Campionato Nazionale Femminile Classe 420 : LE FOTO

CANOTTIERI LECCO E JOE FLY – ITALIA TRA GLI SFIDANTI ALLA 33ª AMERICA’S

in alto Giovanni Maspero in basso Marco Cariboni

LECCO 9 dicembre 2008 - C’è anche il Consorzio Joe Fly Italia con i colori della Società Canottieri Lecco nell’elenco degli iscritti per la conquista della 33ª edizione dell’America’s Cup in programma nel 2010. In tutto l’AC Management ha accettato una lista di 19 team, non ancora definitiva, di cui ben 6 sono italiani. Una notizia accolta con grande soddisfazione e che apre così nuovi scenari sia per Joe Fly Italia che per la Società Canottieri Lecco, ora in lizza da sfidanti per la preziosa e prestigiosa “brocca d’argento”.

Emozione e gioia per Giovanni Maspero armatore di Joe Fly Italia: “Non nascondo che in questo momento è la felicità il primo sentimento ricorrente. Tuttavia, come abbiamo più volte sottolineato, questo è l’inizio di un sogno che deve ancora tramutarsi in realtà. Noi metteremo in campo il nostro impegno e la grande passione per la vela, ma la strada è in salita e ci aspetteranno, da qui in poi, mesi di duro e impegnativo lavoro. Ora la prima vera sfida non sarà sull’acqua ma sulle scrivanie alla ricerca delle risorse finanziarie necessarie per essere al via della Coppa America. Anche per questo nei prossimi giorni allargheremo i vertici del sindacato con nuove risorse umane capaci di intraprendere sinergie e relazioni con il mondo economico italiano utili per vincere questo primo fondamentale match-race”.

Bandiere a festa nella sede della Canottieri Lecco dove è apparso il tricolore accanto al vessillo blu e celeste della centenaria società manzoniana e alla bandiera di Joe Fly

Felicissimo il presidente Marco Cariboni da sempre grande appassionato di vela. “Abbiamo passato ore di trepidante attesa perché in questi casi si teme sempre che manchi qualche documento pur avendo preparato tutto. Poi la notizia ufficiale che ci ha resi orgogliosi ma anche consapevoli che il difficile viene ora. L’entusiasmo e la grande passione saranno in questa prima fase il vento che ci dovrà portare sul traguardo del raggiungimento del budget per essere al via in Coppa America”.

Joe Fly Italia e Società Canottieri Lecco intendono ringraziare tutti coloro che a vario titolo hanno contribuito fattivamente al raggiungimento dell’iscrizione alla 33ª edizione della Coppa America. Non ultimo lo Yacht club di Sanremo per la sua squisita disponibilità.

LO SFIDANTE ALLA COPPA AMERICA "ITALIA" SI ALLENA A PALERMO MA A GENNAIO SARA' AD AUCKLAND PER LE LOUIS VUITTON PACIFIC SERIES

l'equipaggio tutto italiano dello sfidante alla Coppa America "ITALIA"

Palermo, 18 dicembre 2008 - Il team "Italia" ha presentato, nella sede del Club Canottieri Roggero di Lauria di Palermo, i componenti del team, in concomitanza con gli allenamenti che il gruppo sta svolgendo nelle acque siciliane a bordo di due Tp52.

"E' un'onore per noi poter ospitare questo gruppo di velisti così legato alla nostra nazione - sono le parole di Gabriele Guccione Alù, Presidente Club Canottieri Roggero di Lauria. - si respira un clima di grandi sfide qui al club." Il programma di attività prevede una serie allenamenti in acqua e a terra ( tecnico, fisica e tattica) fino al 22 dicembre., poi Il Team si trasferirà a Valencia e ad Auckland per gli ultimi allenamenti prima delle regate.

"Questo test rappresenta una fase importante per l'affiatamento tecnico-sportivo e sarà fondamentale per amalgamare il team - sono le parole di Vasco Vascotto, skipper e tattico di Italia - L'organizzazione di questa fase di lavoro ha richiesto un grande sforzo da parte del nostro team e desideriamo poter sfruttare a fondo il tempo a nostra disposizione."

