I giochi sono fatti. O quasi. Le
iscrizioni chiuse parlano di 68 barche già iscritte. Per i ritardatari non
c’è la certezza di essere ammessi. “Sono tante – commenta il
presidente Gian Alberto Marcorin – e siamo veramentesoddisfatti del risultato. Lo scorso anno erano 53. Quest’anno 68. Il
25% in più di iscrizioni già confermate con tante, ma davvero tante barche
nuove. E soprattutto facce nuove, cosa che ci riempie di orgoglio, perché
sono velisti che hanno scelto la Duecento e questo ci onora. Speriamo di
portarli anche alla Cinquecento”. Una Duecento che cresce a due cifre,
a un ritmo più che “cinese ” è la cartina di tornasole della rinata voglia di
vela, e soprattutto di altura, che sta attraversando tutta l’Italia.
“E’ la voglia
di esserci – conclude il Presidente Marcorin - in
qualcosa di importante, di consolidato, che conserva il fascino di
un'avventura. Queste due regate, la Duecento e
soprattutto La Cinquecento, sono parte della storia dell’altura italiana.
Quando i Circoli tengono dritta la barra della serietà, in Adriatico come in
Tirreno, i risultati non mancano”.
Le
68 imbarcazioni provengono da ogni parte d’Italia, ma anche da Germania, Slovenia, Repubblica Ceca:
nessuno vuole rinunciare alle belle emozioni che solo l’altura sa regalare.
Tra i 49 iscritti alla
numerosa classe XTutti
scafi titolati come A-Team
(ex-Aniene I° classe) di Giorgio Martin, Duvetica Withe Goose di Sergio
Quirino
Valente vincitore del Campionato Italiano Assoluto 2014 in classe 1 e
moltiappassionati habituè che ormai considerano La Duecento la loro
regata e nonvorrebbero perderne un’edizione come Fanatic di Piero
Peresson, Colpo de Matto
di Tesser-Biron, Super Atax di Marco Bertozzi, Non Solo Vela e Ciurma
dell’omonimo gruppo sportivo, Barramundi di Andrea Frighetto, Give me
Five di
Renato Codato e molti altri. Accanto a questi, imbarcazioni e regatanti
che si
affacciano alla loro prima Duecento con la voglia di vivere appieno una
bella
avventura: il gruppo del CUS Milano Vela guidato da Gianluca Folloni su
Aurora
III, Selavy di Gianni Montagner con i bravi Antonio e Federico,
Vulcangas del
riminese Andrea Penzo.
E’ in classe X2, con 19 iscritti,
il maggior numero dei partecipanti per la prima volta a La Duecento. Ci
saranno
i fratelli Longi sul First 35 Bea e basta, i pordenonesi Ernesto Pernat e
Fabio
Brisolin con il GS43 Duna, Salviato Igli/Chiericato Pierantonio su
Nereide,Sagola 60 di Massimo Minozzi per la sua prima 200x2 in coppia
con Manuel Polo, la
coppia sammarinese Michelotti Marcello/Bonato Loredana su Strolaga,
First 27.7,
la barca più piccola iscritta.
Tra
gli habituè la coppia
formata da Massimo Juris e Pietro Luciani su Blucolombre, vincitori
assoluti
alla RMSR X2 e di classe alla Romax2 che anche quest’anno ritrovano
nelle acque
di Caorle la sfida ormai classica con gli avversari Marco Rodolfi e
Matteo
Auguadro su TWTUComm e quella nuova da scrivere con alcuni equipaggi di
tutto
rispetto che hanno confermato la loro partecipazione proprio ieri: la
coppia
sloveno-ceca formata da Chatrny Marek/Jeranko Vid sul Pogo 40 Fulcrum
II, itriestini Di Chiara Antonio/Stefani Liviano sul First 40.7 Tasmania
e Franco
Daniele che torna dopo qualche stagione di assenza con Cesare Bressan
sul FY45
Città di Grisolera.
Tra queste
barche potrebbe esserci il futuro detentore del nuovo record di percorrenza de
La Duecento che appartiene al Vo70 E1 di Aegyd Pengg stabilito
nel 2010 con 26h 31’ 54”. Sarebbe
un’emozione in più nell’edizione del ventennale.
L’edizione 2014 si aprirà
ufficialmente giovedì 8 maggio alle ore 18.00, con lo skipper meeting presso il
parterre della Darsena di Marina 4,
durante il quale Andrea Boscolo, esperto di meteo-strategia per le regate, illustrerà
le condizioni previste per l’area.
La
partenza verrà data venerdì 9 maggio alle ore 11.00 dal tratto di mare
antistante la Chiesa della Madonna dell’Angelo sulla rotta di duecento miglia lungo uno degli
scenari più affascinati e insidiosi dell’alto Adriatico che garantiranno agli
equipaggi la giusta dose di divertimento e impegno, grazie a condizioni
meteo-marine estremamente variabili.
La
regata, organizzata dal Circolo Nautico Porto Santa Margherita in
collaborazione con Marina 4 e la partnership di Paulaner, Slam, Acqua San Benedetto, Techimpex, Marina di
Sant’Andrea e il patrocinio del Comune di Caorle, Provincia di Venezia e
Regione Veneto, potrà essere seguita in diretta nel sito www.lacinquecento.com, grazie ai rilevatori
satellitari SGS installati a bordo di ciascuna imbarcazione.
Nella sezione Tracking sarà
possibile ottenere informazioni su ciascun partecipante: la velocità in nodi,
la classe di appartenenza e molto altro.
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