Ancora poco vento e tanto freddo hanno caratterizzato la quinta
regata del XXXI Campionato Invernale ben organizzato dal Ravenna Yacht
Club con la collaborazione del Circolo Velico Ravennate e Marinara Porto
Turistico. Per il Ferrari Engineering Sailing Team e l'Ufo22 "Città di Punta
Marina" un terzo posto di giornata che non soddisfa completamente il
giovane Team che questa volta ha impegnato a bordo il timoniere David
Sebastian Casadio, il tailer Edoardo Vassura e Jacopo Alessandri alla
prua (tutti puntamarinesi e portacolori del Centro Velico Punta Marina).
Virginia Casadio, infatti, appena rientrata da Londra e un pochino
debilitata, è rimasta a riposo.
“Dopo una partenza con primo ripetitore
che ha salvato da una squalifica certa Veladò, i nostri diretti
antagonisti del Platu25, la ripartenza ci ha visti, come al solito, in
buona posizione ma sempre dietro al Melges. Una scelta di campo ha
favorito Veladò che ci ha preceduto, ovviamente dopo il Melges 24
Wadadli, alla boa di bolina con margine tale da riuscire a precederci
fino al traguardo, raggiunto appena in tempo per sfuggire al crollo
dell’aria che ha costretto che ci seguiva a dover rinunciare a tagliare
il traguardo.” Ha commentato il timoniere David Sebastian Casadio “Un
terzo posto non si butta mai via anche se sinceramente ci aspettavamo
qualcosina in più. Per la prossima regata faremo lucidare la carena:
avevo l’impressione che la barca non fosse fluida come sempre, forse è
rimasta troppi giorni in acqua. Attendiamo la prossima regata per
iniziare il gioco degli scarti e risalire in classifica. Il nostro
invernale di Marina di Ravenna, infatti, è purtroppo iniziato solo dalla
terza regata e cioè dalla seconda tappa in quanto abbiamo avuto la
necessità di sostituire l'albero e questo ci ha costretti a rinunciare
alle prime due prove disputate nella manche d’apertura lo scorso
novembre. Pur essendo partiti con un ottimo secondo posto di giornata,
dietro al solito Melges24 Wadadli che per il nostro Ufo22 è imprendibile
vista la notevole differenza tra le imbarcazioni (Wadadli è a punteggio
pieno dopo aver totalizzato cinque vittorie su cinque), il cammino per
il podio finale è ancora aperto ma saranno determinanti gli scarti.
Ancora una volta, a nome di tutto il Team, desidero ringraziare
l’armatore Edoardo Ferrari, tutti gli sponsor (l’azienda G.P. Project,
leader nel campo dell’automazione industriale e del fotovoltaico, la
OF.RA Officine Ravenna con esperienza trentennale nel montaggio
industriale, nelle costruzioni e nella saldatura, il Ristorante
Molinetto di Alan Ricci impegnato culturalmente in molte manifestazioni e
con la passione dell’arte) e l’ADVS-FIDAS, l’Associazione Donatori
Volontari di Sangue Ravenna della quale siamo orgogliosi testimonial per
un messaggio di solidarietà “da giovani per i giovani”. Un plauso anche
al Comitato Organizzatore e al Presidente del Ravenna Yacht Club,
Umberto Miccoli.”
Prossimo appuntamento per il Ferrari Engineering Sailing Team e
l'Ufo22 "Città di Punta Marina" è fissato per domenica 10 febbraio con
le regate nello specchio di mare antistante Marina di Ravenna (a Sud
delle dighe foranee). Il XXXI Campionato Invernale di Marina di Ravenna
proseguirà poi il 24 febbraio, il 10 e il 17 marzo oltre agli eventuali
recuperi.
Classifica provvisoria della quinta prova
Open Alfa | |||||||
1 | Wadadli | Melges 24 | 1.09.57 | 1.09.57 | 0.00.00 | 1 | |
2 | velado' | Platu 25 | 1.25.53 | 1.25.53 | 0.15.56 | 2 | |
3 | città di punta marina | Ufo 22 | 1.34.54 | 1.34.54 | 0.24.57 | 3 | |
4 | Snark | Blu sail 24 | 1.42.47 | 1.42.47 | 0.32.50 | 4 | |
DNF | Titilla | First 21,7 | 5 | ||||
DNC | 44 gatti | Echo 21 |
Classifica provvisoria Generale
1 | Wadadli | Melges 24 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||||||||||
2 | velado' | Platu 25 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 11 | ||||||||||||||||
3 | Snark | Blu sail 24 | 5 | 3 | 4 | 4 | 4 | 20 | ||||||||||||||||
4 | Titilla | First 21,7 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 21 | ||||||||||||||||
5 | città di punta marina | Ufo 22 | 8 | 8 | 2 | 3 | 3 | 24 | ||||||||||||||||
6 | 44 gatti | Echo 21 | 4 | 5 | 4 | 6 | 8 | 27 |
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