"Sono giornate intense dove ogni momento della giornate serve al team - sono le parole di Francesco Bruni, timoniere di Italia - i tempi sono molto ristretti, ma la professionalità dei ragazzi è unica. Il team si trasferirà in Nuova Zelanda all'inizio del nuovo anno per riprendere gli allenamenti nel golfo di Hauraki e sarà una bella avventura."

XIX Campionato Autunnale organizzato dal Circolo Nautico NIC di Catania

la foto dell'equipaggio vincitore con il Presidente del Circolo

Domenica 14 Dicembre si è svolta la quarta prova del XIX Campionato Autunnale organizzato dal Circolo Nautico NIC. La regata si è svolta con un vento di 8-10 nodi proveniente da Sud-Ovest. Il mare calmo e la giornata di sole hanno permesso alle 27 imbarcazioni delle due categorie Crociera/Regata e Gran Crociera di partecipare ad una regata estremamente regolare.

In classe Crociera/Regata si mettevano subito in evidenza i 40 piedi Squalo Bianco di Costa, Vag2 di Galassi, VeronX di Lo Vetro e Magic Bus di Calì. Le barche sulla sinistra del campo di regata sfruttavano un leggero salto di vento a sinistra ed una maggiore intensità del vento per prendere un deciso vantaggio sul resto della flotta. Fra le imbarcazioni più piccole Buricchia Kammelasoru di Emaldi partiva con un leggero ritardo e perdeva ulteriormente terreno a causa di qualche problema alla prima issata di spi. In testa alla regata si assisteva ad una lotta serrata fra le imbarcazioni più grandi VeronX e Vag2 che concludevano la regata nell’ordine. In tempo compensato, cioè tenendo conto delle diverse dimensioni e velocità delle barche, si imponeva Squalo Bianco di Costa, che si imponeva nel Trofeo Lello Giardina, davanti a Magic Bus di Calì e Vag2 di Galassi.

Nella classifica generale del Campionato Autunnale si imponeva il piccolo Buricchia Kammelasoru di Emaldi, davanti al Vag2 di Galassi e Squalo Bianco di Costa, che, pur vincendo due regate su quattro non riusciva a sopravanzare le imbarcazioni più regolari. Vittoria quindi di Buriccha Kammelasoru di Emaldi che invece, pur non vincendo nessuna regata, riusciva, con tre secondi posti ed un sesto ad aggiudicarsi il Campionato. Ottimo l’equipaggio con al timone Francesco La Via, con i tailer Fortunato Volo e Michele Torrisi, il randista Alessandro Marino, alle drizze Vincenzo Palmeri, all’albero Angela Li Destri ed all’estrema prua Salvo Paglia.

In classe Gran Crociera si assisteva ad una lotta serrata fra i protagonisti del Campionato Autunnale. Alla fine si staccava nettamente Stand by me di Pipitone che vinceva la regata ed il Campionato davanti al dominatore della classe dei precedenti campionati: Marinda di Consoli. Al terzo posto si piazzava Sif del messinese Fianacca che non riusciva però a conquistare il terzo posto anche nella classifica generale. In classifica generale si piazzava al terzo posto Judy di La Bruna nonostante che non abbia partecipato alla prima regata.

La manifestazione si concludeva con la premiazione della Classifica Generale e delle singole prove del Campionato Autunnale con il presidente del Circolo Nautico NIC Francesco Zappulla e il direttore sportivo Francesco La Via. L’applauso di tutti i partecipanti è andato all’ottimo Comitato di Regata presieduto da Enrico Alberino con Anfuso, Lazzara, Todaro e Pollara che ha permesso di effettuare delle splendide regate.

Tutti i partecipanti si sono dati appuntamento al 8 Febbraio che sarà la data di inizio del Campionato Invernale 2009.

ALEX BELLINI CEL'HA FATTA !! HA ATTRAVERSATO L'OCEANO PACIFICO A REMI IN SOLITARIO SENZA ASSISTENZA !! 9000 MIGLIA !!

Alex è in Australia!

