Murphy&Nye punta su Hurricane per una stagione di vela al top tra i Melges 24

Bergamo, 31 marzo 2010 - Che il cammino intrapreso da Paolo Testolin e Gianni Catalogna, armatori del Melges 24 Hurricane, ambisca al raggiungimento di traguardi importanti è un dato di fatto.
Prova ne sia la fiducia che un brand come Murphy&Nye ha riposto nell'equipaggio guidato da Alberto Bolzan e Daniele Cassinari, rispettivamente timoniere e tattico di ITA-727.
A partire dalla seconda tappa del circuito Volvo Cup Melges 24, in programma a Scarlino tra il 9 e l'11 aprile, gli uomini di Hurricane vestiranno infatti i capi prodotti dalla nota firma leader nel settore dell'abbigliamento tecnico. La partnership è rafforzata dal nome con cui lo scafo del binomio Testolin-Catalogna gareggerà durante tutto il 2010: Hurricane-Murphy&Nye.
L'Eta Beta Sailing Team porterà quindi la griffe Murphy&Nye sui campi di regata frequentati dalla classe Melges 24, vestendo capi della linea Crew tanto tra le boe, quanto in banchina e in occasione degli eventi ufficiali.
Dopo la trasferta in Toscana, Hurricane-Murphy&Nye continuerà l'impegno nel circuito Volvo Cup e sarà di scena al Campionato Italiano di Alghero (6-9 maggio), quindi a Numana (4-6 giugno) e infine a Torbole (8-11 luglio).
La frazione gardesana sarà preludio dell'appuntamento più importante dell'intera stagione agonistica. Dal 4 al 12 agosto, infatti, l'equipaggio di Alberto Bolzan e Daniele Cassinari - con loro Paolo Testolin, Stefano Ciampalini, Simone Spangaro e Pietro Catalogna - si radunerà a Tallin (Estonia), teatro degli incroci validi per il Campionato del Mondo 2010.
Le voci del team - Paolo Testolin, co-armatore assieme a Gianni Catalogna di Hurricane-Murphy&Nye: "Siamo contenti della fiducia che ha riposto Murphy&Nye nel nostro team. Abbiamo ambizioni importanti per questa stagione e avere un partner del genere al nostro fianco ci stimola a dare il massimo in ogni regata".

A Pasqua Vela il Team Fral raddoppia

All’evento PasquaVela, per il quale sono attesi più di 140 equipaggi, il Team Fral parteciperà con due barche: il Comet 45 Sport Fral 2, gia’ vincitore della scorsa edizione e favorito d'obbligo e il Comet 21 Flockette, che regaterà tra i monotipi.
Fral 2, timonato dall’armatore Alessandro Nespega, romano, 45 anni, Campione Italiano di vela d’altura nel 2008 dovrà vedersela con avversari di alto livello tra cui l’MN 42 Nautilus Wave di Valente/Stillitano con Mauro Pelaschier alla tattica e il First 36.7 Vulcano 2 che potrà contare sull’esperienza di un altro ex di America’s Cup, il campione di Azzurra Franco Zamorani.
A bordo del nuovo progetto dei cantieri Comar, Stefano Ferri, 48 anni, bolognese, armatore di Flockette, farà il suo esordio nella classe Comet 21. Pasquavela segna l’inizio della intensa stagione di regate 2010 del Team Fral che, a bordo delle due imbarcazioni, ha grandi nomi della vela italiana tra cui il romano Max Procopio ex del Moro di Venezia e il siciliano Gaetano Figlia di Granara, Campione Italiano di match race in carica.
Appuntamento dunque alle ore 12,00 di venerdi’ 2 Aprile per la prima regata. Ulteriori informazioni sulla regata sono disponibili al sito: http://www.ycss.it
Per maggiori informazioni sul team e sul suo programma sportivo: http://www.teamfral.org

Il Melges 20 Turn over a Pasqua Vela

Il Melges 20 dell’Amante Sailing Team testa scafo ed equipaggio prima di iniziare l’Audi Sailing Series e l'imbarcazione Turn over sceglie Pasqua Vela a Porto S. Stefano per dare il via alla stagione 2010. Il Melges 20 armato dall’Amante Sailing Team, dopo il terzo posto nell’Audi Sailing Series conquistato lo scorso anno, si presenterà sui campi di regata con una rinnovata formazione. Al timone Marco Perazzo, uomo HH, che dopo anni di abbandono non sa resistere al richiamo dell’ebbrezza da classifica e torna alle competizioni lasciando a terra telecamere e T-shirt. Ad accompagnarlo in questa nuova avventura il tattico Daniele Cassinari, velaio North Sails e Nicholas Dal Ferro. Pasqua Vela sarà il primo importante test per verificare il rendimento degli allenamenti, per rifinire la messa a punto dello scafo, per prendere confidenza con un circuito che porterà il “barchino” portacolori dello Yacht Club Cortina d’Ampezzo ad essere presente a tutte le date dell’Audi Sailing Series che quest’anno ha messo in calendario il primo Campionato Mondiale della Classe, a Malcesine sul Garda dal 22 al 25 luglio.

