VELA - Melges 24 Worlds 2009, Blu Moon chiude al quinto posto

Annapolis, 31 ottobre 2009 - Si è concluso da poche ore il Mondiale Melges 24 di Annapolis e proprio in occasione dell'ultima giornata la Chesapeake Bay ha regalato ai protagonisti della manifestazione le condizioni migliori dell'intera settimana. Seppur in ritardo rispetto alle previsioni, la baia è stata spazzata da un fresco vento da sud che, sostituendosi al leggero nordovest della decima manche, ha permesso ai protagonisti della rassegna iridata di vivere un'ultima prova entusiasmante. Emozioni non provate dall'equipaggio di West Marine Rigging. Il team di Chris Larson, laureatosi campione del mondo con una regata di anticipo, era infatti già in viaggio verso il porto.

Gli altri, invece, hanno dato il tutto per tutto nel tentativo di migliorare la propria posizione di classifica. Tra questi anche Blu Moon, già salito dalla settima alla sesta posizione grazie al quinto rimediato nella prima manche odierna, in vero iniziata non proprio nel migliore dei modi. Finito sotto la copertura della flotta, l'equipaggio di Flavio Favini, da sempre veloce in condizioni di mare formato e vento medio, ha scalato posizioni su posizioni, rientrando in gioco già alla prima boa di bolina.

Un risultato che ha confermato il trend positivo iniziato con il doppio successo di ieri e che ha fatto da preludio a un'ottima ultima manche. Il team portacolori del Lugano Yacht Club, infatti, ha salutato le acque di Annapolis con un terzo di giornata valso la quinta piazza assoluta. Davanti agli uomini di Franco Rossini si sono classificati il già citato Chris Larson, Joe Fly di Zandonà-Cassinari, secondo a pari punti con i norvegesi di Full Medal Jacket, e Nico Celon, vincitore della regata conclusiva con il suo Fantastica.

Il Campionato Mondiale di Annapolis ha rappresentato l'ultimo impegno stagionale del Blu Moon Sailing Team, protagonista di un 2009 davvero da incorniciare, iniziato con il secondo posto di Key West. A luglio SUI-782 si è infatti aggiudicato il circuito Volvo Cup e ad agosto è salito sul podio del Campionato Europeo di Hyéres.

Il team di Franco Rossini tornerà tra le boe all'inizio del 2010 in occasione della Key West Sailing Week, in programma in Florida tra il 18 e il 22 gennaio.

Il commento del giorno
Franco Rossini, armatore di Blu Moon: "E' stato davvero un privilegio aver gestito un team come quello che Blu Moon ha schierato nelle acque di Annapolis. Un gruppo secondo a nessuno in fatto di individualità, che ha mostrato tutte le sue potenzialità in occasione delle prove d'esordio e delle giornate conclusive; in mezzo, in condizioni a mio parere non navigabili, specie per una barca come il Melges 24 che si aspetta campi di regata ventosi, un pò a causa di qualche errore, un pò a causa della sfortuna, abbiamo visto sfumare le possibilità di giocarci al meglio le nostre reali chance. Voglio comunque ringraziare e complimentarmi con tutti i componenti del gruppo, a partire da Flavio Favini per arrivare sino a Tiziano Nava, la cui esperienza è stata di fondamentale importanza per il team. I miei complimenti vanno anche a Chris Larson e al suo equipaggio, protagonisti di una serie pressoché perfetta. L'appuntamento è fissato per l'anno prossimo".

Melges 24 Worlds 2009, il giorno di Blu Moon

Annapolis, 30 ottobre 2009 - S'illumina di Blu Moon il cielo di Annapolis dove, sullo sfondo dell'ennesima giornata avara di vento, sono passate in archivio l'ottava e la nona prova del Campionato Mondiale Melges 24.

L'equipaggio di Franco Rossini, sino ad ora protagonista di una serie in chiaro scuro, ha infatti dato un senso compiuto alla sua partecipazione, vincendo entrambe le manche disputate nel corso del pomeriggio statunitense. Una doppia affermazione valsa il titolo di Boat of the Day, utile a migliorare sensibilmente la situazione di classifica. Il team elvetico, che tra le boe regata sotto il guidone del Lugano Yacht Club, è infatti risalito al settimo posto dopo essere finito fuori dalla top ten a causa dello scivolone generato dall'OCS di ieri.