Al largo di Newcastle, Alex ed il suo team, alla luce delle cattive condizioni meteorologiche previste, anomale per la stagione, hanno ritenuto conclusa la traversata, provvedendo all´incontro con una nave che lo accompagnasse in porto.

L´arrivo di Alex a Newcastle, è previsto per sabato 13 dicembre alle ore 18:30 per le formalità doganali. E´ organizzato un incontro con i fans ed i media domenica 14 dicembre al molo Man of War accanto all´Opera House di Sydney dalle 10:00 alle 10:30.

La traversata si conclude quindi con successo, stabilendo inoltre diversi record.

Con 295 giorni di traversata, Alex ha effettuato la remata in solitaria con esito positivo più lunga della storia. John Fairfax aveva fatto 361 giorni, ma in doppio. Peter Bird aveva fatto 294 giorni pertanto Alex lo supera. Sempre Peter Bird aveva fatto 304 giorni, ma con recupero/soccorso finale, quindi senza esito positivo. Erden Eruc aveva fatto 312 giorni, ma è stato poi recuperato da un peschereccio a 200 miglia (370 km) da terra.

Con 541 giorni trascorsi in mare in remate transoceaniche Alex raggiunge la seconda posizione assoluta nella classifica superando John Fairfax (che a differenza di Alex ha fatto 361 dei suoi 541 giorni in doppio).

DAL DIARIO DI BORDO 11/12/2008

Aggiornamento molto rapido. E´ l´una e 38. Finito ora di remare. Quest´avventura non è mai stata una gara contro il tempo, l´abbiamo sempre detto, ma da due giorni lo è diventata. Le previsioni meteo di manubrio, ultimamente, davano la ricomparsa di forte vento da W a partire dal 14 in poi e nonostante avessi sempre sperato in un improvviso cambiamento, il cambiamento ancora non si è verificato e ogni bollettino conferma quello precedente. Il resto lo avete saputo da Francesca. Ora la gara si fa sul tempo per non dover arrivare a terra di notte o, peggio ancora, beccarmi il vento proprio sul finire. Sarà molto dura perché le miglia che mi separano sono 80 in questo momento e 2 soli I giorni per coprirli. Pensavo che la mia volontà fosse più forte della forza del mare, invece oggi mi sono dovuto ricredere. Non è la conclusione che mi aspettavo, che ci aspettavamo tutti, ma non dimentico che si tratta sempre di un´avventura e l´imprevisto è sempre in agguato. Il giorno prima di partire da Lima dissi a Francesca che c´erano più possibilità di fallire che di raggiungere l´Australia quindi poteva anche succedere che ci si salutava per poi rivedersi un mese dopo a casa perché qualcosa era andato storto. Di cose storte ne sono andate parecchie, ultime proprio queste settimane in cui la terra mi ha testardamente rifiutato ma io ancora più testardamente ho insistito perché sentivo di potercela fare e proprio con l´ultimo giro attorno alla montagna avevo cominciato a credere davvero che sarebbe stata la volta buona. Alle volte la vita però è strana, le importa poco delle volontà delle persone ci presenta delle situazioni che fatichiamo a comprendere, non ci spieghiamo il motivo del "perché a me?" o del "perché proprio ora?" (il mare mi ha portato fin qui per giocarmi la beffa delle beffe), ma ho imparato da mia moglie -tutti I giorni imparo da lei qualche cosa- che qualunque cosa mi succeda nella vita quella è la cosa migliore per me in quel momento e dietro anche ad un "fallimento" -non è questo il caso- c´è da trarne un insegnamento. Da una parte sono molto dispiaciuto, l´arrivo a Sydney sarebbe stata una magia, dall´altra però sono emozionatissimo e sollevato perché non ce la facevo più ed ogni giorno che passavo in barca sentivo di procurarmi solo del male. Ci ho provato con coraggio, fino alla fine mettendoci tutto quello che avevo, ma va così e anche se sto bagnando la tastiera di lacrime tutto sommato sono contento perché ho dato tutto anche quando ormai mi sentivo finito e non dovrò recriminarmi niente e mai potrò dire a me stesso: "Se ci avessi almeno provato". Questo mi mette in pace ed accetto con rassegnazione la decisione. Questo è stato un lavoro di squadra, non un one-man-show. Tutti abbiamo lavorato duramente per un obiettivo comune e se è stato deciso così è perché non c´era cosa migliore. Potrà sembrare banale e una magra consolazione, ma il mio viaggio, il mio quello mio e solo mio, quello che mi ha portato a scoprire nuove terre ed angoli nascosti di me stesso era già compiuto ancora prima di questa decisione. Le fatiche, gli incubi, le paure e il costante perseguimento del mio sogno mi hanno fatto maturare moltissimo e spero in un futuro molto prossimo di poter raccontare ai miei figli quanto successo su questa barca in 10 mesi di mare. I saluti e le raccomandazioni aspetto di farvele domani, ma qui ora vorrei salutare e ringraziare mia moglie, Francesca, alias Penelope perché se c´è veramente chi avuto coraggio quella è lei. In questi mesi non mi ha mai fatto mancare nulla: amore, sostegno, motivazione, ceffoni, tutto dosato alla perfezione. Ha perso tante notti di sonno per starmi vicina quando la chiamavo nel cuore della notte chiedendole aiuto e, anche se alle volte con estrema fatica, non mi ha mai rifiutato un aiuto. Questo lo reputo il più bello, intenso ed inequivocabile segno del suo amore per me e mi auguro di poterne essere sempre degno. Dopodomani la rivedrò. Non so dire altro...ho un nodo alla gola. Vorrei inoltre ringraziare infinitamente per la dedizione con cui hanno contribuito a questa grande avventura Stefano Martini manubrio, il quale non mi ha fatto mancare un solo giorno I bollettini meteo, anche quand´era in vacanza, Roger Stewart che ho appreso stasera che non ci sarà ad aspettarmi a terra, causa impegni di lavoro il che mi dispiace enormemente, Cristiano Baroni webmaster e Manuela che ha seguito gli aggiornamenti del sito. Grazie. Questo è dedicato a voi.

