mercoledì 30 giugno 2010

Vela - Audi Sardinia Cup: Nerone e Fantastica, la calma è la virtù dei forti


Porto Cervo, 29 giugno 2010 Ha preso il via con condizione di vento medio leggero ed un caldo intenso, l'Audi Sardina Cup, Campionato del Mondo a squadre che si disputa a cadenza biennale nella acque della Gallura, sotto l'organizzazione dello Yacht Club Costa Smeralda.In questi giorni di inizio estate il vento si fa attendere più del solito, da quadranti settentrionali con poca spinta per le due categorie di imbarcazioni molto performanti, Farr40 e Melges 32.Team Italy, suadra composta da Nerone ITA 1972 di Massimo Mezzaroma e Fantastica di Lanfranco Cirillo, iniziano sornionamente con una prima prova non proprio esaltante. Vascotto conduce Nerone verso un quinto posto di manche, mentre Fantastica, complice una "svista" in partenza da parte del controstarter, finisce settimo, malgrado i tentativi di recupero dell'imbarcazione che batte guidone dello Yacht Club Torri.La seconda prova mette a dura prova gli equipaggi, il vento instabile cela insidie in ogni dove. Nerone è condotto magistralmente alla tattica da Vascotto, vero e proprio "visore" delle macchie d'aria che potrebbero compromettere un'intera regata, ITA 1972 arriva secondo, ottima prestazione per i ragazzi di Mezzaroma. La sorte non è dalla parte di Michele Paoletti, tattico dalle impostazioni simili a quelle di Vascotto, ottima visione sul campo di regata, ma quando Eolo è svogliato non c'è nulla da fare, alla seconda bolina un buco rallenta la corsa di Fantastica, non tutte le ciambelle vengono con il buco.
C'è il tempo per una terza prova di giornata, il Mondiale a squadre è lungo, Nerone dimostra la classe da vero campione, la coppia Vascotto-Signorini coadiuvati da un gruppo molto affiatato mettono la quinta, vittoria di manche, piazzamento d'oro per la classifica. Buona prova anche per Fantastica, quarto posto di manche, per il morale un vero toccasana. La classifica è ancora corta, conduce Italy 2 - Farr 40 Joe Fly e Melges 32 B-Lin , seconda piazza per Malta, terza per Monaco, quarta Germany, quinta Italy della coppia Nerone-Fantastica. In ombra il team americano Farr 40 Barking Mad e Bliksem .
"Una giornata in crescita - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - un secondo e un primo di giornata sono un buon risultato, siamo al primo giorno e c'è molto da fare, bisogna rimanere concentrati.""Il vento oggi era molto variabile - commenta Michele Paoletti, tattico di Fantastica - medio leggero e di direzione variabile, abbiamo pagato quel fraintendimento in partenza nella prima prova, rientrando sulla linea, e nella seconda quel buco alla seconda bolina ci ha un po' penalizzato. Siamo alla prima giornata e il cammino è ancora lungo"

Vela - ANCONA – ZARA: Jasmine tenta il colpaccio!

Anche quest’anno Jasmine di Paolo Zoppi con l’equipaggio del Raffiche Sailing Group parteciperà alla Middle Adriatic Offshore Cup.La regata posticipata di una settimana causa maltempo (?!?) partirà Giovedi prossimo da Ancona alle 19.00 con arrivo a Bozava nella mattinata successiva.La regata più importante da vincere per Jasmine sarà la costiera tra le isole, essendo infatti stata vinta da Jasmine per ben 2 volte consecutive, la terza volta consecutiva consegnerebbe a Paolo Zoppi ed il suo equipaggio il trofeo Challenge definitivamente nelle loro mani.Gli avversari?: Uno dei più temibili è KIWI, lo Swan 60 timonato da Paolo Pesaresi, barca già diverse volte vincitrice di questa regata negli anni passati delle sfide (nella sfida) tra Kiwi e Diavolone che hanno reso questa regata ancora più interessante.
( da http://newseventi.blogspot.com/ by Raffiche Sailing Group)

Vela - ITALY 2 IN TESTA ALL'AUDI SARDINIA CUP


Porto Cervo, 29 giugno 2010. Italy 2 si aggiudica la prima giornata di regate dell’Audi Sardinia Cup, l’appuntamento biennale con il Mondiale Isaf a squadre organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda. Giunto alla diciassettesima edizione, l’evento di quest’anno vede impegnate 8 squadre, che scendono in acqua a bordo dei due monotipo Farr 40 e Melges 32. Il risultato di giornata scaturisce dalla somma dei punteggi di entrambi gli scafi, che tagliano la linea di partenza in contemporanea. Grazie al vento che ha soffiato da Nord, Nord Ovest intorno agli 11-12 nodi, il Comitato di Regata dello YCCS è riuscito a far disputare tre prove a bastone. A prevalere nella giornata di oggi è dunque il team di Italy 2, grazie all’ottima prestazione del Farr 40 Joe Fly, che conferma le aspettative su un equipaggio che vanta la presenza a bordo di alcuni tra i velisti più apprezzati a livello internazionale. L’esperienza di Francesco Bruni, campione italiano di Match Race nel 2006, sembra davvero aver fatto la differenza e l’equipaggio ha ottenuto un 1° e un 3° posto. Al successo odierno del team ha senz’altro contribuito l’ottima prestazione del Melges 32 B Lin Sailing, Lorenzo Bressani e Flavio Favini a bordo, che ha chiuso la giornata con due primi posti. Lorenzo Bressani, a bordo di B Lin Sailing, ha così commentato: << C’era un vento strano oggi, era più da nord e non entrava bene il maestrale, poi nella terza prova il vento è calato e c’erano grossi salti di 30° - 40° a destra e questo ha fatto cambiare completamente la classifica. Come classe Melges 32 partiamo sulla parte sfavorita della linea perché i Farr 40 sono molto più veloci e ci spingono subito fuori. Il nostro lato è però libero e soprattutto nelle prime due partenze è stato meglio non essere incastrati fra i Farr 40. Prima delle regate di oggi pensavamo che le squadre forti fossero solo tre, invece abbiamo visto che con venti leggeri i team da battere sono almeno sei. Seconda nella classifica odierna la squadra di Malta, con gli ottimi posizionamenti nelle tre prove di entrambi gli equipaggi. La prestazione del Farr 40 Enfant Terribile, con un 1° e un 2° posto, la dice lunga sul valore sportivo di Pietro D’Alì, uno tra i velisti di punta di questo mondiale, mentre i compagni di squadra di Rush Diletta, un 3° e un 4° posto nelle tre prove odierne, hanno potuto contare sul contributo di Matteo Ivaldi, pluripremiato ai campionati italiani e europei nella classe 470. I monegaschi si piazzano infine terzi sul podio di oggi e fanno presagire un mondiale positivo per entrambi gli scafi. L’equipaggio del Farr 40 Plenty ha infatti tenuto duro nelle tre prove di oggi con un 2° e un 4° posto, rafforzando così i risultati ottenuti dai compagni di squadra del Melges 32 F.lli Giacomel Audi Team, che hanno ottenuto due secondi posti. Avvio un po’ in sordina per l’altra squadra italiana che corre con due equipaggi su cui molti occhi sono puntati. Nerone, il campione mondiale in carica per la classe Farr 40 che qui corre con Vasco Vascotto alla tattica, e Fantastica per i Melges 32, hanno infatti ottenuto solo un quinto posto dietro ai tedeschi di Struntje Light e Teasing Machine. Classifica generale provvisoria Audi Sardinia Cup 2010 dopo 3 prove:
1- ITALY 2 : Farr 40 JOE FLY (1,5,3=9); Melges 32 B-LIN (1,1,7=9): Totale pt. 18
2- MALTA: ENFANT TERRIBLE (4,1,2=7); RUSH DILETTA (4,5,3=12): Totale pt. 19
3- MONACO: PLENTY (2,4,5=11); AUDI GIACOMEL (6,2,2=10): Totale pt. 21
4- GERMANY: STRUNTIJE LIGHT (3,6,6=15); TEASING MACHINE (3,3,1=7): Totale pt. 22
5- ITALY: NERONE (5,2,1=8); FANTASTICA (7,7,4=18): Totale pt. 26
6- USA: BARKING MAD (7,3,4=14); BLIKSEM (2,6,5=13): Totale pt. 27
7- UNITED KINGDOM: MANGUSTA RISK (8,7,8=23); NGONI (5,4,8=17): Totale pt. 40
8- SUISSE: VANITAS CUBE (6,8,7=21); I.NOVA 2 (8,8,6=22): Totale pt. 43

Vela: un intenso fine settimana di match race alla Marina di Scarlino



Marina di Scarlino, Maremma Toscana, 22 giugno- Intenso fine settimana dedicato al match race alla Marina di Scarlino. Da una parte gli allenamenti della Bmw Match Race Academy dedicati alle veliste, tra cui quelle che aspirano alla candidatura olimpica italiana per Londra 2012, che hanno regatato e si sono allenate con 4 First 750 e sui due Elliot 6 m della Federazione Italiana Vela di base proprio al Club Nautico Scarlino. Coach Roberto Ferrarese e Simone Ferrarese. Tra le timoniere impegnate le due migliori italiane della specialità: Cristiana Monina e Lorenza Mariani. “Ideali le condizioni meteo qui in Maremma e la logistica del porto, non si potrebbe chiedere di meglio per i nostri allenamenti”, ha detto la Monina.
Dall'altra il match race di grado 4 organizzato dal Club Nautico Scarlino diretto da Carlo Tosi, che ha visto in regata 8 timonieri, tra cui il turco Selim Kakis, olimpico nei 470 per il suo paese nel 2004. L'evento, dopo la disputa di un round robin completo, di semifinali e finali, è stato vinto dall'equipaggio locale guidato da Piero Romeo che in finale ha superato per 2 a 1 il genovese Andrea Mottola. Nella finale per il terzo posto il turco Kakis ha superato l'altro equipaggio locale di Michele Tognozzi, sempre per 2 a 1. Nelle semifinali Romeo aveva superato Kakis per 2 a 1, mentre Mottola aveva superato con lo stesso punteggio Tognozzi.
Ideali le condizioni meteo, con brezza termica tra i 10 e i 14 nodi sabato e tra gli 8 e i 10 nodi domenica. L'evento è stato organizzato con il supporto di Sorgenia e di Camera di Commercio Grosseto.

