7 Giugno 2009 - Punta Ala si riconferma uno dei campi di regata piu belli al mondo, regalando quattro splendide giornate di vela in occasione del primo Campionato Italiano 2009 riservato alla classe X41 One Design; 11 imbarcazioni iscritte, tra cui alcuni dei piu quotati equipaggi italiani accreditati a concorrere per il titolo al prossimo Campionato Mondiale X41 che si terra’ nelle acque del golfo di Piombino a Settembre.
ITA15650 C-Map si e’ presentata al via del Campionato Italiano senza il suo tattico Matteo Simoncelli ma con un obbiettivo comunque ambizioso: misurarsi con le migliori imbarcazioni italiane e proseguire la preparazione dell’equipaggio e la messa a punto in vista dell’appuntamento iridato di Scarlino. Il vento non si e’ fatto attendere, variando da un minimo di 10 ad un massimo di 25 nodi da Sud Sud-Est con onda, offrendo ai regatanti un perfetto campo di regata all’altezza dell’importanza della prova.
Nella prima giornata si sono svolte tre regate e ITA15650 C-Map ha sofferto per una cattiva centratura dell’albero, poi risolta una volta rientrati in porto; al termine delle tre prove conduce Lady X41 di Ravaioni (2°, 1°, 1°), con Tiziano Nava a bordo nel ruolo di tattico davanti a Le Coq Hardi di Pavesi (1°, 3°, 2°) con Francesco de Angelis anch’esso alla tattica, WB Five di Bassetti (4°, 2°, 3°) e quindi ITA15650 C-Map di Borghetti. “E’ stata una giornata dura – ha commentato l’imprenditore montecatinese – soprattutto a causa di un errore di settaggio dell’albero che ci ha costretti, con l’aumentare del vento, a difenderci piuttosto che attaccare; il problema e’ stato risolto e confido di poter affrontare le prossime giornate con maggiori opportunita’ di lottare per il vertice”. Risultati della prima giornata di ITA15650 C-Map: 3°, 5°, 6°.
Nella seconda giornata, caratterizzata da maggior vento e onda, si svolgono altre 3 spettacolari regate e ITA15650 C-Map chiude con uno sfortunato OCS (12°) per partenza anticipata – per altro “imitata” sia da WB Five che da Le Coq Hardi nella regata successiva a dimostrazione dell’estremo agonismo delle prove – un 3° e un 5°, confermando il quarto posto in classifica generale davanti all’ormai tradizionale rivale Sideracordis.
Terza giornata di regate nella quale si svolgono due prove; ancora una volta vento ed onda rendono impegnative ed emozionati le regate e le prime 4 imbarcazioni si danno battaglia senza esclusione di colpi. Ne fa le spese Le Coq Hardi che viene squalificato nella settima prova a causa di un contatto con WB Five. ITA15650 C-Map si guadagna 2 ottimi risultati di giornata, un 3° ed un 4° posto che gli consentono di presentarsi all’ultima decisiva regata con un ritardo di soli 3 punti dal terzo in classifica Le Coq Hardi con Francesco de Angelis a bordo: l’impresa sembra impossibile e comunque C-Map deve guardarsi da Sideracordis che le e’ vicina, anch’essa a 3 punti.
L’ultima regata, nonostante i giorchi per il titolo siano gia’ chiusi con Lady X41 di Pergiorgio Ravaioni Campione Italiano 2009 con una giornata di anticipo, si prevede comunque assolutamente avvincente, con Le Coq Hardi e De Angelis intenzionati a riprendersi la seconda posizione in classifica persa a causa della squalifica del giorno precedente, con C-Map molto vicina a fare un colpo grosso di chiudere al terzo posto e Sideracordis determinata a raggiungere almeno il parimerito con C-Map, cosi come successo nelle ultime 2 manifestazioni: il vento e’ da Sud-Est con intensita’ da 12 a 16 nodi con onda.
Dopo una partenza con richiamo generale di tutte le imbarcazioni, la Giuria decide di esporre la bandiera nera, ovvero la squalifica di qualsiasi barca avesse effettuato un OCS nella successiva regata: questo toglie dai giochi Sideracordis che nella fase di partenza anticipa troppo il passaggio sulla linea e quindi si vede costretta ad abbandonare il campo di regata. Il quarto posto in classifica di ITA15650 C-Map e’ praticamente garantito. La regata vede De Angelis dimostrare tutte le qualita’ tattiche di un campione di calibro internazionale, dominando sin dall’inizio la regata e vincendo con un buon margine, davanti all’imbarcazione maltese Vikesha e quindi ITA15650 C-Map, che pur non riuscendo a raggiungere il terzo posto in classifica si toglie la soddisfazione di chiudere davanti a Lady X41 a WB Five, due delle barche che saranno sicuramente protagoniste del prossimo Campionato Mondiale X41.