GREEN COMM CHALLENGE (italia) VERSO LA COPPA AMERICA

GINEVRA - Il consorzio "Green Comm Challenge" ha partecipato oggi alla riunione dei Challenger iscritti alla Coppa America di vela. "Green Comm Challenge" era rappresentato dal suo presidente Francesco De Leo e dal presidente del CIRCOLO VELA GARGNANO Lorenzo Rizzardi. Continua così il lavoro di preparazione alle regate che nel 2009 si disputeranno nelle acque di Valencia.

La riunione dei Challenger rappresenta un altro importante passo compiuto verso la 33° Coppa America di vela: dieci dei dodici sindacati iscritti hanno espresso oggi, nel corso di una riunione svoltasi a Ginevra, l'unanime volontà di lavorare insieme in modo costruttivo per l'individuazione di una regola di classe e l'istituzione di norme che che possano soddisfare la totalità dei concorrenti.

Queste le decisioni più importanti prese:

- L'Arbitration Panel viene esteso a cinque membri con i due arbitri aggiunti nominati da tutti gli iscritti.

- Il Comitato di regata viene scelto da tutti gli iscritti;

- I funzionari, il direttore tecnico e i giudici saranno selezionati seguendo un processo simile al personale ufficiale ISAF(Federazione Mondiale della Vela);

- Due pre regate saranno disputate nel 2009 (luglio e settembre-ottobre a Valencia) prima della 33° Coppa America nel 2010.

Tutti i partecipanti alla riunione hanno espresso la propria soddisfazione per il processo avviato e la loro fiducia nei piani per l'organizzazione della 33° Coppa. Hanno inoltre esortato ancora una volta Bmw-Oracle ad abbandonare le vie legali ed entrare in questo “percorso” verso la prossima sfida.

"L'incontro tra i 16 consorzi iscritti e il defender Alinghi è stato come sempre molto interessante con molti punti esaminati" ha commentato a fine riunione Francesco De Leo - "La volontà di tutti è arrivare ad una nuova edizione della Coppa America con la presenza di più contendenti".