Vela - I RISULTATI DELLE REGATE DELLO SCORSO WEEK END A SENIGALLIA

Sabato 27 e domenica 28, nelle acque di Senigallia, proprio davanti al nuovo porto, si sono svolte due distinte competizioni veliche che hanno visto impegnate tra le boe le derive della classe Laser ed i cabinati della classe Platu 25 in due campi di regata facilmente visibili dalla bella passeggiata lungo il molo di levante.
Nonostante le condizioni meteorologiche alquanto instabili del fine settimana abbiano reso difficile lo svolgimento delle competizioni ed anche la fruibilità dello stesso spettacolo ai cittadini, l’evento velico si è comunque svolto nella completa tranquillità grazie al lavoro delle Associazioni sportive.
La regata Interzonale dei Platu 25, valida per le selezioni al Campionato Mondiale, è stata organizzata dal Club Nautico ed ha visto la partecipazione di dieci imbarcazioni che si sono contese il podio in sei prove al termine delle quali gli equipaggi senigalliesi sono risultati quarti, sesti, settimi ed ottavi.
La gara dei Laser, che fa parte dello Zonale Marche, è stata gestita dalla Lega Navale e dal Tuna Club ed ha registrato la partecipazione di tredici imbarcazioni tipo 4.7 ed altrettante barche tipo Radial che a causa del tempo sfavorevole hanno potuto disputare una sola prova in mare.
La classifica finale dei Laser 4.7 ha registrato per gli equipaggi locali le seguenti posizioni: sesti, ottavi, undicesimi e dodicesimi mentre nei Laser Radial si è raggiunta la quinta posizione.

Vele Storiche Viareggio conferma la sua presenza al 27° Trofeo Accademia Navale di Livorno

Cari soci ed amici di Vele Storiche Viareggio, anche quest'anno alla nostra associazione è stato richiesto di coordinare la presenza delle Vele Storiche al Trofeo Accademia Navale di Livorno. Le regate per Vele Storiche si svolgeranno dal 29 aprile al 1 Maggio e le iscrizioni verranno raccolte dalla Lega Navale Italiana di Livorno.http://www.trofeoaccademianavale.eu/index.php . Tra le imbarcazioni VSV che hanno già confermato la loro partecipazione Ilda, Kipawa, Margaret e Patience. Ci hanno comunicato che sarà presente anche Eilean, il ketch bermudiano di 22 metri progettato e costruito nel 1936 nei leggendari cantieri scozzesi Fife che, tornato al suo originario splendore al termine di un restauro durato oltre due anni e mezzo nel cantiere viareggino Francesco Del Carlo, concorrerà al premio che durante il TAN verrà assegnato al miglior restauro. Per informazioni: Lega Navale Italiana - sezione di Livorno - Mail: livorno@leganavale.it - Telefono: 0586 896567Fax: 0586/896567Vele Storiche Viareggio - Telefono: 338 1628280 – Email: presidenza@velestoricheviareggio.org – segretario@velestoricheviareggio.org

(by Maddalena Arzilli)

Vela - Roma per 2 per Tutti: si riparte il 18 aprile

Riva di Traiano - La grande regata transtirrenica del Circolo Nautico Riva di Traiano giunge alla sua XVII edizione. Il 18 aprile (ore 11) la Roma per 2/per Tutti parte per il classico percorso di 526 miglia con partenza da Riva di Traiano, passaggio volante a Ventotene, Lipari, Ventotene e ritorno a Riva di Traiano. La manifestazione quest’anno costituirà la prima prova del circuito Lombardini Cup 2010, che conta 13 regate e si concluderà ad ottobre.
Sono già oltre 50 le imbarcazioni iscritte alla Roma per 2, alla Roma per Tutti (la versione in equipaggio numeroso) e alla Riva per 2 e Riva per Tutti (la regata più corta fino a Ventotene e ritorno a Riva di Traiano per un totale di 220 miglia). La classe più rappresentata sarà sicuramente quella dei 40 piedi, visto che la Roma per 2 fa parte da quest’anno del calendario di regate dalla Classe 40 internazionale. Non mancheranno fra i partecipanti personaggi di rilievo della vela: Andrea Mura e Guido Maisto con il 50’ “Vento di Sardegna” già vincitori delle ultime due edizioni della Roma per 2. Presente anche quest’anno nella Roma per Tutti Massimo D’Alema con il suo Starkel 60’ “Ikarus” che l’anno scorso vinse la regata in tempo reale, oltre a tanti altri fra cui Marco Paolucci con il Comet 45 “Libertine” e Rudi Peroni con il suo Amel “Carango V”.
La Roma per Tutti è stata inserita tra le regate valide all'assegnazione del Campionato Italiano Offshore.Una speciale classifica verrà stilata tra i partecipanti ma per essere inseriti è necessaria la stazza ORC.
Il record di percorrenza da battere per i monoscafi è quello stabilito nel 2008 dal maxi 80’ Ourdream Damiani di Claudio Uberti: 54 ore e 23 minuti.

