Le più
belle signore del mare tornano a Portofino per partecipare al Portofino Rolex
Trophy, la manifestazione che lo Yacht Club Italiano e Rolex dedicano alle
barche d’epoca che hanno fatto la storia dello yachting mondiale. Nel
2014 il borgo ligure accoglierà le uniche quattro imbarcazioni della Classe 15
Metri Stazza Internazionale ancora esistenti e i 12 Metri Stazza Internazionale
che regateranno nelle acque del Golfo Marconi dal 18 al 20 settembre.
I 15 Metri Stazza Internazionale: Mariska, Hispania, Tuiga e The Lady Anne
Durante
il Portofino Rolex Trophy sarà possibile ammirare le quattro “sorellecentenarie” Mariska, Hispania, Tuiga e The Lady Anne.
Lunghe 24 metri circa e larghe 5 metri, hanno una superficie velica
di oltre 400 metri quadrati e nei primi anni del ‘900 rappresentavano ciò che
sono oggi i Maxi Yacht di 80 o 90 piedi: barche da regata moderne e molto
competitive.
La loro
storia comincia nel 1908 quando il re Alfonso XIII di Spagna commissiona
all’architetto navale William Fife uno yacht di quella che era la classe più
all’avanguardia dell’epoca: nasce così Hispania II, varata nel 1909.
La
barca partecipa a numerose regate (in Inghilterra la Classe contava sei imbarcazioni)
e trova un’agguerrita avversaria nella velocissima Mariska (1908) costruita
sempre da William Fife per lo yachtsman londinese A.K. Stothert.
Nel
1909 un amico del re diventa il suo primo e più competitivo rivale: si tratta
di Luis Fernández de Córdoba y Salabert, dodicesimo duca di Medinaceli, chefece costruire lo yacht Tuiga il cui nome – in swahili
significa “giraffa” – era dovuto alla grande passione del duca per la caccia.
La leggenda narra che a volte, durante le regate, il duca lascasse le vele per
rallentare e far vincere il re. Tuiga
tuttavia iniziò ad aggiudicarsi trofei importanti quali la Settimana di Cowes
nel Solent e la Settimana di Kiel in Germania.
Nel
1912 gli yacht della Classe 15 Metri S.I. sono già 14 quando l’inglese George Coast
commissiona a William Fife lo yacht The Lady Anne, che nasce nel momento
di passaggio dall’attrezzatura aurica (con una grande randa di forma
trapezoidale e dotata di “picco”) a quella bermudiana (la moderna attrezzatura).
I 12 Metri Stazza Internazionale: Emilia, Trivia,Vanity V, Vim e Wings
Il
Portofino Rolex Trophy sarà anche l’occasione per vedere in regata cinque 12 Metri Stazza Internazionale.
Questa
storica Classe è stata assoluta protagonista della Coppa America: le edizioni
dal 1958 al 1987 sono infatti state disputate a bordo di 12 metri e mai alcuna
classe ha equiparato questo primato.
Saranno
presenti a Portofino:
Emilia - progettata nel 1930 da Attilio Costaguta per il
Senatore Giovanni Agnelli, è il secondo 12 Metri S.I. varato in Italia
Trivia – progettata da Charles Nicholson e costruita nel
1937 dal cantiere Camper & Nicholson, fu la barca più vincente del biennio
1937-1938. A partire dal 2002, dopo essere stata restaurata, è tornata sui
campi di regata. Ha preso parte al Centennial Tour riservato alla Classe,
vincendo 10 regate su 18.
Vanity V, costruita in Scozia nel 1936 su progetto di
William Fife per il famoso yachtsman inglese J.R.Payne e completamente
restaurata nel 2000/2001.
Vim – disegnata nel 1939 da Olin Stephens per Harold S. Vanderbilt, fu la barca ad ottenere maggiori vittorie dal 1939 al
1949. E’ stata restaurata nel 1999.
Wings - progettata da Charles Nicholson e costruita nel
1937 dal cantiere Camper & Nicholson per Maurice Solvay, è stata interamente
restaurata nel 2006.
Il programma
Le
regate sono in programma giovedì 18, venerdì 19 e sabato 20 settembre e si
svolgeranno nello specchio acqueo del Golfo Marconi.
Il
Portofino Rolex Trophy si concluderà sabato 20 con la premiazione e con il
Rolex Dinner Party riservato ad armatori, ospiti ed equipaggi in programma sul
molo di Portofino.
Nessun commento:
Posta un commento