Il lavoro promozionale di "Green Comm Challenge" proseguirà ora sul territorio del lago di Garda.

VELA: CONCLUSE LE REGATE DELLA 19a IMPERIA WINTER REGATTA

Imperia, 7 dicembre 2008 – Conclusa la manifestazione con il sole e vento di tramontana, 4 prove portate a termine (3 per Laser e 420).

La giornata conclusiva della 19a Imperia Winter Regatta, manifestazione organizzata dallo Yacht Club Imperia ha visto splendere il sole sui campi di regata con un vento medio leggero – 8/10 nodi - di tramontana deciso nella prima mattinata e poi ruotato decisamente a levante.

La prima partenza per le classi 470 e Laser avveniva puntuale rispettando il programma, la prima partenza per i 420 doveva essere sospesa allorquando il vento girava di 40° verso est.

Le condizioni meteorologiche a partire già dalla tarda mattinata si stabilizzavano con vento da levante di intensità intorno ai 12/14 nodi, più disteso sul campo di regata della classe 420 (open e femminile) posizionato più a levante del porto di Oneglia, più instabile su quello di 470 (maschile e femminile) e Laser Standard (maschile) e Radial (maschile e femminile).

Quattro le manche disputate prima dello scadere del tempo massimo, solo 3 per la classe Laser e per la classe 420.

Nella classe 470 la vittoria finale è andata all’equipaggio croato Siviz/Farneti che nella giornata odierna ha ottenuto i risultati parziali 18 (scartato come peggior tisutato)-2-3-4 e ha avuto la meglio sui due team tedeschi che lo hanno seguito in classifica, Bogacki/Steinborn (1-(6)-6-2) e Gerz/ Boldual (2-4-9-7) rispettivamente al secondo e terzo posto.

In campo femminile nella stessa classe olimpica l’equipaggio tedesco Bochmann/Lorenz (oggi 2-2-2-4) l’ha spuntata per un solo punto su secondo classificato, quello composto dalle palermitane De Giacomo/Cicala (oggi 1-3-3-(5)). Terzo posto per un altro equipaggio rosa tedesco Wagner/Steinherr ((dnf)-4-5-1).

Nella classe Laser Standard il migliore è risultato l’esperto Michele Regolo, portacolori della Guardia di Finanza (oggi (4)-2-1) che ha concluso la serie di regate davanti a Giacomo Bottoli (oggi 3-1 (8)) e all’ungherese Berecz.

Nei Laser Radial ha vinto la triestina Elisabetta Macchini.

Nella classe 420, la più numerosa sul campo di regata con oltre 120 partecipanti, vittoria in campo maschile del team britannico Sparks/Gratton oggi 3-(9)-9) che ha superato di un punto nella classifica finale l’equipaggio di Albenga Vignone/Ramian (oggi 1-15-2), secondo, e di tre punti quello bellanese Maccari/Vitali (oggi 10-(24)-12), terzo. Sesto posto finale per l’equipaggio di casa, portacolori dello Yacht Club Imperia, Rivera/Berio.

Fra le ragazze al primo posto si è confermata la coppia triestina Wetz/Parladori (oggi 1-1-(5)), che ha avuto la meglio sulle napoletane Marino/Soricelli (oggi (bdf)-4-3) e sulle ravennati Celli/Morini (oggi ((20)-12-2).

Nei giorni dell’IWR si è disputato L’Equipe International Meeting, manifestazione riservata ai più giovani equipaggi: una ventina di equipaggi hanno dato vita a 5 prove sul campo di regata situato fra il porto di Oneglia e quello di Porto Maurizio. La vittoria è andata ai fratelli triestini Savio (1-(5)-3-1-1) davanti a due equipaggi di Ventimiglia, quello femminile Gertsch/Valente (3-1-2-3-(4)) e quello maschileManara/Incarbona (4-2-(ocs)-2-3).

A fine regata nella base logistica situata negli spazi dell’ex Deposito Franco sul porto di Oneglia si è svolta la premiazione alla presenza del presidente dello Yacht Club Imperia Riccardo Guatellli.