Una delusione, quella provocata dalla conseguente squalifica, che ha rappresentato un punto di svolta importante per il team guidato da Flavio Favini, andato incontro alla penultima giornata dell'appuntamento più importante della stagione con la determinazione di chi, pur sapendo di non poter più lottare per il successo assoluto, non si accontenta di un ruolo da comprimario.

Presupposto che, supportato da una condotta di gara brillante e da scelte tattiche ineccepili, ha permesso a Blu Moon di tenere testa tanto al leader della classifica West Marine Rigging, quanto ai campioni del mondo uscenti di Uka Uka Racing. Proprio gli uomini di Lorenzo Bressani sono da questa sera terza forza del Mondiale dietro al già citato scafo di Chris Larson e a Joe Fly di Gabrio Zandonà e Daniele Cassinari.

Per conoscere la classifica finale del Mondiale Melges 24 2009, e scoprire se Blu Moon riuscirà a muovere qualche altro passo verso l'alto, bisognerà aspettare sino al tardo pomeriggio di domani. Gli equipaggi sono infatti attesi nella Chesapeake Bay per l'ultimo giorno di regate. Il Comitato spera nell'affidabilità dei bollettini meteo - sono annunciati venti da sud tra i 15 e i 10 nodi - per completare il programma della manifestazione con lo svolgimento di tre prove.

Al Mondiale Melges 24 2009, organizzato dall'Eastport Yacht Club, stanno prendendo parte cinquantadue imbarcazioni, provenienti da Stati Uniti, Italia, Svizzera, Francia, Germania, Canada, Olanda, Gran Bretagna e Norvegia.

Il commento del giorno
Sébastien Col, tattico di Blu Moon: "Finalmente possiamo dire di aver vissuto una giornata davvero positiva. Le condizioni erano impegnative, ma molto simili a quelle incontrate nel corso dell'ultimo allenamento svolto prima dell'inizio del Mondiale. Ad aiutarmi nelle scelte tattiche è stata l'esperienza di Flavio (Favini, ndr) che già lo scorso anno aveva regatato da queste parti sempre a bordo di Blu Moon. Guardando la classifica non si può fare a meno di notare che i primi sono piuttosto distanti, ma con ancora tre prove da disputare siamo motivati a fare del n
ostro meglio per scalare qualche altro gradino".

Melges 24 Worlds 2009 - Blu Moon al giro di boa

Annapolis, 28 ottobre 2009 - Quella che si è da poco conclusa nelle acque di Annapolis è stata una giornata che ha confermato quanto già si sapeva in merito al campo di regata statunitense: in condizioni di vento leggero, la Chesapeake Bay è un posto difficile da interpretare, vuoi per le correnti che l'attraversano, vuoi per la particolare orografia della costa. Un braccio di mare ricco di "trappole", capace di mettere in difficoltà anche i tattici più navigati.
Una situazione che, rimescolando le carte in tavola ad ogni prova, si riflette in una classifica in continua evoluzione, guidata al momento da un brillante Joe Fly, seguito ad una sola lunghezza dal padrone di casa Chris Larson, titolare di una regolarità senza pari al timone di West Marine Rigging.
La coppia di testa è incalzata da un nutrito gruppo di inseguitori, allineati nella scia dei norvegesi di Full Medal Jacket, vincitori con merito della sesta prova, quella che sul finire del pomeriggio ha concesso agli equipaggi la possibilità dello scarto.
Ed è proprio il risultato dell'ultima prova odierna che Blu Moon, capace di una generosa rimonta valsa l'undicesimo posto in occasione della quinta manche, ha gettato nel cestino degli scarti. Il team portacolori del Lugano Yacht Club è infatti rimasto attardato a causa di un salto di vento e si è visto costretto ad assumere scelte obbligate, che l'hanno tenuto lontano dal gruppo dei migliori.
Passati dall'ottavo al decimo posto della classifica generale, gli uomini di Franco Rossini accusano ora un ritardo di dodici punti da Bill Hardesty e dal suo Event's Clothing, titolare della quarta posizione.
Il Mondiale Melges 24 riprenderà domani mattina a partire dalle 10.30 (le 15.30 europee) al cospetto di condizioni meteo che WindGuru annuncia ancora una volta caratterizzate dal vento leggero.