Vela - All\'Audi Sardinia Cup Team Monaco parte bene

Porto Cervo, 29 giugno 2010 – Subito tre prove nella giornata inaugurale dell'Audi Sardina Cup, il Campionato del Mondo a squadre che si disputa a cadenza biennale sul campo di regata dello Yacht Club Costa Smeralda.
Team Monaco, composto dal Melges 32 Audi Giacomel (Guido Miani al timone affiancato da Riccardo Simoneschi) e dal Farr 40 Plenty di Alex Roepers (coadiuvato da Chris Larson) esce alla grande da questa prima giornata. Il terzo posto provvisorio č per la squadra di Monaco un ottimo passo d'avvio e sono molteplici le indicazioni positive giunte dal campo di gara quest'oggi.
Il Melges 32 Audi Giacomel, con un equipaggio del tutto inedito e con poche ore di confidenza (solo le due prove disputate nel corso dell'Audi Invitational) da parte del timoniere Guido Miani su questo monotipo, dimostra di carburare immediatamente e segna nel pallottoliere della propria classifica un sesto e due secondi posti.
Non č da meno il compagno di squadra Plenty che nella classifica Farr 40 incassa un secondo, un quarto ed un quinto posto.
I primi quattro (nell'ordine le squadre di Italy 2, Malta, Monaco e Germany) sono racchiusi in sole quattro lunghezze.
Italy 2 (composto dal Farr 40 Joe Fly di Giovanni Maspero e dal Melges 32 B-Lin di Luca Lalli) attualmente guida la classifica generale provvisoria avendo tentato da subito la fuga con tre primi posti come parziali di squadra nelle rispettive prime due prove; ma il settimo posto del Melges 32 B-Lin nella terza regata ha momentaneamente interrotto lo scatto in avanti di Italy 2, permettendo agli avversari di approfittarne per riportarsi subito sotto.
Alle spalle del quartetto di testa il team Italy (con il Farr 40 Nerone di Massimo Mezzaroma ed il Melges 32 Fantastica di Lanfranco Cirillo), uno tra i favoriti alla vittoria finale che quest'oggi ha faticato piů del previsto e non ha trovato il miglior feeling in particolare guardando ai punti lasciati da Fantastica. In ombra per ora il fortissimo team americano composto dal Farr 40 Barking Mad e dal campione del mondo in carica Melges 32 (trionfatore proprio su questo stesso campo di regata nel 2009) Bliksem di Pieter Taselaar.
Classifica generale provvisoria Audi Sardinia Cup 2010 dopo 3 prove:
1- ITALY 2 : Farr 40 JOE FLY (1,5,3=9) + Melges 32 B-LIN (1,1,7=9): pt. 18
2- MALTA: ENFANT TERRIBLE (4,1,2=7) + RUSH DILETTA (4,5,3=12): pt. 19
3- MONACO: PLENTY (2,4,5=11) + AUDI GIACOMEL (6,2,2=10): pt. 21
4-GERMANY: STRUNTIJE LIGHT (3,6,6=15) + TEASING MACHINE (3,3,1=7): pt. 22
5-ITALY: NERONE (5,2,1=8) + FANTASTICA (7,7,4=18): pt. 26
6- USA: BARKING MAD (7,3,4=14) + BLIKSEM (2,6,5=13): pt. 27
7- UNITED KINGDOM: MANGUSTA RISK (8,7,8=23) + NGONI (5,4,8=17): pt. 40
8- SUISSE: VANITAS CUBE (6,8,7=21) + I.NOVA 2 (8,8,6=22): pt. 43

martedì 29 giugno 2010

Vela - MINI 6,50 - Diario di Bordo - Una stagione vivacissima


Lunedi 28 Giugno 2010 - Due italiani sul podio in una regata fuori dai confini nazionali non si erano mai visti, ed è proprio quello che è successo al Grand 8 Hexis Cup.Caracci ci aveva già abituato bene con le sue numerose vittorie nelle varie Mini Max e Mini Med di qualche anno fa ma la doppia presenza tra i primi tre ci riempie di soddisfazione.Andrea Pendibene ha dimostrato, una volta di più, di avere scelto la via più giusta: quella dei centri di allenamento mini.Chiaro che non è obbligatorio andarci per svolgere una dignitosa attività agonistica. Chiaro che puoi chiamarti Apolloni, od Aque e puoi fare un figurone senza averci messo piede...Tuttavia se pensi in grande e vuoi esplorare fino in fondo le tue capacità credo che sia una via irrinunciabile.Andrea aveva già visto lontano ingaggiando il preparatore bretone Barnett come allenatore nel 2009. Ora ha allungato il tiro, si è stanziato per mesi nell'eremo monastico di La Grand Motte presso il CEM e quest'anno ha fatto il polverone.Arci e GPI se li è aggiudicati come spalla di due tenori, ma qui ha fatto proprio tutto da solo, ed il distacco che ha inflitto al grosso del gruppo ricorda parecchio quello che lui e Berenger hanno sciorinato al GPI.
Ho personalmente scritto al direttore del CEM, Rottée,per avere notizie sulle modalita di ammissione dei Mini al centro e sullo sviluppo dell'attività.Appena e se mi risponderà vi renderò il succo del discorso.Scusate se mi dilungo sui centri, ma credo si tratti di un argomento interessante. A Douarn ho parlato con Bert, un ragazzo belga che ogni week end, per sei mesi all'anno, si sciroppa NOVE ore di viaggio, solo per l'andata, per raggiungere Douarnanez.Ha pagato solo 1000 euro per un anno di training, posto barca e foresteria compresi, e, al primo anno di attività, è già arrivato ottavo alla Select. Sono 12 gli ammessi e, se contate gli iscritti ai centri di Pornichet e Lorient, valuterete che sui 25-35 partenti tra i Serie nelle regate al nord, sono ben pochi quelli del "fai da te"!Anche in Inghilterra se ne sono accorti ed a Weymouth è imminente il varo dell'Artemis Offshore Accademy, destinata alla valorizzazione di corridori in Figarò 60 e Mini650.E da noi?Chissà... qualche vocina circola... speriamo in bene. D'altra parte abbiamo già dimostrato che, anche se partiamo in ritardo, non siamo poi secondi a nessuno.
Mi scuserà Susy Beyer se ho divagato... il suo terzo posto alla Hexis è da incorniciare doppiamente.Doppiamente, perchè Susy era l'unica al debutto in una regata in solitario e perchè ha saputo rimontare, limando frazione di miglio su frazione di miglio su chi la precedeva, anche in condizioni che si sono dimostrate davvero selettive... Bravissima.Non è stato facile venire a capo della concorrenza. Se il proto di Firmin e il 520 di Pendibene erano imprendibili, il resto del gruppo è arrivato tutto nel giro di poche decine di minuti, a testimonianza di un equilibrio di fondo, e di un buon livello di base tra i concorrenti.Davvero peccato per Renella e Frattaruolo... è inutile, il Leone è un serpente a sonagli e spesso non vorremmo essere nei panni degli organizzatori, alle prese con percorsi da modulare in balìa di un Mistral traditore, frequente e furente...Lassù parlavo con velisti scafati e tutti hanno dimostrato un sacro timore del "nostro" Mistral... i racconti delle sue raffiche e del mare irregolare e corto che solleva non faceva che fare aggrottare loro le soppracciglia.
Se la Hexis ha espresso risultati e partecipazione generosa da parte italiana, al Mini Fastnet siamo stati presenti per l'orgoglio di esserci, e ci pare sia stato comunque importante.Ne scriveremo più diffusamente a parte.
E le barche nuove?Lo Scow di Raison, dopo il ritiro al Map ha incassato un disalberamento nella Manica, quindi nuovo rinvio delle valutazioni.Pare che al momento del disastro navigasse nelle prime posizioni e noi l'abbiamo visto in partenza passare sottovento ad un P2, ridicolizzandolo, pur col suo buffo baffo di schiuma a prua.Certo che le manovre a prua saranno sicurissime per lo spazio enorme e disposizione... ma di sicuro non è per questo che David l'ha progettato così!Purtroppo il Mini Fastnet era la sua ultima occasione per poter essere al via della Les Sables, pertanto l'esame rischia di procastinarsi di veramente tanto... Auguri.
Ci spiace parlare male del McKoy765 di Lartillerie, perchè Remy si è dimostrato un ragazzo gentilissimo, pronto a farci salire in barca quando volevamo, sempre col sorriso sulle labbra, anche se impegnato in riparazioni delicate.Il Mini nero fa impressione per la quantità industriale di soluzioni progettuali. Non ho la proprietà di linguaggio tecnico abbastanza forbita per addentrarmi in un tentativo di descrizione.E' affascinante e geniale ma... non cammina! Già al prologo non aveva tenuto il passo del nostro Te Saltino del '94 e nella prova regina, dopo 26 miglia di bolina sui 15-18 nodi... siamo entrati insieme nel Four, entrambi tra gli ultimissimi! Veramente da abbattersi.Remy ora cambierà qualcosa a bordo e qualche vela ma, francamente, non vediamo come possa ridurre il gap dagli altri mostri, ora veramente siderale.
Manca poco più di un mese alla partenza delle Azzorre, incontestabilmente la prova regina del 2010.Non abbiamo notizie recenti di Gesi e Del Zozzo ma sappiamo di sicuro che Caracci sta freneticamente (ma no?) preparando la barca per l'appuntamento.Abbiamo già scritto che si troverà ad affrontare barche sulle quali non si rompe più neppure un grillo ma sappiamo che la classe e la Vis pugnandi del milanese sono al di sopra di ogni sospetto.Quindi prepariamoci ad ogni sorta di epilogo..
Ed è tempo di qualifiche, le famose e temute "1000 miglia in solitario fuorigara"Non tutti le coroneranno con una partecipazione alla Transat650 od alla Azzorre, per molti si limiterà ad un meravglioso e probante test sulle proprie capacità, del tipo "se volessi anch'io potrei farcela" e già non è poco.Il primo a completarla è stato Maurizio Gallo che ha portato il suo Yak da Sanremo a Termoli.Nel momento in cui scriviamo Davide Lusso si sta avvicinando a Barcellona ed a giorni partiranno da Loano in direzione adriatica pure loro, Giacomo Sabbatini e Luca Riccobon.Federico Fornaro ha chiesto addiritura una deroga per raggiungere Atene, mentre Luca Sabiu e Beppe Facco dovrebbero svilupparla entro un paio di mesi sul percorso classico, da Barcellona a Giannutri.Se risolverà i problemi con la barca, anche l'altro "bocia" Michele Zambelli, potrebbe raggiungere il Tirreno partendo da Rimini.Come potete vedere la vocazione si diffonde ed il serbatoio di quei fantastici sognatori che sono i ministi è ben lungi dal prosciugarsi.
(da www.classemini.it by S.Paltrinieri)

