Información de las 9:30 hora peninsular
Tras un impresionante trabajo de coordinación y operativo del equipo de tierra y la tripulación del MAPFRE, a las 07:10 UTC (9:10 horas en España) de hoy viernes, día 30, el barco español ha retomado oficialmente la navegación en el mismo punto en que la suspendía ayer jueves, a 6 millas al Oeste de Cabo de Hornos.
Podéis ver fotografías de las reparaciones llevadas a cabo en la sección FOTOS.
Ampliaremos esta información en cuanto sea posible.
DECLARACIONES
Antonio Piris “Talpi”, jefe de tierra
Efectivamente teníamos muy poco tiempo, pero por suerte contábamos con una gran infraestructura. Hemos conseguido un gran barco para estar aquí.
Efectivamente teníamos muy poco tiempo, pero por suerte contábamos con una gran infraestructura. Hemos conseguido un gran barco para estar aquí.
Teníamos tres frentes abiertos: el palo, la mayor y la botavara, éste último era prácticamente un detalle, lo gordo ha sido la vela mayor.
El hecho de que fuese de noche simplemente había que ignorarlo. Tuvimos que trabajar con luces y ya.
Pablo Arrarte, Jefe de guardia
En cierto modo hemos tenido suerte de romper cerca de aquí y ser capaces de acercarnos a tierra muy rápido y repararlo aquí con el equipo de tierra.
En cierto modo hemos tenido suerte de romper cerca de aquí y ser capaces de acercarnos a tierra muy rápido y repararlo aquí con el equipo de tierra.
Antonio Cuervas-Mons “Ñeti”, Proa y capitán del barco
La vela mayor se ha roto de lado a lado. Era muy difícil de reparar por tener que hacerlo con el material que tenemos aquí y el lugar en el que teníamos que hacerlo, además de que la temperatura no nos ayuda demasiado porque hace mucho frío y dificulta que se seque el pegamento. Haremos todo lo que esté en nuestras manos para terminar la etapa.
La vela mayor se ha roto de lado a lado. Era muy difícil de reparar por tener que hacerlo con el material que tenemos aquí y el lugar en el que teníamos que hacerlo, además de que la temperatura no nos ayuda demasiado porque hace mucho frío y dificulta que se seque el pegamento. Haremos todo lo que esté en nuestras manos para terminar la etapa.
Xabi Fernández, Patrón
Ha ido bastante bien, como siempre en estos casos un poco más lento de lo que nos gustaría. No era sencillo porque la reparación de la mayor tiene que secar mejor y bueno, empezaremos a navegar rumbo a Brasil, no a tope de prestaciones pero trabajando lo máximo posible y perdiendo el menor tiempo posible.
Ha ido bastante bien, como siempre en estos casos un poco más lento de lo que nos gustaría. No era sencillo porque la reparación de la mayor tiene que secar mejor y bueno, empezaremos a navegar rumbo a Brasil, no a tope de prestaciones pero trabajando lo máximo posible y perdiendo el menor tiempo posible.
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