Melges 24 Worlds 2009, una giornata difficile

Annapolis, 27 ottobre 2009 - Continua all'insegna dell'instabilità meteo il Campionato Mondiale Melges 24 di Annapolis. Oltre alle oscillazioni del vento, proveniente anche oggi da nordest, gli equipaggi protagonisti della rassegna iridata hanno dovuto fare i conti con la pioggia battente e il conseguente calo delle temperature. Ma ciò che ha maggiormente complicato la vita ai tattici sono stati il ritirarsi della brezza, che ha lasciato dietro di sé numerosi "buchi", e la foschia, presente già di prima mattina e andata via via aumentando nel corso del pomeriggio.
Per Blu Moon Sailing Team, secondo al termine del primo giorno di regate, la giornata si è rivelata piuttosto difficile. L'equipaggio di Flavio Favini, infatti, non è riuscito a ripetersi sugli stessi livelli di ieri e al nono rimediato nella prima manche, risultato comunque utile visto l'elevato livello della flotta, ha associato un ventunesimo.
In virtù dei piazzamenti odierni, e in attesa del conteggio dello scarto, SUI-782 scivola dal secondo all'ottavo posto di una classifica generale davvero cortissima. A guidarla è ancora West Marine Rigging di Chris Larson, l'unico sino ad ora a non essere mai finito oltre la decima posizione.
Il Mondiale Melges 24 riprenderà domani mattina a partire dalle 10.30 (le 15.30 europee) al cospetto di condizioni meteo che WindGuru annuncia in leggero miglioramento. Sulla Chesapeake Bay, infatti, dovrebbero soffiare venti da Levante di media intensità e il ritorno del sole determinerà un lieve aumento delle temperature, oggi scese attorno ai dodici gradi.
Il programma della manifestazione - valida dopo lo svolgimento della quinta prova - prevede la disputa di altre due manche che una volta completate porteranno il totale a sei, permettendo ai team lo scarto del peggior risultato. Come sottolineato ieri, in caso di condizioni favorevoli è quasi scontata la disputa di una terza prova.

VELA - Melges 24 Worlds 2009, chi ben comincia...

Annapolis, 26 ottobre 2009 - Tenendo fede ai bollettini meteo, la Chesapeake Bay ha regalato alla flotta protagonista del Mondiale Melges 24 2009 un primo giorno di regate particolarmente impegnativo. Il vento da nordest, che nelle prime ore della mattinata ha toccato punte di dieci-dodici nodi, è saltato a più riprese ed è gradualmete diminuito, rendendo la lettura del campo di regata piuttosto complessa.
Condizioni difficili, rispecchiate da una classifica già piuttosto lunga dopo due sole prove, ma che non hanno trovato impreparato l'equipaggio di Blu Moon, guidato tra i refoli evanescenti di Annapolis dalle chiamate di un attento Sébastien Col, messo nelle condizioni di svolgere al meglio il suo lavoro da due partenze brillanti.
Grazie all'ottimo approccio tattico e alla notevole capacità di manovra, risultata indispensabile per uscire indenni da un paio di situazioni piuttosto intricate, lo scafo di Franco Rossini, liberatosi a tempo record da una nassa che ha rischiato di compromettere il risultato della prima prova, ha rimediato un terzo e un sesto di giornata.
Risultati che, a conti fatti, piazzano l'imbarcazione portacolori del Lugano Yacht Club al secondo posto della classifica generale, guidata con due punti di margine da West Marine Rigging, primo in virtù di un secondo e un quinto. A completare il podio provvisorio è l'equipaggio di Gullisara, guidato della coppia Fracassoli-Fonda.
Il Mondiale Melges 24 riprenderà domani mattina a partire dalle 10.30 (le 15.30 europee). Il programma prevede lo svolgimento di altre due prove, anche se il Comitato di Regata potrebbe tentare di mandarne in archivio una terza per ovviare a eventuali rinvii causati dall'avversità delle condizioni meteo.
I bollettini preannunciano infatti una settimana di vento medio-leggero e dovendo completare una serie di dodici regate - dopo la sesta verrà conteggiato uno scarto - c'è da scommetere che il Comitato Organizzatore tenterà di sfruttare ogni occasione possibile pur di soddisfare quanto stabilito dal Bando.
Al Mondiale, organizzato dall'Eastport Yacht Club, prendono parte cinquantadue imbarcazioni, provenienti da Stati Uniti, Italia, Svizzera, Francia, Germania, Canada, Olanda, Gran Bretagna e Norvegia.