Vela - Audi Sardinia Cup: Nerone di Massimo Mezzaroma - tattico Vasco Vascotto - e Fantastica di Lanfranco Cirillo - tattico Michele Paoletti - portac


Porto Cervo, 28 giugno 2010 - Prenderà il via tra le boe, domani alle 12, l'ISAF Offshore Team World Championship, il campionato mondiale ISAF a squadre organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda, vera e propria sfida tra nazioni. Con cadenza biennale l'evento ha preso vita sin dal 1978. Due classi - Melges 32 e Farr 40 - 8 team in gara per questa regata, su percorsi a bastone e una regata costiera. La manifestazione si preannuncia emozionante, l'elenco di campioni presenti promette solo grande spettacolo in mare.
A rappresentare una delle due squadre Italiane (ITALY) c'è il Melges 32 Fantastica di Lanfranco Cirillo - Tattico Michele Paoletti - e il Farr 40 Nerone di Massimo Mezzaroma - tattico Vasco Vascotto.Una compagine che rappresenta attualmente due trai i team con le maggiori potenzialità. Fantastica in questa stagione ha guadagnato un terzo posto a Key West primo posto alle Audi Melges Series di Lerici ed un secondo posto - primi degli italiani - al Campionato Europeo di Cagliari. Nerone, è Campione del Mondo Farr 40 in carica, titolo vinto in marzo a Casa De Campo Santo Domingo e Campione Europeo.
"E' una manifestazione molto stimolante - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - questa nuova formula con il Melges 32 ha dato vita a questa regata, sono felice di far parte della suqadra ITALY con molti amici come Michele Paoletti e tanti altri."
Sette le nazioni in gara, Germania, Inghilterra, Italia con due team (Italy e Italy 2), Malta, Monaco, Stati Uniti e Svizzera. L'evento si chiuderà sabato 3 luglio con la consegna del Sardinia Cup Challenge Trophy.

XXII GIRO D'ITALIA A VELA AL VIA SABATO 19 GIUGNO


Partenza dalla Slovenia, a Portorose, e arrivo a La Spezia. Sarà il Giro d'Italia a vela più lungo e impegnativo della storia, con dieci equipaggi al via, pronti a cinque settimane di regate e navigazione per attraversare tutto l'Adriatico, lo Ionio e il Tirreno.
L'evento è iniziato sabato 19 giugno a Portorose, la principale cittadina turistica della Slovenia per approdare poi a Muggia (Trieste), domenica 20 giugno. In totale di ventiquattro tappe per raggiungere La Spezia il prossimo 24 luglio.
A portare anche quest'anno i colori dello YCP ci sarà il nostro Nicola a bordo dell'imbarcazione Sardegna nel ruolo di prodiere in equipaggio con il grande Franco, Osvaldo,Daniela, Federica e Giovanni.
"<<...Cinque giorni di regate emozionanti....a Portorose, Trieste e a Ravenna....>> ha commentato Nicola e aggiunge <<.. la cosa più bella che questa esperienza che mi lasciato è stata l'atmosfera che ho vissuto assieme agli altri equipaggi all'interno del Villaggio. Ho conosciuto persone speciali e di grande umanità. Dai professionisti della vela alle persone comuni come me con i quali ho condiviso la passione di questo meraviglioso sport. Un particolare ringraziamento va a Paola e a Luca per averci fatto da supporter con le loro "cure">> e aggiunge <<.. e un grazie particolare al grande Amico Franco...>>"

Vela - A PORTO CERVO L'AUDI SARDINIA CUP



Porto Cervo, 28 giugno 2010. Al via oggi a Porto Cervo la Sardinia Cup – ISAF Offshore Team World Championship, il campionato mondiale ISAF a squadre organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda che consiste in una competizione tra nazioni. L’evento biennale si svolge a Porto Cervo sin dal 1978 ma quest’anno per la prima volta viene sponsorizzato da Audi, che in questo modo conferma l’impegno con le classi veliche più competitive e la stretta collaborazione con lo YCCS. Da oggi fino al 3 luglio gli 8 team iscritti alla manifestazione si sfideranno sul campo di regata a bordo di due monotipo Melges 32 e Farr 40.
Sette le nazioni in gara, Germania, Inghilterra, Italia con due team (Italy e Italy 2), Malta, Monaco, Stati Uniti e Svizzera. E tante sono le bandiere che da oggi sventolano sulla terrazza dello Yacht Club Costa Smeralda per ricordare a tutti che domani i 7 paesi schiereranno in acqua alcuni tra gli equipaggi più temibili di ciascuna classe. Una tra le squadre da battere è quella italiana che scende in acqua con il Farr 40 Nerone e il Melges 32 Fantasticaaa di Lanfranco Cirillo. Nerone di Massimo Mezzaroma è infatti campione in carica per la classe, nonché reduce dalla vittoria dell’European Farr 40 Circuit appena concluso a Porto Cervo, ma è certo che la squadra USA farà di tutto per confermare le abilità tecniche di Barking Mad e Bliksem, entrambi vincitori a Porto Cervo del mondiale 2009 per le rispettive classi. Italy dovrà inoltre vedersela con la squadra di connazionali di Italy 2, che corre a bordo del Farr 40 Joe Fly di Giovanni Maspero e del Melges 32 B Lin Sailing.com, vincitore dell’Audi Invitational 2010.
A rendere ancora più entusiasmante la sfida, che si svolgerà su percorsi a bastone e in una regata costiera, la presenza di alcuni tra i migliori velisti al mondo come gli italiani Vasco Vascotto, Francesco Bruni, Pietro D’Alì, Flavio Favini e Lorenzo Bressani. Tra gli stranieri in gara anche l’australiano Nathan Wilmot, oro olimpico nella classe 470 nel 2008.

Vela - Laser SB3 - CAMPIONATO ITALIANO 2010


Dopo tre giorni e nove prove disputate è Luca Bacci su Phi!Number insieme a Duccio Colombi e a Tiziano Nava il vincitore. "Quando abbiamo lasciato l'ormeggio avevamo come obbiettivo quello di vincere il titolo italiano e di conquistare il podio overall" commenta Luca Bacci al rientro al Circolo Vela Torbole. Obiettivo raggiunto perché accanto allo scudetto tricolore, Bacci & Co si piazzano terzi assoluti appena dietro a due big della vela mondiale: Craig Burlton, campione del mondo in carica della categoria, su Gill Race Team, e Ian Ainslie, con Roger Hudson e Adam Martin su Team Proximo. Secondo fra gli italiani, decimo assolito, l'equipaggio di Nami, composto da Corrado Baldazzi, Franco Giulietti e Andrea Casale, al suo debutto sul Laser Sb3 e davvero entusiasta delle prestazioni della barca: "Sono contento sia di come stiamo andando sia anche di questo monotipo su cui non avevo mai regatato, Davvero notevole per velocità, prestazioni. Bellissime planate, davvero". Anche se nell'ultima giornata il vento è andato un po' in calando con 15/16 nodi di intensità. Alcune foto nella gallery e video presto sul canale youtube.

Vela - Campionato Nazionale del Tirreno Minialtura: vincono il Melges 24 Eurasia XM e il Comet 21 Flockette


I migliori equipaggi della flotta tirrenica di Minialtura si sono radunati per due giorni di regate, il 26 e il 27 Giugno, nelle acque di Santa Marinella, in occasione del Campionato Nazionale del Tirreno Minialtura - Trofeo Bricofer, organizzato dal Circolo Nautico Guglielmo Marconi di Santa Marinella, in collaborazione col C.C. Aniene, la Federazione Italiana Vela e l’UVAI. L’evento, riservato alle classi Melges 24, Meteor, Este 24, Platu 25 e Comet 21, ha visto scendere in regata, nello specchio d’acqua antistante il Castello Odescalchi, ben 21 equipaggi che si sono sfidati su un unico campo di regata. Vincitori dell’evento il Melges 24 Eurasia XM dell’armatore timoniere Michele Vaccari e il Comet 21 Flockette dell’armatore Stefano Ferri.

Vela - Farr 40 European Circuit: a Porto Cervo Vince Nerone di Massimo Mezzaroma, tattico Vascotto


Porto Cervo, 27 giugno 2010 - Nerone di Massimo Mezzaroma vince la prima tappa del Farr 40 European Circuit 2010 con 5 punti di distacco dal secondo classificato Plenty, Chris Larson alla tattica. Chiude la classifica overall provvisoria Barking Mad, lo scafo dell'armatore americano James Richardson. La quasi totale assenza di vento ha impedito alla flotta di disputare le prove di oggi e il Comitato di regata dello YCCS si è visto costretto ad annullare la regata e confermare i risultati di ieri. Guidato dall'esperienza tattica di Vasco Vascotto l'equipaggio di Nerone è stato il vero protagonista di questa tappa, portando a casa due vittorie e un secondo posto. Una supremazia più volte minacciata da avversari temibili come il campione del mondo 2009 per la classe, Barking Mad, ma anche dalla tenacia dei tedeschi di Struntje Light, dei monegaschi di Charisma, da Plenty e dai connazionali di Enfant Terribile, a bordo Pietro D'Alì. Alcuni dei Farr 40 impegnati nell'evento si cimenteranno tra le boe del campo di regata di Porto Cervo per il prossimo appuntamento sportivo dello YCCS, Audi Sardinia Cup - ISAF Offshore Team World Championship, che prenderà il via domani fino al 3 luglio. La prima prova è prevista per martedì 29 alle 12.00.
"E' stato un buon rientro alle regate dopo il mondiale- sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - è un ottimo test in previsione della Sardinia Cup, sarà un bell'evento vista anche la novità dei Melges 32 a formare le squadre partecipanti."
Farr 40 European Circuit - 1° tappa
Farr 40 - classifica overall - aggiornata al 27/06/10
Posizione, barca, Timoniere, Armatore, Nazione, R1-R2-R3-Punti
1. NERONE Massimo Mezzaroma Massimo Mezzaroma, ITA,1,1,2, 4.00
2. PLENTY Alexander Roepers Alexander Roepers, USA,2,3,4, 9.00
3. BARKING MAD James B. Richardson James B. Richardson, USA,7,5,1, 13.00
4. STRUNTJE LIGHT Wolfgang Schaefer Wolfgang Schaefer, GER,4,2,7, 13.00
5. ENFANT TERRIBLE Alberto Rossi Deep Water Association, ITA,3,4,6, 13.00
6. FIAMMA Alessandro Barnaba Alessandro Barnaba, ITA,5,6,5, 16.00
7. CHARISMA Nico Poons Nico Poons, MON,6,8,3, 17.00
8. MANGUSTA RISK Andrea Canavesio Andrea Canavesio, ITA,10,7,9, 26.00
9. VANITAS CUBE Martin Strobel Martin Strobel, SUI,8,10,8, 26.00
10. HOOLIGAN VI Edward Brodway Edward Brodway, GBR,9,9,10, 28.00

