Revenu de nulle part lors d’un finish à rebondissements dans les calmes
de la côte Est des Etats-Unis, l’équipage de Xabi Fernandez reprend les
commandes du classement général aux dépens de Dongfeng Race Team,
quatrième à Newport et grand perdant de cette huitième étape.
Christian Dumard nous avait prévenus ! Vendredi dernier, à quatre jours
de l’arrivée de la huitième étape de la Volvo Ocean Race, le
prévisionniste météo de la course (au sein de la société Great Circle)
avait clairement laissé entendre que même si les positions étaient
figées depuis quelques jours avec un duo Team Brunel-Dongfeng Race Team
solidement installé aux commandes de la flotte, tout était encore
possible jusqu’à Newport : « Un bateau comme MAPFRE peut très bien
revenir : il suffit qu’il y ait une zone un peu molle derrière le
passage de front qui les attend lundi pour qu’il rattrape son retard. Il
peut encore se passer des choses… » Lundi matin, à moins de 200
milles de l’arrivée, Charles Caudrelier, le skipper de Dongfeng Race
Team, alors deuxième derrière Team Brunel, prévoyait lui aussi une fin
d’étape à suspense : « Nous devons garder notre deuxième place ou
dépasser Team Brunel, mais nous allons faire face à une situation très
compliquée, avec beaucoup d’options et peut-être un nouveau départ dans
les petits airs lors des douze dernières heures ».
Malheureusement pour lui, l’intéressé ne croyait pas si bien dire !
Car ce scénario, craint par les deux leaders, rêvé par MAPFRE, s’est
finalement déroulé sous leurs yeux, avec un incroyable retour dans le
paquet de tête de l’équipage espagnol : après avoir accusé quasiment 80
milles de retard il y a une semaine sur la tête de la flotte (victime
d’une panne d’électronique, il était alors cinquième), il a en effet
réussi à revenir à la faveur des très petits airs (1 nœud à peine !) de
la fin de nuit sur la côte Est des Etats-Unis, pour se mêler à la
victoire d’étape, imité d’ailleurs par Vestas 11th Hour Racing, auteur
lui aussi d’un retour express aux avant-postes, tandis que Turn the Tide
on Plastic se perdait en tentant une option osée à l’ouest de la zone
d’exclusion située au sud de Newport.
Cet incroyable et interminable finish (4 heures pour parcourir les 5
derniers milles pour les leaders !) dans la brume de la
Nouvelle-Angleterre, un genre de finish que les quelques Figaristes de
cette Volvo Ocean Race (Charles Caudrelier, Pascal Bidégorry, Nicolas
Lunven…) ont sans doute déjà connu sur certaines arrivées de la
Solitaire, a donné lieu au sidérant spectacle de cinq bateaux, la
plupart à vue (bientôt six, puisque même team AkzoNobel, pointé à 16
milles de la tête de flotte en fin de nuit, a fini par lui aussi
revenir), cherchant leur voie dans un vent inexistant et sur une mer
d’huile, grand-voile battant sur le pont, parfois complètement à l’arrêt
ou à rebours de la ligne à cause du courant contraire, leurs traces sur
l’eau faisant penser à un plat de spaghettis prêt à servir !
Ce finish a contre toute attente finalement tourné à l’avantage de
MAPFRE, parvenu à coiffer Team Brunel sur le fil pour couper la ligne en
vainqueur à 10:44:29 UTC (12h44 en France), après 15 jours 17 heures 44
minutes et 29 secondes de mer, avec une minute et une seconde d’avance
sur l’équipage néerlandais, qui menait la flotte quasiment sans
discontinuer depuis une semaine, et un petit quart d’heure sur Vestas
11th Hour Racing, parvenu à priver Dongfeng Race Team du podium. Cette
troisième victoire d’étape pour Xabi Fernández et ses troupes, la
première depuis celle remportée à Melbourne et la plus inattendue, se
double d’une excellente affaire au classement général, puisque Dongfeng
Race Team, qui s’était élancé du Brésil le 22 avril en tête et termine
quatrième à Newport, cède les commandes à son rival, trois points
séparant désormais les deux équipes.