Le dichiarazioni del giorno - Sébastien Col, tattico di Blu Moon: "E' stata una giornata davvero difficile e possiamo ritenerci soddisfatti di quanto fatto tra le boe, specie se si considera il fatto che torniamo all'ormeggio con due risultati che si riveleranno utili in chiave Mondiale. In acqua abbiamo dato davvero il massimo, manovrando bene anche nelle fasi più concitate. Grazie a due ottime partenze siamo riusciti a impostare le regate che volevamo".

Blu Moon Sailing Team - Melges 24 Worlds 2009, entrino gli attori

Annapolis, 25 ottobre 2009 - Si è conclusa con la partecipazione alle regate dei Pre-Worlds la preparazione di Blu Moon in vista del Campionato Mondiale Melges 24 2009, in programma a partire da domani nelle acque di Annapolis.
L'equipaggio di Franco Rossini, e del timoniere Flavio Favini, si proietta verso l'evento più importante della stagione forte del secondo posto ottenuto al termine delle tre manche disputate nel corso degli ultimi due giorni in condizioni meteo decisamente variabili. Alla brezza tesa da sud che ha animato le due regate di ieri, spingendo le barche in entusiasmanti planate, si è infatti sostituito un debole vento da nord-nordovest che, oscillando in continuazione, ha reso particolarmente difficile la lettura del campo di regata.
A determinare il secondo posto dello scafo portacolori del Lugano Yacht Club sono stati due terzi e un ottavo di manche, valsi un totale di quattordici punti, gli stessi raccolti dai campioni uscenti, e favoriti d'obbligo, di Uka Uka Racing, classificatisi primi in virtù del secondo posto ottenuto ieri. Molto bene ha fatto anche Nicola Celon su Fantastica, finito terzo grazie ai due primi conquistati nelle due prove disputate ieri.
Come detto in apertura, le manche valide per l'assegnazione dei punti iridati avranno inizio domani alle 10.30 (le 15.30 europee) e si concluderanno sabato 31. Sono previste un massimo di dodici prove, da disputarsi nell'arco di sei giorni. Uno scarto sarà conteggiato dopo il completamento della sesta manche.
Al Mondiale, organizzato dall'Eastport Yacht Club, prenderanno parte cinquantaquattro imbarcazioni, provenienti in gran parte dagli Stati Uniti, ma anche da Italia, Svizzera, Francia, Germania, Canada, Olanda, Gran Bretagna e Norvegia.
Stando alle previsioni di Wind Guru e Wind Finder, la prima giornata dovrebbe essere caratterizzata da deboli venti da nordest che nel corso del pomeriggio potrebbero ruotare in senso orario e diminuire in intensità.

Melges 24 Worlds 2009, Blu Moon ufficializza la crew list

Annapolis, 23 ottobre 2009 - Con la verifica delle stazze e la regolarizzazione delle iscrizioni si sono aperti ufficialmente i battenti del Campionato Mondiale Melges 24 di Annapolis, evento che da lunedì a sabato della prossima settimana vedrà cinquantacinque scafi darsi battaglia nelle acque della Chesapeake Bay.

Uno dei primi equipaggi a completare la fase iniziale della complessa trafila burocratica - verifica documenti e pesa dell'equipaggio - è stato quello di Blu Moon, che regaterà con il numero 62 di mascone. Il team di Franco Rossini, reduce da tre giorni di intensi allenamenti coordinati da Dave Ullman, ha così potuto sfruttare le prime ore del pomeriggio per svolgere alcuni controlli in attesa dell'ultimo passaggio davanti agli stazzatori, questa volta con SUI-596, lo scafo che Blu Moon Sailing Team utilizzerà nel corso del Modiale.

La giornata odierna è servita anche ad ufficializzare la crew list che, a causa di un infortunio occorso a Tiziano Nava, comunque presente ad Annapolis come team manager, è stata ritoccata rispetto all'Europeo di Hyéres con un graditissimo ritorno. A sostituire Nava sarà infatti Ciccio (Claudio) Celon, giunto negli Stati Uniti assieme al timoniere Flavio Favini, con il quale ha preso parte alla Middle Sea Race a bordo di Luna Rossa.

A completare l'equipaggio saranno il tattico Sebastien Col, che sino a qualche giorno fa si è allenato a Valencia al timone dell'ACC FRA-93 in vista della partecipazione ai Louis Vuitton Trophy di Nizza con il team franco-tedesco di All4One, Stefano Rizzi, anch'egli futuro protagonista dell'evento francese a bordo di Azzurra, e Federico Valenti, primo tra tutti a raggiungere il Maryland per curare l'armamento della barca.

