il Giornale della Vela di questo mese di dicembre, insieme all'edizione sul sito web. Intanto sono iniziati i lavori di aggiornamento e manutenzione di Vento di Sardegna in vista di un 2012...oceanico! La barca verrà messa a terra i prossimi giorni nel Marina di S. Elmo a Cagliari, che la ospiterà per i prossimi tre mesi prima di essere varata più bella e veloce che mai. L'uomo invecchia mentre la barca ringiovanisce!

JAGUAR ITALIA PARTNER UFFICIALE DELLA FEDERAZIONE ITALIANA CANOTTAGGIO


Eleganza, potenza, passione, prestazioni al limite, ma anche innovazione, design e tradizione: questa alcune delle caratteristiche comuni di Jaguar e della Federazione Italiana Canottaggio. Un'eccellenza tecnologica e del design che bene si combina con l'eccellenza dello sport Italiano. Da questa sinergia nasce la Jaguar Excellence Academy, un progetto con cui Jaguar Italia conferma la sua presenza nel mondo dello sport e sceglie di premiare l’eccellenza degli atleti italiani che si metano in luce, oltre che per le loro prestazioni agonistiche, anche per meriti accademici, attitudini relazionali e comunicative. Jaguar Italia regalerà ai vincitori della Jaguar Excellence Academy gli strumenti per divenire un’eccellenza nella vita affinché siano leader e ambasciatori dei valori che contraddistinguono Jaguar e la FIC: una full immersion nella lingua Inglese e corsi intensivi per valorizzare l’attitudine comunicativa dei ragazzi saranno i premi a disposizione dei vincitori.

Global Ocean Race - Plummeting temperatures and strong breeze as the leaders drop to 47S


As the double-handed Class40s in the Global Ocean Race 2011-12 (GOR) entered the most remote sector of the Indian Ocean and crossed the Leg 2 Celox Sailing Scoring Gate north of Kerguelen Island, a cold front swept through the fleet bringing the long period of reaching on port tack to an abrupt end. North-west of the leading trio of Class40s, Financial Crisis and Phesheya-Racing were first to feel the front on Saturday with the wind switching round to an icy, southerly blast as the system rolled east through the Roaring Forties. By late Sunday, the extraordinary, sustained speeds of the leading trio hurtling east ahead of the front began to moderate as the breeze went aft and settled in the south-west.

lunedì 12 dicembre 2011

A Singapore il trionfo di Luna Rossa nel circuito Extreme Sailing Series 2011


Il team italiano di Luna Rossa ha vinto con autorità l’Act 9, l’ultimo delle Extreme Sailing Series 2011, assicurandosi anche il successo finale nel circuito. Max Sirena, Paul Campbell-James, Alister Richardson e Manuel Modena, che hanno regatato insieme lungo tutta la stagione Extreme 40, sono arrivati all’ultimo giorno di regata qui a Singapore con un significativo vantaggio su tutti gli avversari e in particolare sui rivali, il team francese di Groupe Edmond de Rothschild. Per il team di Pierre Pennec c’è stato poco da fare. I francesi non hanno avuto modo di contrastare l’egemonia schiacciante di Luna Rossa che ha chiuso l’Act 9 con un vantaggio di 45 punti sul secondo classificato.

Audi Melges 20 Gold Cup, gli italiani sbancano Miami


Alla fine ha vinto l'equipaggio più regolare, quello che mai, nel corso di dieci prove, è finito in doppia cifra. Può essere questa una delle chiavi di lettura del successo ottenuto da Stig (Rombelli-McKee-Tortarolo, 4-8) in quel di Miami, dove oggi pomeriggio si sono disputate le manche conclusive dell'Audi Melges 20 Gold Cup. Una grande soddisfazione per l'equipaggio di Alesandro Rombelli che, giunto negli Stati Uniti senza i favori del pronostico, proprio da queste parti ha trovato quello che a detta di tutti è stato il suo asso nella manica, Jonathan McKee. Il campione olimpico di Los Angeles 84' ha tracciato geometrie impeccabili, dimostrato di conoscere più di chiunque altro i segreti della Biscayne Bay.

Il Melges 20 dell’Amante Sailing Team impegnato nella Gold Cup di Miami chiude al decimo posto


La Gold Cup di Miami per i Melges 20 finisce rispettando tutto il programma. Dieci prove previste e dieci portate a termine in quattro giorni in cui l’aria ha impensierito i più ma non è mai mancata facendosi vedere in ogni condizione possibile. E oggi, nell’ultima giornata di questo campionato davvero imporante, dove i 16-17 nodi hanno fatto volare i barchini, le soprese, ma soprattutto l’incredulità, non sono mancate. Dopo un campionato (quasi perfetto) di B-lin (Lalli-Bressani-Michetti), sempre al comando, oggi si è assitito nella baia ad un sorpasso incredibile di Stig (Rombelli-McKee-Tortarolo) all’ultima prova. Un solo punto li separava ieri sera ma la velocità di Stig ha impressionato tutti. Per la verità ha impressionato maggiormente quella scarsa di B-lin. In queste condizioni non si erano mai visti distacchi così macroscopici in termini di pura velocità.

VELA- GARGNANO SUL GARDA - REGATA AL MARE EEVERNICE 2012 A BERLINO


Si è disputata nelle acque del mar Ligure la “Regata del Tangone”, manifestazione della classe 420, promossa dal Circolo Nautico Andora in collaborazione con il Circolo Vela Gargnano che, con questa presenza, si garantisce lo status per una futura partecipazione alla America’s Cup. Un forte Maestrale e un mare formato hanno messo in seria difficoltà buona parte della flotta nella prima giornata di gare. La pattuglia dei regatatnti è stata impegnata in un bastone da compiersi per tre volte ed ha visto aumentare l’intensità del vento e del mare dagli iniziali 7/8 metri al seconco ai 13/14 dell’arrivo. Il comitato di regata presieduto da Giuseppino Tezel, visto le difficoltà dei regatanti, ha sospeso il tutto dopo la prima prova vinta con distacco Morelli-Tombolini.