Pirano
(Slovenia), 25 ottobre -Il
piccolo Dufour 34’ Northern Light si
è aggiudicato in tempo compensato la regata costiera di circa 20 miglia
svoltasi con bora a 25 nodi. Al secondo posto Duferco Energie, defender del Trofeo challenge. E’
stato un inizio impegnativo per la flotta delle imbarcazioni d’altura impegnate
nel campionato IRC Istra Challenge. La prova costiera prevedeva partenza e
arrivo a Pirano - conosciuta anche come
la Saint Tropez dell’Adriatico - dopo aver doppiato le boe di Izola e
Capodistria. La bora sostenuta ha messo
alla prova le capacità marinaresche dei regatanti senza però rendere mai pericolosa
la competizione.
Poiché Capodistria è nella direzione di provenienza della bora
rispetto a Pirano, si è trattato, di fatto, di una lunga bolina seguita da un
altrettanto lungo lato di poppa. Il primo scafo al traguardo, in poco meno di
due ore, è stato lo Sly 47’ Rocket 1
seguito da Pazza Idea, un Farr 40 già
vincitore della prima edizione con il nome di Joe Fly.
Ma
con il calcolo dei tempi compensati con la formula IRC, in modo da bilanciare
le performance di barche differenti tra loro, il vincitore è stato il piccolo
Dufour 34’, lungo solo 10 metri e mezzo, Northern
Light. Capitanata da Davide Bressan,
la barca è condotta in regata da un equipaggio di giovani triestini, tra i
quali figurano molti campioni italiani ed europei in differenti classi di
derive. Secondo posto in tempo compensato per Duferco Energie, campione uscente della scorsa edizione con al
timone Lorenzo Bodini, campione mondiale ed europeo ORCi in carica. Terzo posto
in tempo corretto per Pazza Idea.
Una
volta rientrati nel porto antico di Pirano, gli equipaggi si sono ristorati in
banchina con un tradizionale piatto di gulash. Domani
sono previste fino a tre prove a bastone nella baia di Portorose, ben protetta
dalla bora che potrebbe andare a intensificarsi leggermente. Le
fasi salienti della regata verranno postate in diretta sulla pagina Facebook di
Istra Challenge che conta ad oggi oltre 1350 Like.
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