Domani, al cospetto di condizioni meteo che si annunciano piuttosto dure - i bollettini annunciano forti piogge e venti tesi da sud - il Blu Moon Sailing Team prenderà parte alle prime due regate di prova del Mondiale. Il primo avviso suonerà alle 10.30.

Domenica il programma dell'evento prevede lo svolgimento di altre due warm-up race, seguite, alle ore 18.00, dalla cerimonia di apertura e dal briefing tecnico. Come detto in apertura, le manche valide per l'assegnazione dei punti iridati avranno inizio lunedì 26 ottobre alle 10.30 (le 16.30 europee) e si concluderanno sabato 31. Sono previste un massimo di dodici prove, da disputarsi durante nell'arco di sei giorni. Uno scarto sarà conteggiato dopo il completamento della sesta manche.

Stando alle previsioni di Wind Guru e Wind Finder, il Mondiale dovrebbe essere caratterizzato da condizioni di vento leggero, proveniente in prevalenza dai quadranti settentrionali che potrebbe determinare un calo delle temperature. Rinforzi sono previsti verso la fine della manifestazione, quando la brezza dovrebbe ruotare verso sud.

La dichiarazione del giorno
Claudio Celon, trimmer di Blu Moon: "Mi sono sempre trovato benissimo con i ragazzi di Blu Moon, tanto in acqua quanto a terra, ed è per questo che quando Franco Rossini mi ha chiamato per sostituire Tiziano Nava in occasione di questo importante appuntamento non ci ho pensato due volte. Mi fa molto piacere tornare a regatare sul Melges 24: gli impegni professionali mi hanno portato a bordo di barche grandi che, per quanto moderne e veloci, ti fanno perdere il contatto con quella che ritengo essere la vera base dell'agonismo velico".

VELA - Melges 24 Worlds 2009, Blu Moon è ad Annapolis

Annapolis, 21 ottobre 2009 - Sono giunti ad Annapolis dai principali campi di regata del Mediterraneo - Valencia, Malta e Nizza - i velisti del Blu Moon Sailing Team.

Reduce dal terzo posto ottenuto al Campionato Europeo di Hyéres, l'equipaggio di Franco Rossini si è radunato nella capitale del Maryland con una settimana di anticipo rispetto all'inizio del Campionato Mondiale Melges 24 in modo da smaltire gli effetti del jetlag e raffinare la preparazione in vista dell'appuntamento più atteso della stagione 2009.

Altrettanto importante, nel corso di queste giornate che anticipano l'inizio dell'evento, sarà curare la messa a punto di SUI-596, lo scafo che il team è solito usare nel corso delle trasferte statunitensi e che era finito in standby dopo l'ottimo secondo posto ottenuto in occasione della partecipazione all'Acura Key West 2009.

Da allora a oggi, oltre al podio Europeo, Blu Moon Sailing Team, che nel Vecchio Continente regata a bordo di SUI-782, è stato tra i protagonisti assoluti della stagione mediterranea, nel corso della quale ha centrato il successo nel circuito Volvo Cup.

A seguire l'attività dell'equipaggio sin dalla prima uscita di allenamento, in corso di svolgimento proprio mentre stiamo scrivendo queste righe, è Dave Ullman, da tutti considerato uno dei più profondi conoscitori del monotipo disegnato da Reichel-Pugh. Ullman, che del Melges 24 è stato campione del mondo nel 2007 a Santa Cruz, è, tra le altre cose, uno dei velai di riferimento della classe e segue personalmente lo sviluppo dei profili del Blu Moon Sailing Team.

L'esatta composizione dell'equipaggio sarà definita nel corso dei prossimi giorni: il team portacolori del Lugano Yacht Club, forte di una panchina davvero lunga, è infatti giunto al gran completo alla vigilia di questo importante appuntamento e ha tutti gli "effettivi" pronti sul campo.

Il primo appuntamento ufficiale con il Campionato del Mondo Melges 24 è fissato per venerdì e sabato, giornate che saranno dedicate al disbrigo delle formalità "burocratiche" e alle verifiche di stazza.

Domenica, invece, sono in programma due regate di prova, seguite, alle ore 18.00, dalla cerimonia di apertura e dal briefing tecnico.

Le regate valide per l'assegnazione dei punti iridati avranno inizio lunedì 26 ottobre alle 10.30 (le 16.30 europee) e si concluderanno sabato 31. Sono previste un massimo di dodici prove, da disputarsi durante sei giorni di regata. Uno scarto sarà conteggiato dopo il completamento della sesta manche.