Vela - 49er - Regata Zonale Domaso XV Zona


26‐27 giugno 2010 - Si è tenuto a Domaso sul lago di Como la 4° tappa del circuito zonale XV zona 49er. Lo yacht Club Domaso in collaborazione con la Canottieri Domaso hanno organizzato una perfetta due giorni di regate.Sulla linea di partenza 10 49er si sono dati battaglia su di un campo di regata fortemente condizionato dal vento rafficato e mai inferiore ai 15 Kn che ha messo a dura prova tutti gli equipaggi in acqua.Durante le 8 prove portate a termine l'equipaggio di casa della Canottieri Domaso ITA 1166 Gianmarco Togni e Nicolò Fasoli hanno dimostrato la loro superiorità con 7 primi posti, scartando una quarta piazza. Inseconda posizione l'equipaggio della Canottieri Lecco Stefano Severgnini e Nicola Maggi su ITA 1001 hanno preceduto di misura Michele Monzini e Giovanni Ciapessoni su ITA 101 dello Skiffsailing di Dongo.In quarta posizione a soli due punti dal podio si sono piazzati Davide Conti e Marco Achler seguiti da Torquato Bertani e Paolo Battini, entrambi equipaggi dello Skiffsailing di Dongo.Il prossimo appuntamento per i 49er sarà a Sopot in Polonia per il Campionato Europeo dal 3 al 10 luglio. La classe Italiana invece si da appuntamento per l'ultima tappa del circuito nazionale il 4‐5 settembre a Punta Ala.

lunedì 28 giugno 2010

Vela - Audi Invitational, il B Lin Sailing Team conquista la seconda piazza e la leadership di circuito


Porto Cervo, 27 giugno 2010 – Si è concluso con un nulla di fatto l’ultimo giorno dell’Audi Invitational, regata valida come terza tappa del circuito Audi Sailing Series 2010 riservato alla classe Melges 32.
Nella splendida cornice di Porto Cervo l’unica variabile fuori posto era il vento. Un vento che ha faticato ad arrivare nei tre giorni della manifestazione. Tra la giornata di venerdì e quella odierna, infatti, il comitato di regata ha potuto svolgere solamente tre prove, di cui soltanto due valide per la classifica di circuito.
Il B Lin Sailing Team, guidato dal giovane Luca Lalli, ha ottenuto uno splendido secondo posto, a pari punti con i leader della manifestazione: l’equipaggio di Brontolo dell’armatore Filippo Pacinotti. Anche se la leadership di tappa è sfuggita ai ragazzi del B Lin Sailing Team, davvero di un soffio, il morale è comunque altissimo per la conquista della vetta del circuito Audi Sailing Series. L’ultima fatica per difendere il titolo dell’Audi Sailing Series 2010 sarà a Malcesine dal 16 al 18 luglio in occasione della quarta ed ultima tappa della Stagione.
“Sono molto sorpreso di essere arrivato in pochissimo tempo ai vertici di una classe così impegnativa come quella dei Melges 32” – afferma Luca Lalli, armatore del B Lin Sailing Team – “Il nostro team manager, Federico Michetti, ha fatto un lavoro eccezionale. E se alla mia prima stagione sul Melges 32 i risultati sono arrivati in così poco tempo, i meriti sono soprattutto suoi e di tutto l’equipaggio. La nostra fantastica avventura proseguirà con la tappa di Malcesine (16-18 luglio) e con il Campionato Mondiale di San Francisco dal 22 al 25 settembre”.
Classifica generale finale della terza tappa dell'Audi Melges 32 Sailing Series 2010:

1- BRONTOLO (Pacinotti / Cassinari) 3,2: pt. 5
2- B-LIN SAILING.COM (Lalli / Bressani) 2,3: pt. 5
3- TORPYONE (Lupi / Brcin) 1,8: pt. 9
4-MASCALZONE LATINO (Onorato / Chieffi) 4,7: pt. 11
5-FANTASTICA (Cirillo / Paoletti) 11,1: pt. 12
seguono 11 equipaggi
Classifica generale Audi Melges 32 Sailing Series 2010 dopo 3 tappe:

1- B-LIN SAILIN.COM pt. 42
2- FANTASTICA pt. 43
3- BRONTOLO pt. 57
4- CALVI NETWORK pt. 61
5- RUSH DILETTA pt. 63
seguono 14 equipaggi

Vela - AUDI MELGES 32 SAILING SERIES, TORPYONE CHIUDE AL TERZO POSTO


Niente di fatto oggi a Porto Cervo, dove la totale assenza di vento ha reso impossibile la disputa delle regate valide per la giornata conclusiva della terza tappa dell'Audi Melges 32 Sailing Series.
Encomiabile il lavoro del Comitato di Regata che, nonostante le condizioni meteo non lasciassero presagire nulla di buono, ha tentato comunque di dare inizio alle procedure di partenza, onde poi sospenderle a causa di un deciso salto della brezza.
Il conseguente annullamento ha reso definitiva la classifica stilata sulla base delle due prove disputate nei giorni passati. A vincere la terza frazione dell'Audi Melges 32 Sailing Series è l'equipaggio di Brontolo, guidato dalla coppia Pacinotti-Cassinari. Sul podio sono saliti anche BLinSailing.com di Luca Lalli e del tattico Lorenzo Bressani e l'equipaggio di Topryone, ottimo interprete della tre giorni gallurese.
Per il team di Edoardo Lupi e Massimo Pessina, apparso in netta crescita nel corso della stagione, si tratta del primo podio da quando regata tra le boe dell'Audi Melges 32 Sailing Series.
"Siamo davvero molto soddisfatti di come sono andate le cose durante questa tappa - ha dichiarato Edoardo Lupi subito dopo la premiazione - L'equipaggio ha manovrato bene, le chiamate di Branko Brcin sono state sempre puntuali e precise e la barca, grazie all'impiego di un set di vele nuove, è apparsa decisamente performante. Un'insieme di fattori che ci permette di guardare verso l'ultimo appuntamento stagionale con fiducia e determinazione".
Audi Invitational (Audi Melges 32 Sailing Series)1. Brontolo, 3-2, pt. 52. BLinSailing.com, pt. 2-3, pt. 53. Torpyone, 1-8, pt. 94. Mascalzone Latino Audi Team, pt. 4-7, pt.115. Fantasticaaa, pt. 11-1, pt. 12...

Vela - NERONE PREVALE AL FARR 40 EUROPEAN CIRCUIT


Porto Cervo, 27 giugno 2010. Nerone di Massimo Mezzaroma vince la prima tappa del Farr 40 European Circuit 2010 con 5 punti di distacco dal secondo classificato Plenty, Chris Larson alla tattica. Chiude la classifica overall provvisoria Barking Mad, lo scafo dell’armatore americano James Richardson. La quasi totale assenza di vento ha impedito alla flotta di disputare le prove di oggi e il Comitato di regata dello YCCS si è visto costretto ad annullare la regata e confermare i risultati di ieri. Guidato dall’esperienza tattica di Vasco Vascotto l’equipaggio di Nerone è stato il vero protagonista di questa tappa, portando a casa due vittorie e un secondo posto. Una supremazia più volte minacciata da avversari temibili come il campione del mondo 2009 per la classe, Barking Mad, ma anche dalla tenacia dei tedeschi di Struntje Light, dei monegaschi di Charisma, da Plenty e dai connazionali di Enfant Terribile, a bordo Pietro D’Alì.

Vela - BRONTOLO CAMPIONE DELL'AUDI MELGES 32 SAILING SERIES DI PORTO CERVO


Porto Cervo, 27 giugno 2010. Brontolo si aggiudica la terza tappa dell’Audi Melges 32 Sailing Series 2010. L’ annullamento della regata di oggi per mancanza di vento conferma la classifica overall di ieri che vedeva lo scafo dell’armatore Filippo Pacinotti prevalere sulla flotta dei monotipo iscritti all’Audi Inviational Melges 32, organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda e valida come terza tappa dell’Audi Melges Sailing Series 2010. Alle sue spalle nella classifica di tappa altri due italiani: B Lin Sailing.com di Luca Lalli, e Torpyone di Edoardo Lupi. Nella classifica overall dopo tre tappe sale in testa B Lin Sailing.com, che guadagna terreno su Fantasticaaa, mentre con la vittoria di tappa Brontolo riesce a spodestare dal terzo gradino del podio overall Calvi Network di Carlo Alberini.Nonostante le condizioni meteo non favorevoli, il Comitato di Regata dello YCCS ha comunque tentato di far disputare le prove in programma per oggi, ma poco dopo il segnale di partenza la flotta ha dovuto rinunciare e abbandonare il campo di regata con un niente di fatto. I primi tre classificati della tappa di Porto Cervo sono stati premiati nel corso della cerimonia finale che si è svolta in Piazza Azzurra alle 17.00. Grazie alla prestazione in una delle prove di ieri, caratterizzata dalla presenza di un vip a bordo, B Lin Sailing.com è stato inoltre premiato quale campione di Audi Invitational 2010.

