Il Campionato, organizzato dal Circeo
Yacht Vela Club con il supporto di Land Rover, Sailing Yachts, Murphy&Nye,
M2O Marine, comprenderà, dopo un giorno dedicato alle stazze, due giornate
dedicate alle regate tra le boe e due giornate impegnate dalla regata offshore, la storica 100 miglia
del Medio Tirreno , che, dopo aver toccato Gaeta e portato la flotta al periplo
delle Isole Pontine (Ventotene, Ponza e Palmarola), avrà l’arrivo al Circeo.
Sarà un Campionato avvincente
come è ormai tradizione negli Half Ton, tutte le barche partecipanti possono
vincere. Tra gli armi frazionati occhi puntati su “Stern” di Massimo Morasca e
Roberto Sorge, con a bordo il velaio Alessandro Scarpa, che dovrà difendere il
titolo conquistato lo scorso anno, “Loucura” il Farr 31 mod. del Presidente
UVAI Fabrizio Gagliardi, “Pili Pili” altro Farr 31 di Giorgio Martini con il
velaio Giorgio Scarpa alla tattica e “Moments” di Luciana Morino bellissimo
prototipo in lamellare.
Tra gli armi
classici, “Prydwen” lo Ziggurat 916 di Davide Castiglia che dopo la recente
vittoria nella regata di altura 41° parallelo, sembra al momento la barca da battere, ma daranno filo da
torcere “ Eta Beta” il Balanzone di Maria Letizia Grella con equipaggio tutto al
femminile, già vincitrice della 100 miglia del medio Tirreno, il mitico “Cicci
VII” Comet 910 n.0 di Paolo Mirabile, il rinnovato “Purchipetola” Ampex
30 del Segretario di Classe Domenico
Rega che avrà alla tattica Pino Stillitano e l’esordiente “Sica” il Sun Light
31 di Aurelio Trento.
Quattro giorni senza fiato tra le regate a
bastone e la regata di altura, che avrà coefficiente 1,5 e non sarà scartabile,
quindi decisiva per assegnare il titolo proprio come ai tempi delle
indimenticabili Half Ton Cup.
Non mancheranno gli eventi a terra
come il coktail di benvenuto e le cene conviviali che rendono questa Classe
viva e piacevole, come sottolineato da Davide Besana nella vignetta dedicata a
questo evento.
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