Europeo Melges 24, Blu Moon sul podio europeo

Hyères, 27 agosto 2009 - E' con il Mistral che si è svolto l'ultimo atto del Campionato Europeo 2009: una regata ricca di emozioni, che ha visto Blu Moon Sailing Team giocare ogni carta a sua disposizione nel tentativo di conquistare la seconda posizione di un evento conclusosi con la vittoria di Uka Uka Racing.

Uscito con la consapevolezza di non avere nulla da perdere, l'equipaggio di Flavio Favini, salito nel corso della settimana dalla settima alla terza piazza, ha impegnato Alina-Helly Hansen in un serratissimo duello. Un uno contro uno che ha vissuto il momento clou nelle ultime fasi della seconda bolina, quando Blu Moon, messa la prua davanti all'avversario, in quel momento quinto, ha dato vita a una regata nella regata, consumatasi secondo le più elementari regole del match race, disciplina di cui Sébastien Col, tattico della barca svizzera, è talento innato.

Dopo un'infinita serie di virate, tese a rallentare Alina-Helly Hansen, l'equipaggio di SUI-782 è tornato a concentrarsi sulla velocità e ha chiuso la prova in nona posizione, dieci barche davanti al team del binomio Bianchi-Cassinari: un distacco purtroppo non sufficiente a colmare il gap di dodici punti in classifica generale.

Un verdetto accettato con grande serenità dal team di Franco Rossini, consapevole di aver regalato un grande momento di vela e di aver fatto tutto ciò che era nelle proprie possibilità per aver ragione di un avversario che ha onorato il confronto con sportività e determinazione.

Si è così conclusa con un terzo posto la partecipazione dello scafo portacolori del Lugano Yacht Club al Campionato Europeo Melges 24 2009, un risultato di prestigio che, a distanza di due anni dal successo di Neustadt, conferma il team svizzero, vincitore a inizio stagione del circuito Volvo Cup, tra i più forti nell'ambito della classe Melges 24.

Europeo Melges 24, luna crescente

Hyères, 27 agosto 2009 - E' Blu Moon il protagonista indiscusso della quarta giornata del Campionato Europeo Melges 24 di Hyères. Grazie a un ottavo e un primo, ottenuti in condizioni di vento leggero da Levante e mare quasi calmo, l'equipaggio di Flavio Favini, oltre a far segnare i migliori parziali di giornata, è riuscito a sopravanzare Fantastica che, alla vigilia delle manches odierne, occupava la terza posizione della classifica generale.

Una performance resa possibile dall'eccellente lavoro del gruppo, guidato dalle intuizioni di un ispirato Sébastien Col, abile nel credere nel lato sinistro del percorso in occasione della prima partenza, mentre i diretti avversari optavano per la destra. Una scelta che ha permesso a Blu Moon, finito ottavo dopo aver girato la boa di bolina oltre la quindicesima posizione, di limitare gli effetti di uno start molto prudente.

Una chiamata, quella di Col, confermata anche in occasione della seconda manche, che ha visto Blu Moon uscire dai "blocchi" vicinissimo al pin. La regata si è ben presto trasformata in un duello serratissimo tra il team di Franco Rossini e All In. Una battaglia risoltasi verso la metà della seconda bolina, quando SUI-782, grazie a una leebow perfetta ha costretto alla virata l'equipaggio di Pietro Sibello, guadagnando terreno sufficiente per amministrare il vantaggio fin sulla linea di arrivo.

In virtù dei risultati odierni, quando alla conclusione dell'Europeo manca una sola prova - in programma domani mattina a partire dalle ore 10.00 - a guidare la classifica generale, con un margine di sette punti su Alina-Helly Hansen e di diciannove sui portacolori del Lugano Yacht Club, è sempre Uka Uka Racing. Un distacco, quello che separa Blu Moon dalla vetta della classifica, importante ma non per questo incolmabile.

Europeo Melges 24, Blu Moon quarto dopo sette prove

Hyères, 26 agosto 2009 - Dopo sette prove, il Campionato Europeo Melges 24 di Hyères si appresta ad entrare nelle battute conclusive. Anche oggi, infatti, sfruttando il favore delle condizioni meteo, caratterizzate da vento da est tra i 12 e i 16 nodi e mare piuttosto formato, il Comitato di Regata è riuscito a mandare in archivio due maches e i partecipanti hanno così potuto scartare il peggiore dei risultati ottenuti sino ad ora.