VELA: SECONDO GIORNO DI REGATE DELLA 19a IMPERIA WINTER REGATTA

Dopo la giornata d’apertura caratterizzata dal maltempo è tornato il sole sulle regate liguri

Imperia, 6 dicembre 2008 – Dopo le condizioni meteorologiche proibitive della giornata di apertura il sole è tornato a riscaldare la riviera del ponente ligure permettendo finalmente di disputare le prime prove della 19a Imperia Winter Regatta, manifestazione organizzata dallo Yacht Club Imperia.

Nella mattinata il vento stentava a distendersi sui due campi di regata – a levante dell’abitato di Imperia quello per i 420 (open e femminile), a ponente quello delle classi olimpiche 470 (maschile e femminile, Laser Standard (maschile) e della classe Laser Radial (maschile e femminile) – pertanto il Comitato di Regata ritardava la partenza fino alle prime ore del pomeriggio. A quel punto si era disteso un vento di levante di intensità intorno a 10/12 nodi che permetteva di segnalare la partenza di tutte le classi in gara: le regate risultavano particolarmente impegnative per il moto ondoso che permaneva dopo la libecciata di ieri.

Due le prove concluse per le classi 470 e Laser: la seconda delle quali ridotta appena prima del tramonto.

Nella classe 470 maschile la classifica generale vede in testa l’equipaggio croato Siviz Kosuta/Farneti primo in entrambe le manche di oggi, seguito dai due equipaggi tedeschi Wagner/Scheufleur (2-2) e Bigaki/Steinborn (4-5) rispettivamente al secondo e terzo posto. Nella classe 470 femminile al comando è l’equipaggio palermitano De Giacomo/Cicala (4-1).

Nell’altra classe olimpica, Laser Standard, è Giacomo Bottoli, portacolori del Centro Velico Marina Militare, a guidare la classifica (2-3) davanti all’ungherese Berecz (1-8), secondo a al gardesano De Paoli (10-1) terzo.

Domani conclusione di IWR 2008 con la partenza della prima prova prevista per le ore 10.00.
Tutte le informazioni (live race, risultati e foto durante la manifestazione) sono disponibili sul sito: http://i-w-r.com

VELA: SOSPESE LE REGATE NEL PRIMO GIORNO DELLA IMPERIA WINTER REGATTA

Condizioni meteo proibitive–mare formato con onde fino a 2,50 m e vento a oltre 20 nodi- hanno costretto a sospendere il programmaImperia, 5 dicembre 2008 – Un mare burrascoso di libeccio e il vento sostenuto hanno caratterizzato la prima giornata di regate della 19a Imperia Winter Regatta, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Imperia; le condizioni meteorologiche particolarmente impegnative hanno costretto il Comitato di Regata a sospendere tutte le attività in mare rimandandole a domani.

Le onde del mare forza 6 e il vento di libeccio che all’inizio della giornata soffiava a intensità che superavano i 20 nodi: rendevano praticamente impossibile la discesa in mare degli oltre 400 velisti (in rappresentanza di Algeria, Austria, Croazia, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Monaco, Olanda, Slovenia, Svizzera, UK, Ungheria) delle classi 420 (open e femminile) delle classi olimpiche 470 (maschile e femminile) e Laser Standard (maschile), della classe Laser Radial (maschile e femminile) e di quelli più giovani impegnati ne L’Equipe International Meeting.

Nel pomeriggio, alle ore 17.00, si è svolta la Cerimonia di Apertura nella base operativa situata negli spazi dell’ex Deposito Franco dell’antico porto di Oneglia.Domani la partenza della prima prova è prevista per le ore 10.00.
Tutte le informazioni (live race, risultati e foto durante la manifestazione) sono disponibili sul sito:http://i-w-r.com

LA LEGA NAVALE DI SENIGALLIA HA UN NUOVO DIRETTORE SPORTIVO

Sono passate poche settimane da quando la locale sezione della Lega Navale, al termine di una selezione informale, ha scelto il suo nuovo Direttore Sportivo nella persona del dr. Jacopo Mutti.
Terminata l’iniziale fase di ambientazione, in cui è stato assorbito da mille impegni, lo scorso sabato siamo riusciti ad incontrarci per circa un’ora e mezza presso la sede dell’associazione per conoscerci e per scambiare idee ed opinioni a 360°.

