Dopo mesi di
incertezza e di sollecitazioni anche da parte di Unasca, la Divisione 7 del
Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha dato risposta ad uno
specifico quesito che voleva sbrogliare la matassa sull’uniformità della
procedura di convalida della patente nautica, chiarendo che, in fase di rinnovo
della patente nautica, gli stampati non conformi al modello vigente dovranno
essere sostituiti.
Non basterà più rinnovare con bollino adesivo o timbro il
vecchio stampato, come alcune Motorizzazioni Civili e Capitanerie di Porto
hanno fatto sino ad oggi, interpretando a propria discrezione il Decreto in
vigore dal 10.04.2009, ma lo stampato deve essere completamente cambiato alla scadenza.
“Un chiarimento
necessario – spiega Tommaso Boccanfuso, rappresentante Unasca per la nautica –
che porterà finalmente all'uniformità del procedimento. Nell’art. 2 il Decreto recita “le patenti
nautiche rilasciate fino alla data della pubblicazione del presente Decreto
conservano la validità e durata nei relativi termini di scadenza”.
Sembrava,
insomma, obbligatoria la sostituzione dello stampato alla scadenza, ma
pochissimi uffici hanno interpretato così questa frase, perché la maggior parte
rinnovava il vecchio stampato con bollino
adesivo o apposizione di un timbro. Sicuramente ora gli uffici periferici si
adegueranno. E questo comporterà tempi di attesa più lunghi per definire la
pratica.
La maggior parte degli uffici periferici soffrono oggi di carenza di
personale; il rinnovo era una procedura semplice, in alcune Capitanerie, come a
Genova veniva espletata al momento della presentazione della domanda, quindi
con un solo viaggio si ritornava a casa con la patente rinnovata. Da oggi
purtroppo non sarà più così.”
Va ricordata in
questo senso la possibilità data da Unasca di utilizzare sul sito
unascanautica.it la sezione "cerca l'associato Unasca nautica vicino a
te" per spedire, qualora la convalida e sostituzione stampato fosse fuori
Provincia, la patente nautica all'associato più vicino.
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