Un'opportunità sfruttata al meglio dall'equipaggio di Blu Moon che, in virtù del nono e dell'ottavo rimediati nel corso della giornata odierna, si è potuto liberare dal diciannovesimo incassato nella terza regata di ieri e ha mosso un altro passo avanti in classifica generale, confermando il trend positivo iniziato all'indomani della giornata d'apertura.

Oltre a essere salito dal quinto al quarto posto, l'equipaggio di Flavio Favini e Sébastien Col, oggi obbligato agli straordinari dall'inusuale instabilità del vento di Levante, evidentemente "disturbato" dall'ingresso di una bassa pressione, si è avvicinato alla terza piazza, attualmente occupata da Fantastica di Nicola Celon, che proprio a Hyères conquistò il titolo iridato nel 2006.

A tre regate dalla conclusione del campionato, con Uka Uka Racing al comando e Alina-Helly Hansen in seconda posizione, la conquista di un posto sul podio è ora l'obiettivo di Blu Moon Sailing Team, encomiabile nel lottare alla pari con gli equipaggi di testa nonostante la mancanza di velocità evidenziatasi nel corso delle manches sino ad ora disputate.

Europeo Melges 24, emozioni contrastanti

Hyères, 25 agosto 2009 - Seconda giornata di regate valide per l'assegnazione del titolo continentale Melges 24 e a Hyères il protagonista è ancora una volta il vento di Levante che, seppur con meno intensità rispetto a ieri, ha soffiato per tutto il giorno, consentendo lo svolgimento di tre manches che, sommate a quelle di lunedì, portano a cinque il totale delle prove valide sino ad ora completate.

Per l'equipaggio di Blu Moon, tornato all'ormeggio con un quinto, un primo e un diciannovesimo, il mix di emozioni è contrastante. Alla soddisfazione di aver conquistato il primo successo di giornata e di aver migliorato la propria posizione in classifica generale che, in attesa dello scarto, vede al comando Alina-Helly Hansen, si contrappone infatti il disappunto per l'esito della terza regata, pregiudicata da una partenza incerta, e per la conclusione della prima prova, risoltasi con un arrivo in volata costato all'equipaggio di SUI-782 una penalità a poche lunghezze dalla conclusione.

Episodi che non cancellano quanto di buono fatto vedere nel corso delle prime prove odierne, durante le quali Blu Moon, brillante sin dalle battute iniziali, ha regatato con determinazione, rischiando quando c'era da rischiare e amministrando quando il margine di vantaggio lo consentiva. Un bilancio, quello del team di Flavio Favini, analogo a quello di quasi tutti i team di punta. A metà cammino, infatti, la classifica è piuttosto equilibrata e lo sarà ancora di più dopo lo scarto del risultato peggiore, previsto al termine della sesta regata.

Sebastien Col, tattico di Blu Moon: "Certo non possiamo dirci pienamente soddisfatti di come stanno andando le cose, anche se oggi abbiamo disputato due manches convincenti. Specie la seconda è stata interpretata in modo perfetto da tutto l'equipaggio. A quanto pare abbiamo dei problemi di velocità che, quando siamo davanti, ci impediscono di difenderci al meglio dagli attacchi di chi segue, problemi che a Cagliari, in occasione dell'Italiano, non avevamo riscontrato. Dobbiamo lavorare in tal senso: l'Europeo è solo a metà strada e c'è ancora tempo per poter dire la nostra".

Blu Moon Sailing Team - Nato nel 1999 per volontà di Franco Rossini, Blu Moon Sailing Team ha potuto contare sin dalla prima stagione, spesa regatando tra gli UFO, sull'esperienza di Tiziano Nava e Flavio Favini. Approdato al Melges 24, il team di Rossini, che nel corso degli anni ha annoverato tra i suoi membri velisti come Claudio Celon, Daniele Cassinari, Sébastien Col, Chris Rast, Stefano Rizzi, Federico Valenti, Serena Cima e Federica Salvà, ha raccolto importanti successi, vincendo alcuni titoli italiani, due edizioni del circuito Volvo Cup, un titolo europeo (Neustadt 2007) e un Mondiale (Key Largo 2002).