Vela - Ciuffetto vince il Nazionale Ufo 22


Che stia diventando una moda? I Campionati nazionali nel 2010 si vincono a terra. Gli ufetti non sono da meno e per due proteste a quelli che in classifica risultano primi, il podio subisce un ribaltone. Il titolo va a Ciuffetto di Beppe Cavalli (Circolo Vela Gargnano) con Chicco Fonda alla tattica e Michele Pavoni alle scotte. Attesa per la decisione della giuria, non lunghissima per la verità, ma la sensazione di aver già vissuto la scena è risultata palpabile a qualcuno. Acquafresca ha rispettato il programma con nove prove portate a termine tutte con vento. Tre giorni di regate in cui non c’è stato nulla di scontato (compreso il finale). Che la flotta fosse viva era noto e i ventotto che si sono presentati all’appuntamento l’hanno dimostrato fino alla fine. Turboden con l’armatore Paolo Bertuzzi e i fratelli Barbi, Daniele alla tattica e Francesco al timone, fanno un campionato (quasi) perfetto inciampando solo sull’ultima prova. Ma gli svarioni non sono solo in classifica, almeno secondo la giuria. La protesta di Piccola Peste di Ivano Brighenti su un ingaggio in boa viene vinta e così Turboden perde il titolo che deteneva dallo scorso anno atterrando al quarto posto. Cavalli, che chiude a 27 punti sempre molto regolare, comunque vince con gli stessi primi posti (3)degli ex. La piazza d’onore è di Brighenti che non va mai oltre l’undicesimo mettendo in fila una serie di altri piazzamenti costanti. Chiude il podio il Presidente di Classe Giorgio Zorzi su Blue Moon Econova che si perde completamente nella giornata conclusiva. “Siamo molto contenti dell’organizzazione dello Yacht Club di Acquafresca, dice Zorzi. E’ stato un bel campionato”. “Finalmente non sono più l’eterno secondo” commenta il Campione Nazionale Cavalli soddisfatto. “Questa barca è veramente divertente – dice Roberto Benedetti del cantiere Terra e Mare costruttore degli ufetti – e i suoi dieci anni non li dimostra affatto”. Gli Ufo 22 si ritroveranno a Rimini per una nuova tappa dell’Euro Cup dal 23 al 25 luglio.
La classifica:
1 69 Cavalli Giuseppe, -Ciuffetto 27,0 6 5 4 5 4 1 1 1 (11)
2 2 Brighenti Ivano,Piccola Peste 29,0 1 4 5 (11) 2 3 3 2 9
3 116 Zorzi Giorgio, Blue Moon 33,0 2 6 1 4 3 4 6 (11) 7
4 96 Barbi Francesco,Turboden- 37,0 3 1 9 1 1 2 (dsq) 3 17
5 91 Antoniazzi Marco, Adrenalina 43,0 5 8 2 3 7 11 (17) 6 1
6 123 Mazzoni Fabio, Terra e Mare 52,0 7 2 7 2 (bfd) 8 13 5 8
7 42 Fezzardi Bruno, Decathlon Roncadelle 56,0 4 7 10 9 9 7 5 (ocs) 5
8 101 Pisa Gianpaolo,La carica dei 101 64,0 10 11 6 8 8 (12) 7 8 6
9 9 Cattaneo Matteo, Ocagialla 70,0 15 3 12 6 13
10 4 7 (20) 10 77 Cozzi Valerio, Corsaro III 80,0 8 14 3 15 17 5 2 16 (dns)
11 107 Benedetti Silvio,Giò Lorenzo de Medici 89,0 11 9 8 7 5 9 11 (ocs) dns
12 24 Algardi Andrea,Yellowbee 89,0 (23) 15 17 13 6 6 8 9 15
13 97 Brighenti Luca,Nexis 94,0 12 (16) 15 14 11 16 12 10 4
14 46 Sartori Pietro Giuseppe,Chimin de mer 103,0 14 10 11 10 10 14 19 15 (21)
15 98 Cigalotti Massimo,Chiara 115,0 18 22 13 21 (dsq) 13 10 4 14
16 7 Ravanelli Andrea,Energia 125,0 13 20 21 (22) 20 22 15 12 2
17 88 Gatti Fulvio,Dumbo 127,0 (27) 21 16 12 15 21 9 20 13
18 18 Vitali Alessandro,Jack Sparrow 127,0 20 13 20 18 (bfd) 17 14 13 12
19 25 Miglietti Alessandro,Interceptor 131,0 9 12 18 25 18 23 (dnf) 23 3
20 49 Pernthaler Gunther,Fresbee 138,0 22 18 22 20 12 (24) 20 14 10
21 93 Caramatti Giuseppe,Spina nel fianco 143,0 16 (25) 19 17 16 15 21 17 22
22 115 Carbonelli Emanuele,Dadeli 152,0 19 23 14 (26) 14 19 22 22 19
23 75 Christian Gabriel,Fiamma 174,0 28 24 24 16 (bfd) 18 16 24 24
24 40 Cella Carlo,Goldrake 175,0 (26) 19 25 23 21 25 25 19 18
25 58 Testolin Paolo,Eraora 178,0 17 17 26 24 19 26 (27) 26 23
26 106 Gugole Raffaele,Wet&Pretty 182,0 21 (dsq) 27 28 bfd 20 23 18 16
27 103 Mori Elvio,Happy Fly 184,0 25 26 23 19 22 (27) 18 25 26
28 43 Bottanelli Ilaria,Spinone 199,0 24 27 (28) 27 23 28 24 21 25

Vela - Audi Melges 32 Sailing Series: Mascalzone Latino Audi Team ai piedi del podlo


Si è conclusa oggi a Porto Cervo l'Audi Invitational, terzo evento dell'Audi Melges 32 Sailing Series.Purtroppo le previsioni meteo riportate sui principali siti web hanno avuto ragione, la quasi totale assenza del vento non ha consentito lo svolgimento di alcuna regata.Non si può dire che questo evento sia particolarmente fortunato: lo scorso anno il maestrale non aveva consentito di disputare nemmeno una regata, quest'anno il protagonista è stato il poco vento; in tre giorni sono state disputate solo tre prove.Il Trofeo Audi Invitational, la cui classifica è stata stilata sui risultati della seconda regata, è stato vinto da B-Lin di Luca Lalli, secondo si è piazzato il team olandese di Roark mentre terzo si è classificato Fra Martina dei fratelli Pavesio.La terza tappa dell'Audi Sailing Series, che invece tiene conto della somma del punteggio delle prove numero uno e tre, è andata a Brontolo di Filippo Pacinotti con in pozzetto i fratelli Giovanni e Daniele Cassinari. Secondo, con gli stessi punti del primo, si è piazzato B-Lin di Luca Lalli con Lorenzo Bressani alla tattica, terzo Torpyone di Edoardo Lupi con Branko Brcin come tattico.Quarto Mascalzone Latino Audi Team di Vincenzo Onorato, buon risultato per essere il primo evento a cui partecipava dopo quasi 9 mesi di astinenza dalle regate.Per l'occasione, in sostituzione di Vincenzo Onorato, assente per impegni di lavoro, il timone è stato affidato al civitanovese Alessio Marinelli che è stato coadiuvato alla tattica da Tommaso Chieffi. Alla randa Alberto Bolzan, alle scotte Andrea Ballico e Matteo Nicolich, alle drizze Matteo Savelli, all'albero Michele Gregoratto e a prua Davide “Manolo” Scarpa.
Dichiarazione del giornoMatteo Savelli giunto in banchina, ha detto: “Considerando il livello di preparazione degli equipaggi, e il fatto che noi di Mascalzone eravamo assenti dal circuito da quasi 9 mesi, posso dire di essere soddisfatto. Ovviamente in questi mesi la flotta è cresciuta molto, lavorando sui piccoli dettagli, sulle forme delle vele, etc., ma in vista dei prossimi appuntamenti sicuramente ci adegueremo.”

Vela - Campionato Centro Europeo ORC, tre volte Escandalo (M37)


L'M37 Escandalo di Manuel Costantin, imbarcazione progettata e costruita da 2 emme marine, ha vinto per il terzo anno consecutivo il Campionato Centro Europeo classe ORC B.
Le regate si sono svolte dal 19 al 26 giugno a Cherso, in Croazia, in occasione della Cres Sailing Week 2010, settimana velica di eventi che, oltre al titolo di Campione centro-europeo, ha visto l'assegnazione del titolo di Campione Nazionale ORC 2010, riservato alle imbarcazioni croate.
Sei le prove disputate per un totale di sette risultati in classifica generale, durante la settimana infatti si è svolta anche la regata costiera, valsa doppio punteggio grazie ai due cancelli di arrivo posizionati lungo il tragitto Cherso - Selve - Lussingrande (parte est dell'isola) - Ilovik - Cherso.
L'M37 triestino ha conquistato quattro vittorie, un terzo e, nella regata costiera, un ottavo e un sesto posto, quest'ultimi risultati sono stati causa di un buco di vento che ha fermato Escandalo per diverso tempo, lasciando spazi agli avversari.
L'equipaggio era composto da Andrea Micalli al timone, Manuel Costantin (armatore e tailer), Marco Steffè (prodiere), Marco Tappetto (tailer), Ales Omari (randa), Filippo Scipioni (drizze), Ottavio Persico (aiuto-prodiere) e Raul Gandolfo (jolly).
La classifica ORC B ha visto al secondo posto Sagola GS (Grand Soleil 37 BC) di Fausto Pierobon, seguito da Three Sisters (First 40.7) di Milan Hajek. Nella categoria ORC A la vittoria è andata ad All 4 One (Salona 42) di Karlo Kuret, secondo è arrivato Reve de Vie 2 (Grand Soleil 43BC) di Ermanno Galeatti e terza Teuta (Comet 45S) di Igor Grgièeviæ.
Per l'M37 Escandalo il prossimo appuntamento sarà il Campionato Europo ORC 2010, a Cagliari dal 5 all'11 luglio. Oltre ad Escandalo anche l'M37 Low Noise dell'armatore milanese Peppino Giuffré e Coconut di Francesco Sodini saranno sulla linea di partenza.