Le sue credenziali ed il curriculum disegnano in maniera chiara ed inequivocabile il profilo di un tecnico dotato di esperienza, capacità, conoscenze e, non ultima, un’umanità sensibile ed attenta.
A soli 31 anni il dr. Mutti (laurea in antropologia) ha già l’esperienza di oltre 22 anni di vela ed il titolo di Istruttore FIV di 3° livello (sono necessari molti anni e vari esami per il 3° livello n.d.r.); inoltre è già stato Direttore Sportivo per 5 anni del noto Centro Velico Punta Marina di Ravenna che conta, solo tra i praticanti e gli agonisti, più di un centinaio di atleti.

Tra i gli incarichi di maggior rilievo ricoperti presso il C.V.P.M. va menzionata la responsabilità di Tecnico per la classe Europa ai mondiali 2004 di Cagliari ed il ruolo di Allenatore della squadra Laser e del vincitore della Coppa del Presidente 2007 Laser 4.7.

La sua “filosofia” vede lo sport non come un fine in sé ma come uno strumento per costruire persone capaci di raggiungere obiettivi ambiziosi, di seguire le regole e per quanto possibile di collaborare e rispettarsi: capaci di vivere insieme ad altre persone, capaci ora ma soprattutto capaci anni dopo quando, come cittadini responsabili, avranno un ruolo nella società civile.
In altre parole: lo sport come percorso di crescita, di maturazione ed, in definitiva, di vita.
Con il suo impegno lo sport cittadino ha già fatto un piccolo passo avanti.

CREDO PROPRIO CHE DIVENTEREMO BUONI AMICI !!

TO BE CONTINUED .....................

Domani parte la IMPERIA WINTER REGATTA

Tutto è pronto nel porto di Oneglia per l’inizio ufficiale della 19a Imperia Winter Regatta, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Imperia che vedrà i mare oltre 400 velisti provenienti da 14 nazioni (Algeria, Austria, Croazia, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Monaco, Olanda, Slovenia, Svizzera, UK, Ungheria) impegnati con le imbarcazioni delle classi 420 (open e femminile) e le classi olimpiche 470 (maschile e femminile) e Laser Standard (maschile), la classe Laser Radial (maschile e femminile).

I più giovani equipaggi in gara daranno vita a L’Equipe International Meeting.

Domani 4 dicembre la giornata di apertura della manifestazione sarà dedicata al perfezionamento delle iscrizioni e gli equipaggi presenti potranno provare i campi di regata, posizionati nello specchio d’acqua antistante il capoluogo del ponente ligure, in una prova d’allenamento.Il programma dei giorni seguenti prevede regate – un massimo di nove per tutte le classi in gara – da venerdì a domenica; venerdì pomeriggio alle ore 17.00, alla fine dell’attività agonistica in mare avrà luogo la Cerimonia di Apertura nella base operativa situata negli spazi dell’ex Deposito Franco dell’antico porto di Oneglia.Anche quest’anno la gestione sportiva di IWR sarà affidata a una giuria internazionale composta da Giudici di Regata provenienti da Austria, Francia, Germania, Grecia, Israele e Italia, mentre il Comitato di Regata che dirigerà le operazioni a mare sarà presieduto dagli Ufficiali di Regata italiani Fabio Barrasso di Genova e Pierangelo Morelli di Andora.

Tutte le informazioni (live race, risultati e foto durante la manifestazione) sono disponibili sul sito:http://i-w-r.com/ .

Alla fine della manifestazione anche quest’anno saranno disponibili il calendario di IWR scaricabile on line e il libro fotografico di Fabio Taccola edito da Sea Book (http://www.sea-book.com/) .

TO BE CONTINUED ...............................

