14
settembre 2014 - Le più
belle signore del mare tornano a Portofino per partecipare al Portofino Rolex
Trophy, la manifestazione che lo Yacht Club Italiano e Rolex dedicano alle
barche d’epoca che hanno fatto la storia dello yachting mondiale. Nel
2015 il borgo ligure accoglierà le uniche quattro imbarcazioni della Classe 15
Metri Stazza Internazionale ancora esistenti e della Classe 5.50 Metri
Stazza Internazionale che regateranno nelle acque del Golfo Marconi da giovedì
17 al sabato 19 settembre.
I 15 Metri Stazza Internazionale: Mariska, Hispania, Tuiga e The Lady Anne
Durante
il Portofino Rolex Trophy sarà possibile ammirare le quattro “sorelle
centenarie” Mariska, Hispania, Tuiga e The Lady Anne.
Lunghe 24 metri circa e larghe 5 metri, hanno una superficie velica
di oltre 400 metri quadrati e nei primi anni del ‘900 rappresentavano ciò che
sono oggi i Maxi Yacht di 80 o 90 piedi: barche da regata moderne e molto
competitive.
La loro
storia comincia nel 1908 quando il re Alfonso XIII di Spagna commissiona
all’architetto navale William Fife uno yacht di quella che era la classe più
all’avanguardia dell’epoca: nasce così Hispania II, varata nel 1909.
La
barca partecipa a numerose regate (in Inghilterra la Classe contava sei imbarcazioni)
e trova un’agguerrita avversaria nella velocissima Mariska (1908) costruita
sempre da William Fife per lo yachtsman londinese A.K. Stothert.
Nel
1909 un amico del re diventa il suo primo e più competitivo rivale: si tratta
di Luis Fernández de Córdoba y Salabert, dodicesimo duca di Medinaceli, che
fece costruire lo yacht Tuiga il cui nome – in swahili
significa “giraffa” – era dovuto alla grande passione del duca per la caccia.
La leggenda narra che a volte, durante le regate, il duca lascasse le vele per
rallentare e far vincere il re. Tuiga
tuttavia iniziò ad aggiudicarsi trofei importanti quali la Settimana di Cowes
nel Solent e la Settimana di Kiel in Germania.
Nel
1912 gli yacht della Classe 15 Metri S.I. sono già 14 quando l’inglese George Coast
commissiona a William Fife lo yacht The Lady Anne, che nasce nel momento
di passaggio dall’attrezzatura aurica (con una grande randa di forma
trapezoidale e dotata di “picco”) a quella bermudiana (la moderna attrezzatura).
I 5.50 Stazza Internazionale
Il
Portofino Rolex Trophy sarà anche l’occasione per vedere in regata una flotta
di 5.50 Stazza Internazionale.
La
Classe nasce nel 1949 su iniziativa dell’architetto inglese Charles E.
Nicholson che ne realizzò il primo esemplare, The Deb.
La
classe ebbe un immediato successo con una rapida e brillante diffusione in
tutto il mondo.
Con
una lunghezza di oltre 9 metri, i 5.50m S.I. sono barche eleganti, ma in pari
tempo un concentrato di tecnica; con un equipaggio di tre persone, richiedono grandi
doti sia tecniche che fisiche: in particolare con condizioni di vento forte è
necessario un grande affiatamento tra il timoniere e i due uomini alle manovre.
Negli
anni Cinquanta e Sessanta l’Italia è stata tra i protagonisti della Classe; tra
i suoi campioni vanno ricordati Max Oberti e Agostino Straulino, già campione
olimpionico nella Classe Star, che, con Grifone,
fu campione del mondo nel 1965.
I
5.50m S.I. sono stati Classe Olimpica dal 1952 al 1968.
A
Portofino saranno in regata Carabella
di Alfredo Delli (uno dei più veloci 5.50 Metri naviganti, vincitrice di ben 7
campionati mondiali consecutivi tra il 2005 e il 2011 e vincitrice di numerosi
campionati italiani), Tara di Maria
Cristina Rapisardi (barca del 1968 recentemente restaurata sul Lago di Como), Whisper di Richard Leupold, Kukururu di Giuseppe Matildi, Manuela V di Guido Tommasi e CinqueCinque di Alain Marchand.
Il programma
Le
regate sono in programma giovedì 17, venerdì 18 e sabato 19 settembre e si
svolgeranno nello specchio acqueo del Golfo Marconi. Il
Portofino Rolex Trophy si concluderà sabato 19 con la premiazione e con il
Rolex Dinner Party riservato ad armatori, ospiti ed equipaggi in programma sul
molo di Portofino.
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