Europeo Melges 24, in archivio le prime due prove

Hyères, 24 agosto 2009 - Tenendo fede a quanto previsto dai bollettini, il vento da est si è presentato puntuale sul Golfo di Hyères, regalando condizioni meteo ideali per lo svolgimento delle prime manche del Campionato Europeo Melges 24. La brezza, stabile in angolo e intensità, ha generato un'onda particolarmente ripida che se da un lato a fatto la felicità di cameramen e fotografi, dall'alto ha creato non pochi problemi agli oltre ottantacinque equipaggi impegnati tra le boe.

Al termine della prima giornata Blu Moon Sailing Team occupa la settima posizione in classifica generale, ciò in virtù di un quinto e di un dodicesimo posto maturati al termine di due prove decisamente diverse tra loro. Nel corso della prima manches, iniziata navigando sulla sinistra accanto ai campioni del mondo di Uka Uka Racing, vincitori di entrambe le manches, SUI-782 ha dimostrato eccellenti doti prestazionali e ha girato la boa al vento in seconda posizione. Doti prestazionali che si sono confermate poco dopo, quando l'equipaggio di Flavio Favini è riuscito a recuperare alcune posizioni perse a causa di un piccolo errore in fase di manovra.

Ottantasei barche sulla linea di partenza non sono uno scherzo e Blu Moon ne ha fatto le spese durante le fasi di apertura della seconda prova, iniziata dopo ben tre richiami generali che hanno obbligato il Comitato a esporre prima Zulu su India e poi la bandiera nera. Proprio la presenza di uno scafo ignaro di essere stato squalificato ha costretto l'equipaggio di Flavio Favini ad impostare una regata in rimonta. Girata la prima boa attorno alla quindicesima posizione, Blu Moon è riuscito a scalare qualche piazza, ma l'elevato livello degli avversari e la costante copertura degli stessi ha reso impossibile l'ingresso tra i primi dieci.

Europeo Melges 24, ultimi test per Blu Moon Sailing Team

Hyères, 23 agosto 2009 - Che Hyères sia la casa del Mistral è cosa risaputa, ma lo spettacolo che durante una giornata di vento teso si gode dalla sede del COYCH, lo yacht club organizzatore del Campionato Europeo Melges 24 2009, è di quelli che tolgono il fiato. All'aumentare della brezza, il braccio di mare che separa la terra ferma dalle Isole Porquerolles si anima pian piano e la schiuma inizia a marcare la differenza tra le creste e gli incavi delle onde.

Ieri pomeriggio buona parte degli oltre novanta equipaggi iscritti all'evento hanno lasciato gli ormeggi alla spicciolata, pronti a cogliere l'occasione per svolgere gli ultimi test in vista della Warm-Up Race di oggi, primo atto ufficiale di una manifestazione che vedrà Blu Moon impegnato nel tentativo di confermare il titolo vinto a Neustadt nel 2007.

E proprio il team di Franco Rossini, impegnato da quasi una settimana in una lunga serie di allenamenti sotto l'attenta guida di un coach come Dave Ullman, campione del mondo Melges 24 nel 2007 e velaio tra i più noti, è stato tra i primi a dirigersi verso il campo di regata.

Ieri mattina, infatti, l'equipaggio di SUI-782 ha completato le procedure di stazza, iniziate venerdì con la verifica del peso dei singoli componenti del team. Sulla bilancia, uno dopo l'altro, sono saliti Flavio Favini, storico timoniere del team rappresentante i colori del Lugano Yacht Club con il quale si è cavato la soddisfazione di vincere il Mondiale 2002 assieme a Tiziano Nava, che a Hyères, oltre a occuparsi delle drizze coadiuverà il tattico Sébastien Col, già numero uno al mondo nel match race, campione del mondo Melges 24 e timoniere di K-Challenge in Coppa America. A completare l'equipaggio sono Stefano Rizzi, vincitore di The Race con Club Med e della Louis Vuitton Cup con Luna Rossa addetto alla regolazione delle vele di prua, e il prodiere Federico Valenti.

Il Campionato Europeo si articolerà su un massimo di dieci prove, anche se ne basteranno cinque per poter assegnare il titolo continentale e sei per il conteggio dello scarto. La flotta, non avendo raggiunto le cento unità, dovrebbe regatare in un gruppo unico.

Oggi, con partenza alle 13.00, si svolgerà la Warm-Up Race e, a seguire, il briefing tecnico. Le regate valide per l'assegnazione dei punti avranno inizio domani e si concluderanno venerdì 28 agosto, data in cui è prevista la cerimonia di premiazione.