Il sette marzo si è concluso il XIV Campionato invernale del Sebino organizzato dal Circolo Vela Sarnico. Sette sono state le prove disputate e ben 52 le barche a bulbo o cabinate partecipanti.Tre sono state le classi monotipo: Surprise, Fun e Ufo 22 prossimi ospiti all'Eurocup organizzata dall'AVAS il 10 e 11 aprile, mentre sono due le calassi previste a tempi compensati: Classe Crociera e Classe Crociera Percorso ridotto.Le barche battenti guidone AVAS iscritte al campionato sono state quattro, tre delle quali in regata sul percorso crociera, JSoul (J39), Colette (Mousse 99 IV classe IOR), Iride (Rivetto) ed una sul percorso ridotto, Ginny (Jenneau 29,2). La classe Crociera con i suoi 13 equipaggi iscritti è risultata molto assortita per varietà di imbarcazioni, infatti hanno preso il via in questa classe il J39, due Asso 99, un classe IV IOR, un Melges 24, un Blu Sail 24, un J24, un J80, un Protagonist, due Soling, una Star 28 ed un Rivetto tutte messe alla pari dalla equalizzazione del rating. Altrettanto assortita ma meno numerosa la classe crociera sul percorso ridotto.Circa le mie idee e riflessioni in riferimento alle regate disputate con i tempi compensati rimando il lettore al post del 6 ottobre 2009 "Regate e tempi compensati . Strategie ed osservazioni" pubblicato sul blog www.freelake.netsons.orgLe condizioni meteo sono state variabili infatti si sono disputate prove con solo 4 nodi di vento e prove con quasi 20 nodi, ma tutte accumunate da un unico denominatore: il freddo.Tre le prove disputate con vento medio leggero il primo giorno del campionato, una seconda giornata caratterizzata da un fresco vento da nord la mattina, che ha consentito il trasferimento a vele issate, seguito da una pioggia leggera e vento completamente assente tanto da indurre il comitato di regata ad annullare tutte le prove previste dopo due ore di attesa. Come sempre per gli equipaggi dell'alto Sebino, la giornata velistica non finisce al termine delle regate, infatti per riportare la barca in porto ci sono poco meno di 10 miglia di navigazione che in questa seconda giornata sono state caratterizzate da un lunga bolina con vento di 25-30 nodi. Queste condizioni meteo hanno permesso agli inossidabili equipaggi di risparmiare qualche litro di gasolio, ma soprattutto di godersi una giornata che sembrava compromessa dalla pioggia, con un unico rammarico: "se il comitato avesse aspettato ancora 15 minuti che regata!!!"Nella terza giornata si è disputata soltanto una prova con vento leggerissimo e a macchia di leopardo che ha premiato gli equipaggi più accorti nel fiutare la raffica.Nell'ultima giornata grazie ad un vento sostenuto si sono riuscite a disputare tre prove in modo tale da rendere valido il campionato e permettere uno scarto.Per quanto riguarda i piazzamenti degli equipaggi AVAS, il migliore in acqua è stato il Ginny armato dal socio e presidente Avas Locatelli, che ha vinto il campionato crociera sul percorso ridotto, un settimo piazzamento per Colette, un nono posto falsato dall'assenza nelle ultime 2 giornate (4 prove) per JSoul ed un decimo posto per Iride del neo armatore AVAS Nicoli. Per maggiori ragguagli sulla classifica vi segnalo il link del CVS http://www.circolovelicosarnico.it/immaginiinterne/2009%20classifica%20campionato%20invernale-FEBB.PDF
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