60 barche d’epoca in vendita con Zacboats, anche la novantenne Oenone del 1935

È online il rinnovato catalogo di barche d’epoca, classiche e tradizionali in vendita proposte dal sito www.zacboats.it del fiorentino Enrico Zaccagni, Commodoro dell’Associazione Vele Storiche Viareggio, da oltre 40 anni consulente nel restauro di imbarcazioni d’epoca conosciuto a livello internazionale. Disponibili scafi lunghi da 7 fino a oltre 30 metri, con prezzi che vanno da 14.000 a circa 1 milione di euro.

L’elenco comprende il 15 metri Oenone del 1935, la barca personale di Zaccagni già oggetto di restauro presso il cantiere viareggino Del Carlo con la quale ha partecipato ai raduni di vele d’epoca. Tra i servizi offerti da Zacboats la perizia di scafi storici, l’assistenza post-vendita, la progettazione e direzione lavori, ricerche storiche e bibliografiche. 

‘ZACBOATS’, BARCHE D’EPOCA IN VENDITA

L’inverno spesso coincide con il migliore periodo dell’anno per ricercare la barca d’epoca dei propri sogni, con la quale programmare di navigare dalla stagione successiva. La ditta fiorentina Zacboats di Enrico Zaccagni (www.zacboats.it) ha rinnovato recentemente il catalogo di proposte di scafi in vendita. Si tratta soprattutto di imbarcazioni a vela di tutte le tipologie, dimensioni e prezzi, alle quali si aggiungono alcune unità a motore. Tra queste Pietro Micca, storico rimorchiatore del 1895 lungo 30 metri, il 24 metri Kerilos del 1961 e Capitan Lipari di 23 metri fino alle più piccole Dezir del 1927, Maria Speranza di 9 metri, Lucia di 8,40 metri e Sisyphus, proposta a soli 14.000 euro. Una volta assunta la decisione di procedere all’acquisto, Zacboats può mettere a disposizione del nuovo armatore tutte le competenze acquisite in oltre 50 anni di lavoro nel mondo delle barche storiche. Nel corso dei prossimi mesi è possibile concordare sopralluoghi per visionare le barche presso i loro ormeggi abituali o in cantiere, al fine di valutarne lo stato di manutenzione e le caratteristiche. Si può anche progettare insieme a Zaccagni di intervenire su alcuni aspetti di bordo, dagli interni all’armo velico, rivedendo configurazioni e layout, oppure intraprendere il più impegnativo percorso di un restauro filologico.

‘OENONE’, IL CUTTER INGLESE DEL 1935 CERCA NUOVO ARMATORE

È una splendida novantenne l’imbarcazione personale con cui Enrico Zaccagni nell’ultimo decennio ha navigato, soprattutto in crociera in equipaggio ridotto. Le sue rare apparizioni ai raduni di vele d’epoca hanno mostrato un buon potenziale sui campi di regata e ora Zaccagni cerca per Oenone un nuovo armatore capace, con un equipaggio giovane e allenato, di sfruttare al meglio le sue innate doti di velocità. Oenone, cutter bermudiano lungo 15,20 metri (13,80 metri in coperta), è stata costruita in fasciame di pitch pine su ordinate di quercia bianca nel 1935 dal cantiere inglese Berthon Boat di Lymington su progetto di Frederick Sheperd. Un formidabile scafo da crociera-regata, già sottoposto una decina di anni fa al “restauro del secolo” effettuato presso il cantiere Francesco Del Carlo di Viareggio. Qui la barca è tornata nei primi mesi del 2024 per un nuovo controllo del fasciame, il rifacimento del calafataggio, la sostituzione degli anodi e il ciclo completo di pitturazione. La barca è pronta per affrontare nuove stagioni di mare e di regate. Il prezzo di vendita di Oenone, visibile in Toscana, è di 215.000 euro.

DA 1 MILIONE A 14.000 EURO

Scafi da regata o da crociera, a vela e a motore, in legno, acciaio o vetroresina, di lunghezza superiore a 30 metri o inferiore a 10 metri. Tutte occasioni per diventare armatore di un’imbarcazione classica dal fascino intramontabile. Ecco di seguito un elenco con le caratteristiche e i prezzi in ordine decrescente di oltre 60 barche storiche. Maggiori dettagli tecnici, le immagini e le storie relative ad ognuna sono presenti nel sito www.zacboats.it, insieme ad altri scafi per i quali non è indicato il prezzo perché oggetto di trattative private da parte di potenziali acquirenti.