Martedi 6 Ottobre 2009 - Silenzio!Il momento è delicato... Il passaggio tra le Canarie è il primo cancello strategico sulla via di Bahia, quello che scremerà il gruppo, anche se non in modo definitivo. Al momento in cui scriviamo pare che l'opzione ovest sia quella che sta dando i maggiori dividendi. Dalin, tutto esterno alle isole, ha preso il volo tra i serie. Nel 2003 Pella seguì la stessa traiettoria, dilatandola fino ad oltre Capo Verde e fu premiato da un terzo posto finale, dopo che per quasi tutta la regata il tracking l'avrebbe visto inseguire barche teoricamente più vicine di lui all'arrivo.
Speriamo che la tendenza non si concretizzi all'estremo, altrimenti per Andrea sarebbero problemi... ma abbiamo detto silenzio...
Quanta acqua porteranno? Secondo la Guida Mini i concorrenti dovrebbero imbarcare 140 litri di acqua, che vanno aggiunti ai 35 di bevande facoltative, ai 10 di Survie, ed ai 20 di metanolo per le pile a combustibile o di miscela per il generatore.Si tratta di un peso rilevante per barche che pesano dagli 800 ai 1200 kg. In passato non è stato raro che attrezzature ipersollecitate abbiano ceduto in partenze di seconda tappa caratterizzate da vento forte. Si sa quindi che, quasi tutti, appena dato il via scaricano in acqua parte del contenuto dlle taniche. Ecco ,qui sta il problema: quanto scaricare? Rossi ha scritto che alcuni non tengon più di 45 litri! é vero che una tappa si può coprire anche in 20-22 giorni, ma basta un nulla di incidente, anche non grave, per rallentarti di un'altra settimana o più e col clima caldissimo previsto sul percorso...Andrea, per esempio,ne conserverà un centinaio e mi pare una scelta oculata.
Marin e Wejil, gli attuali compagni di Andrea ad est ne hanno le scatole piene del loro progettista, Teixido. Tante sono state le incomprensioni che i due hanno deciso di rinunciare ad ogni contatto con l'architetto, ritenuto assolutamente passivo nell'affrontare i numerosissimi problemi susseguitisi in fase di preparazione ed in corso di regata. I due ci danno appuntamento per il 2011, con le barche finalmente a punto. Intanto però devono terminare la 2009 ..........
Speriamo che la tendenza non si concretizzi all'estremo, altrimenti per Andrea sarebbero problemi... ma abbiamo detto silenzio...
Quanta acqua porteranno? Secondo la Guida Mini i concorrenti dovrebbero imbarcare 140 litri di acqua, che vanno aggiunti ai 35 di bevande facoltative, ai 10 di Survie, ed ai 20 di metanolo per le pile a combustibile o di miscela per il generatore.Si tratta di un peso rilevante per barche che pesano dagli 800 ai 1200 kg. In passato non è stato raro che attrezzature ipersollecitate abbiano ceduto in partenze di seconda tappa caratterizzate da vento forte. Si sa quindi che, quasi tutti, appena dato il via scaricano in acqua parte del contenuto dlle taniche. Ecco ,qui sta il problema: quanto scaricare? Rossi ha scritto che alcuni non tengon più di 45 litri! é vero che una tappa si può coprire anche in 20-22 giorni, ma basta un nulla di incidente, anche non grave, per rallentarti di un'altra settimana o più e col clima caldissimo previsto sul percorso...Andrea, per esempio,ne conserverà un centinaio e mi pare una scelta oculata.
Marin e Wejil, gli attuali compagni di Andrea ad est ne hanno le scatole piene del loro progettista, Teixido. Tante sono state le incomprensioni che i due hanno deciso di rinunciare ad ogni contatto con l'architetto, ritenuto assolutamente passivo nell'affrontare i numerosissimi problemi susseguitisi in fase di preparazione ed in corso di regata. I due ci danno appuntamento per il 2011, con le barche finalmente a punto. Intanto però devono terminare la 2009 ..........
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