« C’est incroyable, a commenté le skipper espagnol peu après le
passage de la ligne. Nous espérions revenir, mais pour être honnête,
nous n’espérions pas gagner, nous sommes vraiment très contents. Nous
savions qu’une compression de la flotte allait arriver, nous avons
toujours essayé de revenir, nous avons travaillé dur toute la semaine,
et la dernière nuit, nous savions que ce serait très serré et qu’il
faudrait pousser à fond. Ça ne peut pas être mieux pour nous, avec le
point de bonus en plus, nous ne pouvons qu’être contents ».
Forcément, à bord de Team Brunel, passé à 61 secondes d’une deuxième
victoire d’étape consécutive, l’humeur était plus maussade, même si
Bouwe Bekking se montrera beau joueur à l’arrivée - « La voile est un
sport cruel mais bien joué, MAPFRE ! » - et que dire de Dongfeng Race
Team, dans quasiment tous les bons coups depuis le départ d’Itajai,
leader lundi soir et qui a finalement tout perdu, la victoire d’étape et
la tête au général, sur ce terrible finish.
« Je suis forcément déçu, commentera sur le ponton d’arrivée
Charles Caudrelier. On pensait enfin tenir notre victoire d’étape, je
pense qu’on a super bien navigué, on la méritait, et puis, le sort s’est
un peu acharné sur nous cette nuit, avec, je pense, des plastiques dans
la quille, on ne s’en est pas rendu compte au début, on a vu que tout
le monde allait plus vite que nous, on aurait dû faire une marche
arrière, mais on n’a pas réussi à les enlever… C’est comme ça… Ce n’est
jamais bon pour la confiance, c’est la troisième fois que ça nous arrive
de nous faire doubler comme ça, à chaque fois de plus en plus près de
la ligne d’arrivée, c’est un peu dur, mais ça va nous mettre en colère !
»
Déception également pour Turn the Tide on Plastic, grand animateur
d’une étape que l’équipage de Dee Caffari, avec Nicolas Lunven à la
navigation, aura menée dans sa première partie, mais qui aura craqué sur
la fin, sixième moins de trois minutes derrière team AkzoNobel, tandis
qu’à l’inverse, Vestas 11th Hour Racing, après ses déboires de la
précédente étape (démâtage), signe un beau retour, avec ce quatrième
podium sur les quatre étapes que l’équipage de Charlie Enright a
terminées (il a abandonné lors des quatrième et septième, n’a pas pris
le départ des cinquième et sixième)…
Le classement de la huitième étape Itajai-Newport (5700 milles) :
1. MAPFRE (Xabi Fernandez) 15 jours 17 heures 44 minutes et 29 secondes
2. Team Brunel (Bouwe Bekking) à 1’01’’
3. Vestas 11th Hour Racing (Charlie Enright) à 14’35’’
4. Dongfeng Race Team (Charles Caudrelier) à 40’52’’
5. Team AkzoNobel (Simeon Tienpont) à 1h36’53’’
6. Turn the Tide on Plastic (Dee Caffari) à 1h39’45’’
7. Sun Hung Kai/Scallywag (David Witt)
1. MAPFRE (Xabi Fernandez) 15 jours 17 heures 44 minutes et 29 secondes
2. Team Brunel (Bouwe Bekking) à 1’01’’
3. Vestas 11th Hour Racing (Charlie Enright) à 14’35’’
4. Dongfeng Race Team (Charles Caudrelier) à 40’52’’
5. Team AkzoNobel (Simeon Tienpont) à 1h36’53’’
6. Turn the Tide on Plastic (Dee Caffari) à 1h39’45’’
7. Sun Hung Kai/Scallywag (David Witt)
Le classement général de la Volvo Ocean Race :
1. MAPFRE 53 points
2. Dongfeng Race Team 50 points
3. Team Brunel 42 points
4. Team AkzoNobel 36 points
5. Vestas 11th Hour Racing 28 points
6. Sun Hung Kai/Scallywag 27 points
7. Turn the Tide on Plastic 22 points
1. MAPFRE 53 points
2. Dongfeng Race Team 50 points
3. Team Brunel 42 points
4. Team AkzoNobel 36 points
5. Vestas 11th Hour Racing 28 points
6. Sun Hung Kai/Scallywag 27 points
7. Turn the Tide on Plastic 22 points
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