Vela : Brontolo e B-Lin: successo per due a Porto Cervo

Porto Cervo, 27 giugno 2010 – L'unico assente all'edizione 2010 dell'Audi Invitational, regata valida anche quale terza e penultima tappa dell'Audi Sailing Series 2010, risulta essere il vento.
Sulle banchine dello Yacht Club Costa Smeralda in questa tre giorni di gara, divertimento e spettacolo non è mancato nulla se non la collaborazione di Eolo che, complici tre giornate di grande calore, si è fatto attendere a lungo permettendo la disputa di due prove valide per la classifica di tappa, oltre alla sfida di ieri con ospiti a bordo per l'assegnazione del Trofeo d'argento dell'Audi Invitational.
Sono dunque due i team che possono sorridere più degli altri al termine del weekend di gara: Brontolo di Filippo Pacinotti, che contava sulla collaborazione dei fratelli Cassinari a bordo, termina la tappa con un secondo ed un terzo posto quali parziali di giornata, gli stessi di B-Lin di Luca Lalli (come sempre affiancato da Lorenzo Bressani). B-Lin deve però cedere il successo di tappa ai rivali, in ragione del miglior piazzamento nell'ultima prova a favore di Brontolo. A B-Lin va però il successo nell'Audi Invitational con il successo nella prova disputata ieri, oltre al primato di circuito.
Per il team di Filippo Pacinotti è la prima vittoria assoluta di una tappa dell'Audi Sailing Series, risultato che arriva al secondo anno di esperienza e con una crescita del proprio livello tecnico che è stata progressiva ed in costante ascesa: più volte Brontolo aveva dato segni di maturità, anche se alternati ad alcune amnesie nei momenti cruciali, ma questa volta l'equipaggio di Pacinotti incassa con pieno merito l'intero bottino.
Il terzetto di testa è completato da un eccellente Torpyone di Edoardo Lupi che è stato, con il tattico Branko Brcin, il protagonista della prima giornata firmata con una vittoria.Ai piedi del podio restano Mascalzone Latino Audi Team di Vincenzo Onorato, timonato per l'occasione da Alessio Marinelli (con Tommaso Chieffi al fianco) e Fantastica di Lanfranco Cirillo (Michele Paoletti alla tattica).
Le due prove di Porto Cervo sono però sufficienti a capovolgere la classifica di circuito con B-Lin di Luca Lalli (42 punti) che, dopo una rincorsa durata tre tappe, mette le mani sul primato a scapito di Fantastica che tuttavia resta incollato ad una sola lunghezza di distacco. Al terzo posto, lontano dai migliori due, Brontolo (57 punti).
Dal 16 al 18 luglio, sul Lago di Garda a Malcesine, l'ultimo appuntamento di stagione con l'Audi Melges 32 Sailing Series 2010.
Classifica generale finale delal terza tappa dell'Audi Melges 32 Sailing Series 2010:
1- BRONTOLO (Pacinotti / Cassinari) 3,2: pt. 5
2- B-LIN SAILING.COM (Lalli / Bressani) 2,3: pt. 5
3- TORPYONE (Lupi / Brcin) 1,8: pt. 9
4-MASCALZONE LATINO (Onorato / Chieffi) 4,7: pt. 11
5-FANTASTICA (Cirillo / Paoletti) 11,1: pt. 12
6- RUSH DILETTA (Mocchegiani / Ivaldi) 8,4: pt. 12
7-HIGHLIFE – GBR (Rogers / Scott) 6,6: pt. 12
8- OPUS ONE – GER (Stolz / Mohr) 12,5: pt. 8
9- CALVI NETWORK (Alberini / Benussi) 5, 13: 18
10-ROARK – NED (Kaan / Krijger) 9,12: pt. 21
11-BLACK MAMBA – CZE (Knetig / Trcka) 7,16: pt. 23
12- JANAS (Pardini / Pardini) 13,10: pt. 23
13-FRA MARTINA (Pavesio / Fracassoli) 15,9: pt. 24
14-CUERVO Y SOBRINOS (Curnis / Battistella) 10,14: pt.25
15- AUDI GIACOMEL (Miani / Simoneschi) 14,11: pt. 25
16- I NOVA (Pesenti / D'Alì) 16,15: pt. 31
Classifica generale Audi Melges 32 Sailing Series 2010 dopo 3 tappe:
1- B-LIN SAILIN.COM pt. 42
2- FANTASTICA pt. 43
3- BRONTOLO pt. 57
4- CALVI NETWORK pt. 61
5- RUSH DILETTA pt. 63
6- HIGHLIFE pt. 95
7- PILOT ITALIA pt. 95,20
8- OPUS ONE pt. 103
9- FRA MARTINA pt. 104
10- TORPYONE pt. 106
seguono 9 equipaggi

GIGI BERTANZA E SILVIA PARENTE CAMPIONI DEL MONDO DI VELA NON VEDENTI


Gargnano - Lo skipper bresciano Gigi Bertanza e la milanese Silvia Parente vincono il primo Campionato del mondo di vela per non vedenti formula Homerus (boe sonore collocate sul campo) organizzato dal Circolo Vela Gargnano sulle acque del lago di Garda con il patrocinio del Consiglio regionale. L’equipaggio si è affermato con un netto 2 a 0 ai danni di un’altra bresciana Anna Gamba, in equipaggio con il lariano Enrico Sosio. Nella finale valevole per il 3° e 4° posto, gli spagnoli Manuel Ugarte e Federico Albir si sono aggiudicati la medaglia di bronzo battendo 2 a 1 l’equipaggio australiano formato da Kylie Forth ed Eric McGlew, le ragazze di Perth (Australia), località che nel 2011 ospiterà questo Mondiale. "E' stata una grande emozione vedere regatare questi ragazzi -ha commentato il Vice Presidente del Consiglio regionale Franco Nicoli Cristiani (PdL)- e occasioni come queste confermano come lo sport agonistico e la solidarietà siano un binomio straordinario perfettamente coniugabile. Onore agli organizzatori, che ancora una volta hanno saputo proporre il Garda e la Lombardia nel modo migliore in una vetrina internazionale di tutto rispetto".Numerose le autorità presenti, tra le quali anche il presidente della Provincia di Brescia Daniele Molgora, mentre tra i Consiglieri regionali che hanno preso parte all'iniziativa il bresciano Gian Antonio Girelli (PD), di concerto con il Vice Presidente Nicoli, ha lanciato la proposta di attribuire a Gigi Bertanza e Silvia Parente un riconoscimento da parte del Consiglio regionale. "Proporremo al Presidente Boni -ha detto Girelli- di ricevere Bertanza e la Parente in Consiglio regionale, affinchè siano manifestate loro la gratitudine e le congratulazioni di tutta l'istituzione lombarda per il brillante risultato conseguito". Soddisfazione è stata espressa anche dal presidente del Circolo Vela Gargnano Lorenzo Rizzardi, ancora una volta protagonista di una importante e significativa manifestazione internazionale, preludio alle Paralimpiadi del 2016.La conclusione dell’evento si è tenuta questa mattina alle ore 11 nella magnifica cornice di Palazzo Bettoni Cazzago a Bogliaco di Gargnano con le premiazioni finali, alle quali ha preso parte anche l'assessore regionale allo Sport e Giovani Monica Rizzi."E' una grande emozione per me essere qui oggi -ha detto Monica Rizzi- e soprattutto poter condividere con voi la gioia e la bellezza di un evento agonistico così unico e particolare. Sport e iniziative come queste -ha aggiunto l'assessore regionale allo Sport- avranno sempre il massimo sostegno e l'attenzione dell'istituzione lombarda che rappresento, unitamente alla gratitudine per l'esempio e l'insegnamento che quotidianamente sapete regalarci".Monica Rizzi ha quindi assicurato che nei prossimi giorni si adopererà affinchè Bertanza e la Parente possano essere ricevuti dal presidente Roberto Formigoni per la consegna di un riconoscimento ufficiale.

Vela - Conclusa la XXXVI edizione della 500 Thiénot Cup 2010, tutti i vincitori in IRC

Con l’arrivo dell’ultima imbarcazione, Exmeralda di Ettore Baldo che ha tagliato il traguardo alle 18.58.16 di sabato 26 giugno, si è conclusa la XXXVI edizione della 500 Thiénot Cup organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita di Caorle in collaborazione con Marina 4. Le premiazioni si sono tenute in un clima di grande festa nella centrale Piazza Matteotti alle ore 19.30. 31 gli iscritti a questa classicissima lunga dell’Adriatico, la prima regata in doppio ideata in Italia nel 1974 e ancora oggi una delle più affascinanti.Il percorso da Caorle alle Isole Tremiti via Sansego in Croazia sia all’andata che al ritorno, regala condizioni meteo-marine molto variabili, quest’anno più che mai impegnative: venti forti, mare formato con onde alte, temporali e burrasche ma anche qualche bonaccia per gli scafi più piccoli che si sono attardati sulla via del ritorno, 16 le imbarcazioni che sono riuscite a completare il percorso. La vittoria Overall in compensato IRC X2 è andata all’inedita coppia formata da Carlo Altieri e Luca Tosi su Foggy Dew, che ha tagliato il traguardo alle 15.55.18 del 25 giugno, impresa non da poco per una barca di quelle dimensioni che è riuscita a distaccare scafi molto più grandi, vincendo anche in classe 3. Così l’armatore Carlo Altieri all’arrivo “Quest’anno sono partito determinato, era la mia seconda 500x2 e sognavo di vincerla. Il Foggy Dew è un JPK960, una barca francese che ha vinto la Fastnet due volte, l’ho scelta perché è una barca oceanica adatta a queste condizioni. Era in ordine e ci ha consentito di fare la regata in sicurezza e divertendoci, malgrado le condizioni impegnative.”“Vengo dalla classe Mini” gli fa eco Luca Tosi- il più giovane italiano di sempre ad aver partecipato alla Minitransat “in cui le condizioni sono spartane e spesso si regata da soli, una scuola molto formativa per affrontare questo tipo di regate. Su questa barca sembrava di essere su un grande Mini! Regatare con un amico è stata un’esperienza molto bella, ma non ho abbandonato l’idea di ritentare con la Minitransat se troverò qualche sponsor deciso a sostenermi”. Gli altri vincitori in classe 3 della 500x2 Thiénot Cup sono stati Andrebora dei trevigiani Roberto Mattiuzzo/Andrea Calabria e Tawhiri dell’ex campione di apnea Andrea Badiello con Tiziano Favero.In classe 2 vittoria per l’equipaggio caorlotto formato da Paolo Striuli (vincitore assoluto nel 2009) con Gianluca Colla su Black Angel, seguiti da Blucolombre dei veneziani Massimo Juris/Giampaolo Rinaldo e dai marchigiani Gianluca Pistoni e Renzo Grottesi sull’X40 Pita Maha. In classe 1 sono arrivate solo due imbarcazioni su sette, la vittoria in tempo compensato è andata ai bravi Berti Bruss e Walter Gruden sul Farr 40 Marinariello, primi anche a tagliare il traguardo della classe X2 in tempo reale, seguiti dai tedeschi Richard Mueller e Siegfried Gies sul trimarano Silver Chiller. La vittoria Overall in compensato IRC In Equipaggio e in Classe 1 è andata a Gianluigi Dubbini e al suo team sull’X55 Capricciricci, già protagonisti di un bel gesto marinaresco a La Duecento. Così Luca Faccioni, navigatore, all’arrivo “E’ stata dura ma molto bella. Il vento è arrivato la notte dopo Sansego, abbiamo avuto qualche noia con le vele, è scoppiato lo spi danneggiando il tangone, per fortuna a bordo eravamo attrezzati con ricambi. Dopo le Tremiti abbiamo scelto la fascia centrale e abbiamo fatto una bolina dura per l’onda formata che ci ha accompagnati fino a Sansego, da lì in poi è stata una bella navigazione, che ci ha consentito di riprenderci e arrivare con una media di 7/8 nodi”. Gli altri vincitori della classe 1 sono stati Idea per Francesca del North Star Sailing Team, portacolori della Fondazione Francesca Rava e primi assoluti a tagliare il traguardo di Porto Santa Margherita giovedì 24 giugno alle 10.55.18 e Ali Raja, G.S. 50 del New Yacht Club di Morellato. In classe 2 vittoria per X-Sea di Mario Mantegazza, secondo anche Overall. Così il tattico Paolo Santagiuliana, veterano della 500 all’arrivo “Questa è stata una delle 500 più impegnative, ma anche divertenti. A bordo lungo il percorso è successo di tutto, le condizioni meteo erano dure. Tra tutti gli episodi resterà a lungo nella memoria dell’equipaggio una stra-orza fatta nella discesa, dopo Sansego, ci siamo trovati con il boma in acqua coricati su un fianco. Abbiamo mollato le drizze e siamo riusciti a ripartire dopo qualche minuto di immobilità a mollo, fortunatamente senza rompere nessuna vela.”Gli altri vincitori di classe sono stati Keira, Zuanelli 40 di Gianluca Caregnato ed Exmeralda di Ettore Baldo, giunto sul filo di lama due minuti prima del tempo limite. All’edizione 2010 della 500 Thiénot Cup hanno collaborato attivamente il Comune di Caorle, la Guardia Costiera, la Guardia di Finanza, i Carabinieri, la Polizia Locale, i Vigili del Fuoco, la Protezione Civile, l’associazione Veladriatico.it.; la Regione Veneto e la Provincia di Venezia hanno patrocinato l’evento. La raccolta fondi a favore dei bambini di Haiti e dell’ospedale pediatrico Saint Damien di Port-au-Price prosegue. Per donazioni: Fondazione Francesca Rava – N.P.H. Italia Onlus con c/c bancario: Banca Mediolanum SpA - Ag. 1 di Basiglio (MI) IBAN: IT39G0306234210000000760000 -BIC: MEDBITMM -CAUSALE: La Vela per Haiti Le classifiche complete sono pubblicate nel sito: www.lacinquecento.com
ELENCO VINCITORI:500 Thiénot Cup X2 - IRC Overall: Foggy Dew (Altieri/Tosi)
Classe 1 IRC: 1. Marinariello (Bruss/Gruden) 2. Silver Chiller (Mueller/Gies)
Classe 2 IRC: 1. Black Angel (Striuli/Colla) 2. Blucolombre (Juris/Rinaldo) 3. Pita Maha (Pistoni/Grottesi)
Classe 3 IRC: 1. Foggy Dew (Altieri/Tosi) 2. Andrebora (Mattiuzzo/Calabria) 3. Tawhiri (Badiello/Favero)
500 Thiénot Cup In Equipaggio – IRC Overall: Capricciricci (Gianluigi Dubbini)
Classe 1 IRC: 1. Capricciricci (Gianluigi Dubbini) 2. Idea per Francesca (Terry Schippa) 3. Ali Raja (Paolo Morellato)
Classe 2 IRC: 1. X-Sea (Mario Mantegazza) 2. Keira (Gianluca Caregnato) 3. Exmeralda (Stingmare)

