Partire da Pavia, navigare sul fiume Po e
raggiungere Trieste via mare a bordo di micro-barche a vela in legno della
Classe Diecipiedi, 3 metri di lunghezza, dopo avere fatto tappa in nove
province tra le quali Piacenza, Cremona, Mantova, Chioggia, Venezia, Caorle e
Grado. Circa 300 miglia di corsi d’acqua da coprire in poco più di due
settimane. A compiere questa nuova avventura è ancora una volta il 72enne progettista
nautico milanese Paolo Lodigiani, già autore nel 2019 del periplo dell’Italia a
bordo di BAT, scafo d’epoca del 1889 lungo 5,20 metri. I nomi scelti per le
barche, due piccoli trimarani monoposto, sono Gerovital e Po-verina.
Sono più corte di una
Fiat Panda e poco più grandi di un modello navale da esporre in salotto, invece
si tratta di veri e propri scafi naviganti pronti ad affrontare tratti di fiume
e di mare aperto per completare un viaggio sull’acqua denominato simpaticamente
“Down The MississiPo”. Gerovital e Po-verina, varate rispettivamente nel
2003 e nel 2008, sono i nomi delle due barche a vela monoposto (… nell’era
Coronavirus il distanziamento sociale è assicurato …) della Classe Diecipiedi (www.diecipiedi.it), costruite in legno e di
lunghezza non superiore a 3,04 metri, che tra il 28 luglio e l’11 agosto 2020 navigheranno per circa 300 miglia dalla sede del Club Vogatori
Pavesi, sulle rive del Ticino accanto al trecentesco Ponte Coperto, fino alle
banchine del glorioso Yacht Club Adriaco
di Trieste, il più antico Yacht Club dell’Adriatico fondato nel 1903.
Protagonista di questa nuova spedizione il 72enne progettista nautico milanese Paolo Lodigiani, che dopo l’impresa
compiuta a bordo di BAT, il cutter
aurico del 1889 lungo 5,20 metri con il quale nel 2019 ha percorso 1.700 miglia
da Sanremo a Trieste in 61 giorni e 53 tappe, non teme di affrontare la nuova sfida
a bordo di scafi ancora più piccoli. Lui sarà a bordo Gerovital, di colore
bianco, mentre la conduzione di Po-verina, di colore blu, verrà affidata ad
amici ‘diecipiedisti’ che si alterneranno nel corso delle previste due settimane di viaggio. Tra questi l’ingegnere
milanese Emanuele Ponzano, che già
aveva partecipato al viaggio del BAT. In passato Lodigiani aveva compiuto
alcune navigazioni sul fiume Po, la prima da Pavia a Chioggia a bordo di un
Meteor a vela lungo 6 metri, la seconda da Casale Monferrato a Pavia e la terza
volta da Pavia all’Isola Serafini.
GLI SCOPI DEL VIAGGIO
“Oltre al piacere di
navigare, ogni viaggio deve porsi un
obiettivo”, ha affermato Paolo Lodigiani. “Anche in questo caso, come già
avvenuto per l’avventura sul BAT, desidero promuovere nei circoli nautici dove
farò tappa la scuola di vela che ho
fondato in Senegal. Lì c’è bisogno
di tutto: vecchie vele, attrezzature, piccole barche da riparare e riutilizzare,
accessoristica di bordo, ecc. Ciò che qui in Italia può essere ritenuto obsoleto
o non più utilizzabile, in Africa può concorrere alla formazione sportiva di giovani velisti. Da anni il mio sogno è
quello di costituire una squadra velica del
Senegal per partecipare alle Olimpiadi”. “Non solo”, continua Lodigiani, “il
progetto Down The MississiPo vuole inoltre fare conoscere la classe velica dei Diecipiedi, che nel 2021 compirà 30 anni. Sarebbe bello assistere a un
ricambio generazionale, con giovani che cominciano ad appassionarsi a questi
piccoli scafi. Fantasia e creatività possono contribuire alla realizzazione di
nuove barche e all’organizzazione di regate all’insegna dell’amicizia e del
puro divertimento, senza velleità
agonistiche. Chiunque può contattarmi al numero +39 335 6849717 o scrivere
una mail a plodigiani@gmail.com”.
