Valencia, 12 maggio - Il primo
volo di FlyingNikka è una data da segnare sul calendario, con pennarello
indelebile: una “foilata” che alle ore 13 di oggi, giovedì 12 maggio, al largo di
Valencia, in Spagna, ha segnato l’inizio di una nuova era per la navigazione
offshore.
“Faccio fatica a
descrivere l’emozione che sto provando in questo momento”, spiega Roberto
Lacorte, armatore visionario che con il lancio del progetto FlyingNikka, nel
dicembre del 2020, si è rivelato un pioniere nell’ambito della navigazione d’altura in full foiling. “Vedere volare per la prima volta FlyingNikka, dopo
questi intensi mesi dedicati prima alla sua progettazione e poi alla
costruzione, è qualcosa di magico, straordinario, unico. Sono davvero
elettrizzato”.
Lunga 60 piedi (poco meno di 19
metri), FlyingNikka - prima barca a vela “full foiling” della categoria Mini Maxi,
concepita per le lunghe navigazioni
- è stata disegnata da un team di progettisti coordinati dall’irlandese
Mark Mills.
Costruita in 8 mesi presso il
cantiere King Marine, a Valencia, sotto la supervisione del Project Manager
Miguel Costa, ha toccato l’acqua lo scorso 5 maggio per un primo varo tecnico -
quello ufficiale è in programma nelle prossime settimane in Italia, a Punta
Ala, dove sorgerà la base del team - primo esemplare di una nuova generazione
di barche da regata, che punta a rivoluzionare il concetto stesso di vela
offshore.
Dopo un ulteriore lavoro di messa a
punto seguito da una serie di prove di volo al traino, finalmente oggi è
arrivato il giorno del primo test a vela, superato brillantemente: 6 ore di
mare, con a bordo l’equipaggio al completo - Roberto Lacorte, Lorenzo Bressani,
Enrico Zennaro, Alessio Razeto, Andrea Fornaro e Lorenzo De Felice - in cui
FlyingNikka ha impressionato, navigando in full foiling, grazie ai suoi lunghi
arms dotati di foil a T, con facilità ed efficacia.
Potente, stabile, avveniristica in
ogni minimo dettaglio. E soprattutto molto veloce: FlyingNikka è una bestia da
regata con un potenziale ancora tutto da sviluppare, che una volta messa a
punto nel corso dei test a vela in programma nei prossimi giorni, promette di
lasciare il segno nelle regate d’altura a cui parteciperà. Un programma
agonistico che sarà definito nel dettaglio dopo la prossima sessione di test,
così come la data esatta del varo italiano.
“Dopo un enorme sforzo
da parte di King Marine e di tutto il team FlyingNikka, il varo tecnico e i
test iniziali sono stati finora un enorme successo, con i test di foiling a
traino e a vela che hanno confermato tutte le nostre aspettative in merito alle
prestazioni. Sapere ora che i foil e i controlli di volo funzionano come
previsto, ci apre finalmente la strada per volare”, spiega Mark Mills, a
Valencia insieme agli specialisti di KND Marine che con Nat Shaver & PURE
hanno sviluppato le appendici di FlyingNikka.
“Ora ci aspetta una parte molto
importante della campagna, che è la messa a punto della barca e delle dinamiche
dell’equipaggio in navigazione”, conclude un raggiante Lacorte. “Poi entreremo
in modalità regata e sarà davvero interessante vedere fino a dove potrà
arrivare FlyingNikka.
E’ una barca che non ha paragoni, un racer futuristico, quindi ci aspettiamo
che possa scrivere una storia di vela del tutto inedita, volando sull’acqua per
lunghe navigazioni offshore come mai nessun altro è mai riuscito a fare”.
FlyingNikka può contare sui partner NorthSails per le vele,
B&G per l’elettronica di bordo e Montura come fornitore dell’abbigliamento
ufficiale - l’albero in carbonio è stato invece realizzato da Southern Spars -
e regaterà con i colori dello Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa.
Main sponsor della campagna è Cetilar®, brand della casa farmaceutica PharmaNutra,
già impegnata nel mondo dello sport in diverse discipline, con la sua divisione
Cetilar Racing, impegnata con successo nell’ambito del motorsport e nella
crescita dei giovani sportivi con il programma Cetilar Academy.
Nessun commento:
Posta un commento