domenica 27 giugno 2010

Vela - Farr 40 European Circuit: Nerone di Massimo Mezzaroma, tattico Vascotto, in "forma" mondiale

Porto Cervo, 26 giugno 2010. C'è ancora Nerone al vertice della classifica della prima tappa del Farr 40 European Circuit. Dopo la vittoria nella prova di ieri lo scafo di Massimo Mezzaroma ha vinto la seconda prova del circuito, la prima di oggi, e si è piazzato in seconda posizione nell'ultima prova a bastone della giornata. Alle sue spalle nel tabellone overall provvisorio gli americani di Plenty e Barking Mad.
La flotta dei monotipo ha tagliato la linea di partenza della prima prova sotto un vento da nord intorno ai 10 nodi e ha girato il primo cancello di poppa nel seguente ordine: Nerone, i tedeschi di Struntje Light, Plenty, tattico Chris Larson, e gli italiani di Enfant Terrible, e le quattro imbarcazioni hanno mantenuto la posizione fino al traguardo. Nel corso della seconda prova della giornata Barking Mad, tattico Hamish Pepper, ha avuto la meglio su Nerone, Vasco Vascotto alla tattica, che taglia il traguardo in seconda posizione davanti a Charisma, l'imbarcazione del monegasco Nico Poons.
Il commento del tattico di Plenty, Chris Larson. <>.
Anticipata alle 11.00 la partenza dell'ultima giornata di regate che si chiuderà con la premiazione in Piazza Azzurra. Le previsioni meteo parlano di venti da Nord Est intorno ai 10 nodi.
fonte e Informazioni sulla regata e sul calendario 2010 dello YCCS è possibile consultare il sitowww.yccs.it
"Ci siamo ritrovati dopo il Mondiale vinto a Casa de Campo e siamo ancora in buona forma - sono le parole di Vasco Vascotto, tattico di Nerone - il circuit funge anche da allenamento in previsione della Sardinia Cup, regata che abbiamo vinto proprio nell'ultima edizione, il poco vento serve anche per testare la barca in tutte le condizioni."

Vela - All\'Audi Invitational è il giorno della sfida spettacolo


Porto Cervo, 26 giugno 2010 – Il secondo giorno di regata dell'Audi Invitational porta con sè l'atteso spettacolo di questa regata che ha visto quest'oggi, a bordo della flotta Melges 32, nella prima prova, molti volti noti ospiti di Audi allo Yacht Club Costa Smeralda.
Vento leggero e sole pieno sono gli ingredienti giusti che accompagnano gli scafi in gara puntualmente al via nella prima prova di giornata.Nell'insolito ruolo di velista si misurano campioni dello sport da un lato e volti del mondo dello spettacolo e della TV dall'altro distribuiti a bordo dei performanti Melges 32.Sono dunque molteplici le sfide incrociate che si accendono già in banchina in attesa di dare fuoco alle polveri tra le boe.
Tra i più “carichi”, grazie anche alla grinta della campionessa di sci Manuela Moellg a bordo, c'è il team di Brontolo di Filippo Pacinotti, che è uno dei più veloci a scattare al termine del countdown scegliendo subito il lato destro. La scelta non paga ed il team di Manuela è costretta ad inseguire i migliori che alla prima bolina risultano essere B-lin di Luca Lalli (con a bordo l'imprenditore Luca Baronchelli) e l'olandese Roark dell'armatore Kees Kaan che ospita la connazionale Ellen Hidding, seguiti da Fra Martina dei fratelli Pavesio (con il campione del mondo di superG Patrick Staudacher), Cuervo Y Sobrinos di Cesare Curnis (insieme all'attore Massimo Ciavarro) e Torpyone di Edoardo Lupi con al proprio fianco il gigantista azzurro Davide Simoncelli.
La regata è molto serrata e per Elenoire Casalegno (“tattica” di Calvi Network di Carlo Alberini), Werner Heel (discesista chiamato a comporre il team di Rush Diletta) o Manfred Moellg (slalomista vincitore di una Coppa del Mondo di specialità) l'impegno è totale per provare a spingere le proprie imbarcazioni ad una difficile rimonta.
Sull'arrivo passa per primo B-Lin, seguito da Roark e Fra Martina con Torpyone che precede Cuervo Y Sobrinos.
La giornata di gara non si conclude certo qui e mentre per gli ospiti è il momento del meritato relax a terra, gli equipaggi in mare continuano a regatare per la classifica della terza e penultima tappa dell'Audi Melges 32 Sailing Series 2010.Il successo va a Fantastica di Lanfranco Cirillo, l'attuale leader di circuito che con Michele Paoletti alla tattica cancella in un colpo solo la delusione di ieri. Al comando della classifica di tappa si porta però Brontolo di Filippo Pacinotti che al terzo posto di ieri somma un eccellente secondo grazie al lavoro in pozzetto dei fratelli Daniele e Giovanni Cassinari. A pari punti con Brontolo B-lin di Luca Lalli (Lorenzo Bressani alla tattica) mentre Torpyone scende al terzo posto (con Branko Brcin in pozzetto).

Vela - Nazionale Ufo 22 secondo giorno


Zorzi scende e Barbi sale. Del resto è da ieri che i due si marcano stretti. Seconda giornata del Campionato Nazionale Ufo 22 e ad Acquafresca il vento non è mancato nemmeno oggi. L’alto Garda dimostra di essere sempre quella garanzia negli appuntamenti importanti. Se ieri, dopo le prime tre prove, il Presidente della Classi Giorgio Zorzi, andava sotto la doccia guidando la overall provvisoria, oggi, altre tre manche lo fanno scendere di un gradino. Perché, oggi, è la giornata di Turboden e dei campioni in carica. I fratelli Barbi, Francesco al timone e Daniele alla tattica (già vincitori quest’anno dell’Italiano Melges 24 Corinthian), affiancati dall’armatore Paolo Bertuzzi, si mettono in tasca due primi ed un secondo posto. La Classe comunque è vitale, con i suoi 28 iscritti, e agguerrita, almeno stando alle partenze. Richiami generali e bandiere nere impongono di fare qualche conto anche in acqua. La prima prova parte regolare ma alla prima boa di bolina viene sospesa: il salto di vento mette il disimpegno in una posizione imbarazzante. Tutto da rifare. Attesa per riposizionare il campo e si riparte: il trio di Turboden non sbaglia niente e viene tallonato da Terra e Mare di Roberto Benedetti che ha affidato la barra a Fabio Mazzoni. Lo scafo, nuovo di pacca, è il primo che esce dal cantiere che ha deciso, da febbraio di quest’anno, di produrre gli ufetti del futuro. Dietro ci sono i ragazzi di Adrenalina di Marco Antoniazzi. Il vento, un’Ora distesa ma sempre difficile per chi non la conosce, continua a soffiare intorno agli otto nodi consentendo di continuare il gioco. E qui inizia la lotta. Un primo richiamo generale, poi una bandiera nera per dare una calmata a tutti. In 4 si beccano il BDF e mentre ciondolano nell’attesa di ripartire sanno già quale sarà il loro scarto. I Barbi e Bertuzzi camminano da paura e recuperano il gap di una partenza conservativa. Ancora una volta primi ma tallonati questa volta da un’altra Terra e Mare, è Piccola Peste di Ivano Brighenti con a bordo Sara Poci. Terzo si presenta sulla linea Zorzi perdendo così il primato. Terza prova e Turboden decide di marcare la flotta. Solo Ciuffetto di Beppe Cavalli con alla tattica Chicco Fonda riesce a sfuggire al controllo sparando il bordo, gli altri restano tutti dietro a cominciare da una ritrovata Piccola Peste che dopo l’esordio brillante di ieri si era un po’ persa.Dunque Turboden primo, Blue Moon Econova secondo e Piccola peste terzo quando mancano ancora tre prove per assegnare il titolo italiano. Sul gommone tutto il giorno il Presidente di Terra e Mare Cantieri nautici, Luciano Pedrotti: “Ho voluto essere presente per vedere la flotta nell’insieme e per capire come la nostra prima nata si comportasse con le altre. Non posso che essere contento per i risultati anche se in questo appuntamento abbiamo capito che ci possono essere migliorie. Da lunedì ne parleremo”.Francesco Barbi a fine giornata invece dà il merito al passo del suo scafo e alla decisione unanime dell’equipaggio di non voler strafare.