Vela - L'EQUIPAGGIO FEMMINILE “SALE” ALLA PRIMA TAPPA DEL 17° CAMPIONATO PRIMAVERA…ED E’ TRIONFO!

28/03/10 - Esordio in grande stile, con sonora vittoria, dopo ore di duro lavoro alle spalle: decisamente un ottimo preludio, che non deve però frenare l'ambizione di crescita di ogni componente del nostro magico 5 rosa. Possiamo tranquillamente considerare la prova di ieri la giusta iniezione di fiducia per un progetto capitanato dal nostro presidente Nicola, che una volta ancora ci insegna insieme al suo gruppo di lavoro, cosa vuol dire fare vela con entusiasmo.
Purtroppo dal mio piccolo meteor ho potutto assistere solo alla partenza, ravvicinatissima...totale silenzio a bordo, massima concentrazione, per una partenza sul filo di lana. Ottimo lavoro, tagliando il traguardo quasi a spaccare il secondo, ovviamente su mure a dritta. Ancora qualche metro (noi sopravento) e poco dopo impeccabile virata per passare su mure a sinistra. Tempo pochi secondi e ci vediamo sfilare cotanto ben di dio (penso che il nostro timoniere non abbia scelto a caso di partire proprio lì...vecchio buongustaio!) su mure a sinistra sopravento: a noi resta solo l'inebriante essenza dei profumi lasciati nella scia del loro Beneteau 25 (provare per credere!), e già questo è valso la nostra firma sul libro presenze della prima regata del 17° CAMPIONATO PRIMAVERA! Una conduzione strepitosa e manovre eseguite con massima diligenza ha garantito il successo finale: nessun regalo da parte degli avversari che ora avranno sicuramente inteso di che pasta è fatto il nostri team SALE.
Sfatate le leggende metropolitane che volevano l'equipaggio in bikini per costringere gli avversari a boline larghe o discese in poppa a centrare la boa...uomini, in campana, il guanto di sfida è lanciato, qui si fa sul serio!
Personalmente non posso che rinnovare i miei complimenti per questo fantastico risultato, nella speranza di essere presente e poter esultare ancora insieme a loro nelle prossime uscite.
Io, primo tifoso e sostenitore del 5 rosa, insieme al mio braccio destro Nicola, ho grande fiducia in loro...FORZA RAGAZZE, AVANTI COSI'! E questo è solo l'inizio...
(by Jean TOD) (n.d.r.) Per la cronaca il Team femminile Sale ha tagliato per primo il traguardo in tempo reale con alle spalle a circa 15 sec. il forte equipaggio di "nonna mirta" su Este24. La classifica finale però in tempo compesato vede nella categoria Minialtura il nostro equipaggio femminile in seconda posizione.