LE TAPPE
La navigazione di
Gerovital e Po-Verina avviene sempre di giorno e di porto in porto. La tappa
più breve prevede 16 miglia di
navigazione e quella più lunga 38 miglia.
La velocità media raggiunta da queste barche può variare da 2 a massimo 5 nodi,
ovvero tra 3,6 e 9 chilometri all’ora. A bordo di ogni trimarano c’è posto per
una sola persona, che timona e regola le vele all’interno di un piccolo
pozzetto largo al massimo 70 centimetri.
Per le soste notturne ci si avvale di strutture logistiche incontrate durante
il percorso, oppure si dorme in un sacco a pelo sotto le stelle. Di seguito le date e l’elenco dei porti dove sono
previste le soste di Gerovital e Po-verina, fermo restando che eventuali imprevisti
o avverse condizioni meteorologiche potranno modificare in parte il programma.
Le tappe della navigazione
“Down The MississiPo” |
Km/Miglia
|
Data (2020)
|
Pavia – Ponte della Becca
|
Varo e
preparazione barche
|
27.7 Lunedì
|
Pavia – Piacenza
|
63 / 34
|
28.7 Martedì
|
Piacenza – Cremona
|
37 / 20
|
29.7 Mercoledì
|
Cremona – Viadana (MN)
|
70 / 38
|
30.7 Giovedì
|
Viadana – San Benedetto Po (MN)
|
49 / 26
|
31.7 Venerdì
|
Giornata di recupero
|
1.8 Sabato
|
|
San Benedetto Po – Sermide (MN)
|
50 / 27
|
2.8 Domenica
|
Sermide – Polesella (RO)
|
54 / 29
|
3.8 Lunedì
|
Polesella – Conca di Volta Grimana
(RO)
|
43 / 23
|
4.8 Martedì
|
Conca di Volta Grimana – Chioggia
Sottomarina (VE)
|
37 / 20
|
5.8 Mercoledì
|
Giornata di recupero
|
6.8 Giovedì
|
|
Chioggia – Venezia
|
30 / 16
|
7.8 Venerdì
|
Venezia – Caorle (VE)
|
45 / 24
|
8.8 Sabato
|
Caorle – Grado (GO)
|
50 / 27
(laguna) o 43 / 23 (mare)
|
9.8 Domenica
|
Grado – Trieste
|
44 / 24
|
10.8 Lunedì
|
Giornata di recupero
|
Alaggio
e recupero barche
|
11.8 Martedì
|
La classe velica dei Diecipiedi
La classe
velica dei Diecipiedi (anche identificata dalla sigla Classe 10’) è stata
fondata nel 1991 dal milanese Paolo Lodigiani e riunisce imbarcazioni a vela
lunghe 10 piedi, ovvero 3,04 metri (il ‘piede internazionale’, in inglese
‘foot’, è un’unità di misura di lunghezza e corrisponde a 30,48 cm). Queste
imbarcazioni, siano esse monoscafi, catamarani o trimarani, sovente sono
autoprogettate con inventiva e creatività, autocostruite in compensato marino
di legno, facilmente trasportabili sul tetto dell’automobile, inaffondabili ed
economiche. Ogni anno viene svolto un circuito di regate, da aprile-giugno a
settembre-ottobre, appoggiandosi a circoli velici sui laghi e al mare. Tra le
varie partecipazioni quella alla nota Velalonga di Venezia, organizzata dal
Circolo Velico Casanova. Annualmente si svolge l’assemblea della Classe Diecipiedi,
nella quale si discutono modifiche ai regolamenti, scelta di attrezzature,
località dei raduni e ci si scambiano esperienze e consigli
sull’autocostruzione. L’attuale Segretario di Classe è il milanese Carlo
Pelizzari. Info www.diecipiedi.it
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