8° JEANNEAU YACHTING & GOLF–combinata Vela & Golf


Anche quest’anno lo Yacht Club Chiavari e la Union Yachts Newco S.r.L. di Lavagna hanno organizzato la Jeanneau Yachting & Golf Cup, raduno velico abbinato ad un torneo di golf, nato per le imbarcazioni Jeanneau, ma aperto anche agli altri yachts a vela.
Si tratta di un evento sportivo pensato proprio per avvicinare due sport che richiedono un’alta concentrazione, buone capacità tecnico-tattiche e che si praticano a diretto contatto con la natura: la vela e il golf.
Il Torneo di Golf si è svolto a Rapallo, organizzato dal locale Circolo del Golf, venerdì 25 giugno (Torneo 2 giocatori formula 4 palle Stableford), richiamando golfisti dal Tigullio e da tutta Italia, e ha visto la vittoria dei giocatori Alessandro Fumagalli ed Emanuela Braito.
Le regate veliche si sono svolte invece a Chiavari il giorno seguente, sabato 26 giugno. Hanno partecipato ad esse, oltre alle imbarcazioni Jeanneau, anche numerosi altri yachts sia da crociera sia da regata, che hanno corso in Classe Libera, in tempo corretto.
Ai fini della Combinata, ad ogni imbarcazione sono state abbinate due coppie di golfisti, o scelte direttamente dall’armatore all’atto dell’iscrizione o sorteggiate fra i partecipanti al Torneo.
Numerose le imbarcazioni alla partenza, che hanno affrontato un percorso a triangolo di 10 miglia circa, in una giornata di sole estivo, con mare calmo e vento debole intorno ai 5 nodi da Sud.
Per la Vela è stata stilata una classifica overall e sono state premiate le prime tre imbarcazioni “Amici Jeanneau” e le prime tre imbarcazioni Jeanneau.
Inoltre è stata compilata una classifica overall per la combinata Vela – Golf , tenendo conto dei piazzamenti ottenuti dagli yachts nelle regate e del piazzamento ottenuto nel Torneo di Golf dalle due coppie di golfisti abbinate ad essi.
Vincitore Amici Jeanneau ed Overall delle regate veliche è JONATHAN LIVINGSTON di Giorgio Diana (CN Lavagna).
Vincitore Jeanneau delle regate veliche è CAMALEONDE di Edoardo Meroni (CV Bellano).
Vincitore della Combinata Vela-Golf è ancora CAMALEONDE di Edoardo Meroni (CV Bellano) con i golfisti Sciuto/Perotti e Galoppini/Galoppini.
Gli equipaggi partecipanti hanno festeggiato i vincitori durante la cerimonia di premiazione, che si è svolta allo Yacht Club Chiavari alla presenza delle autorità comunali e portuali e dei Signori Fontana, titolari della Jeanneau Newco.

Vela - NERONE IN TESTA AL FARR 40 EUROPEAN CIRCUIT


Porto Cervo, 26 giugno 2010. C’è ancora Nerone al vertice della classifica della prima tappa del Farr 40 European Circuit. Dopo la vittoria nella prova di ieri lo scafo di Massimo Mezzaroma ha vinto la seconda prova del circuito, la prima di oggi, e si è piazzato in seconda posizione nell’ultima prova a bastone della giornata. Alle sue spalle nel tabellone overall provvisorio gli americani di Plenty e Barking Mad. La flotta dei monotipo ha tagliato la linea di partenza della prima prova sotto un vento da nord intorno ai 10 nodi e ha girato il primo cancello di poppa nel seguente ordine: Nerone, i tedeschi di Struntje Light, Plenty, tattico Chris Larson, e gli italiani di Enfant Terrible, e le quattro imbarcazioni hanno mantenuto la posizione fino al traguardo. Nel corso della seconda prova della giornata Barking Mad, tattico Hamish Pepper, ha avuto la meglio su Nerone, Vasco Vascotto alla tattica, che taglia il traguardo in seconda posizione davanti a Charisma, l’imbarcazione del monegasco Nico Poons. Il commento del tattico di Plenty, Chris Larson. <>.

Vela - B LIN SAILING.COM VINCE AUDI INVITATIONAL


Porto Cervo, 26 giugno 2010. Lo scafo italiano di Luca Lalli trionfa nella prova dei Melges 32 valida per la corsa al trofeo Audi Invitational 2010. L’evento organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda in collaborazione con Audi è riuscito ancora una volta nell’intento di avvicinare le celebrities al mondo della vela. A bordo dei 16 scafi iscritti alla competizione erano infatti presenti diversi personaggi dello sport e dello spettacolo. L’olandese Ellen Hidding si è ad esempio unita all’equipaggio dei connazionali di Roark, secondi sul podio, mentre il terzo classificato Fra Martina ha ospitato lo sciatore supergigantista Patrick Staudacher. A bordo del vincitore B Lin Sailing.com l’imprenditore Luca Baronchelli. La seconda regata di oggi ha visto le agguerrite monotipo impegnate nella seconda prova valida per l’Audi Melges 32 Sailing Series 2010, giunta alla terza tappa dopo Scarlino e Lerici. Al cancello di poppa è in testa Brontolo, tallonato da Rush Diletta e Fantasticaaa, un ordine di arrivo che ha fatto ben sperare per quella vittoria tricolore che si è realizzata nonostante il radicale stravolgimento degli assetti finali. Chiudono infatti la gara Fantasticaaa di Lanfranco Cirillo, Brontolo e B Lin Sailing.com. In testa alla classifica overall provvisoria svettano gli scafi italiani Brontolo di Filippo Pacinotti, B Lin Sailing.com, Lorenzo Bressani a bordo, e Torpyone, lo scafo che l’armatore Edoardo Lupi ha affidato alla tattica di Branko Brcin.

Vela - AUDI MELGES 32 SAILING SERIES, TORPYONE SI CONFERMA SUL PODIO


Seconda giornata di regate a Porto Cervo, dov'è in corso di svolgimento l'Audi Invitational, evento valido come terza tappa del circuito Audi Melges 32 Sailing Series.
Al fronte di condizioni meteo analoghe a quelle di ieri - vento da nord-nordest leggero e instabile - gli equipaggi sono stati impegnati in due manche, una sola delle quali valida ai fini della classifica generale.
La prima prova, infatti, è servita per regalare l'emozione dell'agonismo velico di alto livello ad atleti che l'eccellenza l'hanno raggiunta in altri sport. A bordo di Torpyone, giunto quarto a conferma dell'ormai conquistato cambio di passo, è salito Davide Simoncelli, olimpionico di sci alpino ai Giochi Olimpici di Torino 2006 e Vancouver 2010.
Terminata la prima regata gli equipaggi sono tornati a combattere per i punti validi ai fini della classifica dell'Audi Melges 32 Sailing Series.
Nonostante il vento in calo, infatti, il Comitato di Regata è riuscito a dare inizio alla seconda manche. L'instabilità della brezza ha messo a dura prova l'intuito dei tattici e la sensibilità dei timonieri. Ad avere la meglio, controllando il ritorno di Brontolo e B-LinSailing.com, sono stati gli uomini di Fantasticaaa. Il Melges 32 di Lanfranco Cirillo si è così portato al quinto posto della classifica generale. Per ITA-487 si è trattato di una prova in rimonta, chiusa con la conquista di una piazza nella prima metà della flotta.
Un ottavo di giornata che sommato al primo di ieri permette all'equipaggio di Edoardo Lupi e Massimo Pessina di confermarsi tra i migliori della classifica generale. Dopo due prove Torpyone occupa attualmente il terzo posto, staccato di quattro punti dalla coppia composta da Brontolo della coppia Pacinotti-Cassinari e B-LinSailing.com di Lalli-Bressani.
L'Audi Invitational si concluderà domani. Il Comitato di Regata spera di far svolgere tre manche per chiudere la frazione con un totale di cinque manche valide e dare così agli equipaggi la possibilità di scartare il peggiore dei parziali.
Audi Invitational (Audi Melges 32 Sailing Series)
1. Brontolo, 3-2, pt. 5
2. BLinSailing.com, pt. 2-3, pt. 5
3. Torpyone, 1-8, pt. 9
4. Mascalzone Latino Audi Team, pt. 4-7, pt.11
5. Fantasticaaa, pt. 11-1, pt. 12
.....

GIGI BERTANZA E SILVIA PARENTE CAMPIONI DEL MONDO DI VELA NON VEDENTI


Gargnano - Lo skipper bresciano Gigi Bertanza e la milanese Silvia Parente vincono il primo Campionato del mondo di vela per non vedenti formula Homerus (boe sonore collocate sul campo) organizzato dal Circolo Vela Gargnano sulle acque del lago di Garda. L’equipaggio si è affermato con un netto 2 a 0 ai danni di un’altra bresciana Anna Gamba in equipaggio con il lariano Enrico Sosio. Nella finale valevole per il 3° e 4° posto, gli spagnoli Manuel Ugarte e Federico Albir si sono aggiudicati la medaglia di bronzo battendo 2 a 1 l’equipaggio australiano formato da Kylie Forth ed Eric McGlew, le ragazze di Perth (Australia), località che nel 2011 ospiterà questo Monddiale. Nella coppa del mondo B2 (ipovedenti) invece il gradino più alto è dei britannici Lucy Hodges e Toby Davey che hanno battuto la coppia padovana formata da Alessandro Malipiero ed Elisabetta Bardella, uniti nella vita oltre che in barca. La conclusione dell’evento si terrà domani mattina alle ore 11 nella magnifica cornice di Palazzo Bettoni Cazzago a Bogliaco di Gargnano I partners istituzionali che hanno aderito al Campionato Mondiale sono stati la Ifds, Federazione mondiale velica dei disabili, la Federazione Italiana Vela, il Consiglio Regionale della Lombardia, la presidenza della Provincia di Brescia.