Vela - 3° posto per “Sissa” al Trofeo S. Felice

27/03/10 - 1° regata Meteor della stagione dopo un inverno di allenamenti su altre barche (dal "racconto" di Alessandro B.).
Noi del "Sissa" ci siamo presentati con il seguente equipaggio:
Timoniere: Alessandro Bagante
Centrale: Giancluca Bagante
Prodiere: Alessandro Massaro
Tutto regolare al via. Un tacito accordo prevedeva di non ostacolarci con i nostri compagni di club, il Team Sale su B25, ma come da copione, ci siamo ritrovati a fronteggiaci l'uno a fianco all'altro a 3 secondi dal via... Poco male, la partenza è stata comunque buona per entrambi.
Prima bolina ben fatta per Sissa, equipaggio concentrato e silenzio assoluto. Avevamo la netta sensazione di arrivare primi in boa, invece Marasca restando più a sinistra, ci ha preceduti di 15 secondi. Dietro di noi ha girato AndyCapp distanziato di qualche minuto. Tutta la regata si è svolta con un bel duello fra Marasca e Sissa con noi sempre a rincorrere.
Abbiamo tentato davvero di tutto per raggiungere Marasca, ma i 30 metri di distacco iniziali sembravano incolmabili. All'ultimo lato di poppa però il giro di vento a sinistra ha costretto a strallare al massimo gli spi ed abbiamo iniziato a recuperare vistosamente sul nostro avversario. Giunti a 15 lunghezze dall'arrivo poi il colpo di scena! Inaspettatamente un improvviso calo di vento ci ha favorito e increduli ci siamo ritrovati affiancati sottovento a Marasca.
Non potevamo orzare per portarli al vento in quanto l'ingaggio era avvenuto entro le 2 lunghezze, così abbiamo cercato di resistere in quella posizione, ma siamo rimasti totalmente coperti dalle loro vele. Marasca è pian piano ripartito sfruttando una leggera arietta e si è riportato di fronte a noi sottovento. Anche noi siamo ripartiti poco dopo, ma ormai l'arrivo era a pochi metri. Abbiamo cercato di infilarci fra il nostro avversario e la barca giuria, ma abbiamo ottenuto il solo risultato di toccare la catena dell'ancora, sospinti dalla forte corrente presente in quel momento. Avremmo forse potuto protestare per mancato spazio alla boa, ma non eravamo certi di essere entrati ingaggiati entro le tre lunghezze dal traguardo, pertanto abbiamo rinunciato. Marasca taglia quindi il traguardo in 1° posizione, mentre noi del Sissa a causa della penalità abbiamo perso anche il 2° posto a favore di AndyCapp, autore di un'ottima regata dopo una partenza nelle retrovie. A seguire in ordine Eta Beta, Tega e Magic Antares. Si riparte con la 2° prova il 10 di aprile dopo la pausa pasquale.
Un elogio va al nostro prodiere "Max" che prima della regata aveva al suo attivo solo 3 uscite in barca a vela. Ha fatto tutto bene, compreso sacrificarsi sotto coperta quando era necessario migliorare l'assetto. Un incoraggiamento va ai nostri amici di "Magic Antares": Filippo, Marcello e Sara che con una barca appena consegnata e mai provata prima non potevano fare di più.

Vela - CAMPIONATO DELLE DUE ISOLE

28 marzo - Con mare calmo e cielo sereno, un vento poco sopra i limiti minimi ha permesso agli yachts in regata di disputare una sola prova per la giornata odierna del Campionato delle due Isole. Il Comitato di Regata, dopo aver confrontato le informazioni meteo che giungevano anche dai campi di regata vicini, ha deciso per un percorso a bastone invece del previsto percorso costiero, riuscendo a far completare una prova.Nelle classi IRC e ORC si conferma la leadership di Brancaleone, ITA - 12808 di Ciro Casanova, seguito da Corto Maltese di Michele Colasante e da Gambalunga di Roberto Agosti. In Gran Crociera primo posto per Armens di Gian Piero Francese, seguito da Giuba di Giovanni Gerosa, arrivato primo in tempo reale. In Libera Go-Ghi-Go di Gianfranco Frattegiani è seguito da Red Erik 5, yacht iscritto anche nella classifica per scuole di vela.Poco dopo il completamento della prova, il vento in calo convinceva il Comitato dell’inutilità di ulteriori sforzi.Appuntamento per l’ultima giornata in programma al 18 Aprile ancora a Finale Ligure, ma l’organizzazione sta valutando la possibilità di recuperare la giornata del 7 marzo scorso, saltata causa le pessime condizioni, con un recupero il sabato 17.

Vela - DRAGON CUP

28 marzo - Quella dei Dragoni è stata una vera e propria invasione, che ha portato a Sanremo, alla fine delle iscrizioni ufficiali, cinquantasette imbarcazioni battenti diciassette diverse bandiere. L’Internazionale d’Italia Dragoni quest’anno ha riscosso un successo senza precedenti, confermando di essere la più importante manifestazione organizzata per questa classe in Italia.Dopo tre giorni di regate, in cui è stato possibile mettere a segno quattro prove, - tre venerdì, con vento forte e una sabato, sempre segnata dal vento deciso – il vincitore assoluto della Dragon Cup 2010 è l’imbarcazione Ukraina “Bunker Queen”, timonata da Igor Sidorov. Secondo posto per Bunker Team, di Segey Pugatohov e terzo per l’irlandese Olaf Soresen, a bordo di Christianna.Per quanto riguarda la classifica degli italiani, per cui la Dragon Cup è Campionato Nazionale, troviamo al primo posto Paolo Manzoni (LNI Milano), con Albino Fravezzi e Filippo Domenicali, che con “Tramontana” vince una prova e conquista per la terza volta il titolo assoluto; secondo classificato Pietro Saccomani con Alessandro Banci e Salvatore Eulisse (Diporto Velico Veneziano) al suo debutto nella classe, e terzo Federico Cellini, con Norberto Felici e Gianmaria Capecci (CV Portocivitanova).Il premio per la prima barca classica è stato conquistato da Blue Haze di Ivan Bradbry, battente bandiera inglese.