LO YACHT CLUB IMPERIA ORGANIZZA LA 19° IMPERIA WINTER REGATTA

Ieri mattina nella Sala della Giunta del Comune di Imperia è stata ufficialmente presentata la 19° Imperia Winter Regatta, la manifestazione organizzata dallo Yacht Club Imperia (http://ycim.it/ ) che si conferma ancora una volta come un evento di livello internazionale.

La conferenza ha avuto luogo alla presenza del presidente dello Yacht Club Imperia, Riccardo Guatelli, dell’Assessore allo Sport e Manifestazioni, Marco Scajola e dell’Event Manager, Luigi Rognoni, che ha illustrato il programma e i dettagli dello svolgimento delle regate.

Alle regate che avranno come base logistica l’antico porto di Oneglia saranno presenti oltre 400 atleti provenienti da 14 nazioni: Algeria, Austria, Croazia, Finlandia, Francia, Germania, Irlanda, Italia, Monaco, Olanda, Slovenia, Svizzera, UK, Ungheria.Nei giorni 4 -7 dicembre 2008 sul campo di regata del capoluogo del ponente ligure saranno in gara gli equipaggi delle classi 420 (open e femminile) e le classi olimpiche 470 (maschile e femminile) e Laser Standard (maschile), la classe Laser Radial (maschile e femminile) come pure i giovanissimi velisti impegnati ne L’Equipe International Meeting.

Anche quest’anno la gestione sportiva di IWR sarà affidata a una giuria internazionale composta da Giudici di Regata provenienti da Austria, Francia, Germania, Grecia, Israele e Italia, mentre il Comitato di Regata che dirigerà le operazioni a mare sarà presieduto dagli Ufficiali di Regata italiani Fabio Barrasso di Genova e Pierangelo Morelli di Andora.

Tutte le informazioni (live race, risultati e foto durante la manifestazione) sono disponibili sul sito: http://i-w-r.com e alla fine della manifestazione anche quest’anno saranno disponibili il calendario di IWR scaricabile on line e il libro fotografico di Fabio Taccola edito da Sea Book (www.sea-book.com).

Progetto "VelaScuola" della Compagnia della Vela Grosseto

Riceviamo e molto volentieri pubblichiamo dalla www.compagniadellavelagrosseto.it/ :

Tutti a scuola di vela

Studenti delle elementari a lezione dalla Compagnia della Vela Grosseto

È partito, per il secondo anno consecutivo, il progetto ‘VelaScuola’ promosso dalla Compagnia della Vela Grosseto sulla base del Protocollo d’Intesa tra il Ministero della Pubblica Istruzione e la Federazione Italiana Vela.

Principale obiettivo del progetto è la creazione e lo sviluppo di una cultura nautica, attraverso la creazione di una sana coscienza ambientale, l’instaurazione di corretti modelli di vita sportiva, la scoperta e la ricerca della cultura marinara, l’acquisizione di conoscenze e abilità che costituiranno la base di future professionalità.

Sono previsti 5 incontri di due ore ciascuno da novembre a marzo, nei quali verranno sviluppati i concetti di orientamento, meteorologia, nomenclatura, ambiente, navigazione, nodi marinari e attività motoria. Al termine gli alunni potranno mettere in pratica quanto appreso durante le lezioni attraverso uscite in mare nel mese di aprile e maggio presso la sede nautica della Compagnia della Vela Grosseto a Marina di Grosseto.

Le lezioni sono tutte tenute da istruttori federali.

Il progetto è stato inserito nel POF della scuola elementare di Marina di Grosseto.

Questi i nomi degli alunni che hanno aderito al progetto (Scuola Primaria Marina di Grosseto):

Classe 1°: Imantas Tosti Colarieti, Sofia Cherubini, Andrea Banchi, Mehmet Kokcu, Alessia Civitarese, Leonardo Franzese, Lorenzo Carrarini, Angelica Tassone.

Classe 2°: Raffaele Di Marino, Ibrahim Kokcu.

Classe 4°: Valerio Cinelli, Tommaso Catani, Sofia Ambrogetti, Thomas Fancellu

www.compagniadellavelagrosseto.it/