Andrea Mura e Vento di Sardegna - L'anno delle Performance - 1° Atto

14 gennaio 2013 - L'open 50 - Vento di Sardegna è stato sottoposto ad un test di sbandamento in vista dei prossimi appuntamenti oceanici. I dati rilevati sono in elaborazione presso lo studio Felci Yacht Design, per la progettazione di un nuovo siluro più leggero e affusolato dell'attuale a vantaggio di un incremento delle performance. L'operazione si è svolta presso il Marina di Sant'Elmo in loc. Su Siccu a Cagliari. Il nuovo siluro verrà realizzato in piombo con fresa a controllo numerico dalla Seasmart di Pesaro. Il Gruppo Grendi che opera da oltre 180 anni nel trasporto di Container curerà il viaggio del siluro. 

VDS è stata poi disalberata dalla gru di AR Multiservice per un certosino controllo di tutte le attrezzature.

.L'evento è stato seguito da molti appassionati e dal TGR Rai Sardegna.

L'innovativa Future Fibres con sede a Valencia (Spagna), eccellenza mondiale nel settore dell'armo delle barche a vela più famose e vincenti al mondo, doterà VDS di un nuovo sartiame custom in fibra di carbonio ad altissima tecnologia che sostituirà l'attuale in tondino di acciaio per una maggior leggerezza e resistenza.

Nel frattempo all'interno del Parco Naturale di Molentargius, nella sede della Veleria Andrea Mura sail design a Cagliari, sono in fase di progettazione e costruzione le nuove vele per VDS ad altissima tecnologia in fibra di carbonio e kevlar, più leggere e performanti delle precedenti ormai a riposo dopo quattro anni di uso intenso e 30 mila miglia percorse.

Open 50 -  Vento di Sardegna underwent an inclining test in preparation for her coming ocean races.  The data collected from the experiment are being analised by Felci Yacht Design with a view to designing a new lighter and more streamlined bulb - this will lead to improved performance.

The trial took place at Marina di Sant'Elmo, Su Siccu area of Cagliari. 

The new bulb will be made of lead by Seasmart, Pesaro, with a CNC mill.

The Grendi group, which has 180 years of experience in maritime container transport, will be entrusted with the delivery of the new bulb.

After the trial, the AR Multiservice crane was used to take VDS's mast down, to facilitate a a thorough check of all rigging and equipment.
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The innovative Future Fibres, based in Valencia, Spain, world leader in rigging for the most famous and top sailing boats in the world, will equip VDS with new highly technological custom-made carbon fibre stays to replace the current steel cable ones.  This will mean less weight and increased durability.

Meanwhile in the premises of Veleria Andrea Mura sail design , situated in the heart of the me the Parco Naturale di Molentargius , Cagliari, work is proceeding on the design and manufacture of new extremely high techology sails in Kevlar and carbon fibre.  They will be lighter and more high-performance than the previous sails, which are being pensioned off after 4 years' hard wear and over 30,000 nautical miles sailed.