Risultato finale di ITA15650 C-Map e’ un ottimo 4° posto in classifica generale – con i risultati parziali 3°, 5°, 6°, (12°, scartato), 3°, 5°, 3°, 4°, 3° -, praticamente nel gruppo dei migliori subito dietro ad atleti del calibro di Tiziano Nava e Francesco De Angelis.
“Siamo soddifatti del risultato – commenta Borghetti al termine delle regate – soprattuto se consideriamo tre fattori: che oggi la barca ha finalmente un set-up efficiente anche con vento da 16 a 25 nodi, che e’ mancata l’esperienza e il talento di Matteo Simoncelli alla tattica e che stiamo aspettando un nuovo gioco di vele dalla North Sails che ci consentira’ di raggiungere le prestazioni e le velocita’ delle migliori barche della flotta. Abbiamo in programma una sessione di speed-test a fine luglio con due delle migliori barche italiane, a conferma che anche gli altri concorrenti considerano ITA15650 C-Map come un avversario temibile e degno di rispetto.”
ITA15650 C-Map si e’ presentata al via del Campionato Italiano senza il suo tattico Matteo Simoncelli ma con un obbiettivo comunque ambizioso: misurarsi con le migliori imbarcazioni italiane e proseguire la preparazione dell’equipaggio e la messa a punto in vista dell’appuntamento iridato di Scarlino. Il vento non si e’ fatto attendere, variando da un minimo di 10 ad un massimo di 25 nodi da Sud Sud-Est con onda, offrendo ai regatanti un perfetto campo di regata all’altezza dell’importanza della prova.
Nella prima giornata si sono svolte tre regate e ITA15650 C-Map ha sofferto per una cattiva centratura dell’albero, poi risolta una volta rientrati in porto; al termine delle tre prove conduce Lady X41 di Ravaioni (2°, 1°, 1°), con Tiziano Nava a bordo nel ruolo di tattico davanti a Le Coq Hardi di Pavesi (1°, 3°, 2°) con Francesco de Angelis anch’esso alla tattica, WB Five di Bassetti (4°, 2°, 3°) e quindi ITA15650 C-Map di Borghetti. “E’ stata una giornata dura – ha commentato l’imprenditore montecatinese – soprattutto a causa di un errore di settaggio dell’albero che ci ha costretti, con l’aumentare del vento, a difenderci piuttosto che attaccare; il problema e’ stato risolto e confido di poter affrontare le prossime giornate con maggiori opportunita’ di lottare per il vertice”. Risultati della prima giornata di ITA15650 C-Map: 3°, 5°, 6°.
Nella seconda giornata, caratterizzata da maggior vento e onda, si svolgono altre 3 spettacolari regate e ITA15650 C-Map chiude con uno sfortunato OCS (12°) per partenza anticipata – per altro “imitata” sia da WB Five che da Le Coq Hardi nella regata successiva a dimostrazione dell’estremo agonismo delle prove – un 3° e un 5°, confermando il quarto posto in classifica generale davanti all’ormai tradizionale rivale Sideracordis.
Terza giornata di regate nella quale si svolgono due prove; ancora una volta vento ed onda rendono impegnative ed emozionati le regate e le prime 4 imbarcazioni si danno battaglia senza esclusione di colpi. Ne fa le spese Le Coq Hardi che viene squalificato nella settima prova a causa di un contatto con WB Five. ITA15650 C-Map si guadagna 2 ottimi risultati di giornata, un 3° ed un 4° posto che gli consentono di presentarsi all’ultima decisiva regata con un ritardo di soli 3 punti dal terzo in classifica Le Coq Hardi con Francesco de Angelis a bordo: l’impresa sembra impossibile e comunque C-Map deve guardarsi da Sideracordis che le e’ vicina, anch’essa a 3 punti.
L’ultima regata, nonostante i giorchi per il titolo siano gia’ chiusi con Lady X41 di Pergiorgio Ravaioni Campione Italiano 2009 con una giornata di anticipo, si prevede comunque assolutamente avvincente, con Le Coq Hardi e De Angelis intenzionati a riprendersi la seconda posizione in classifica persa a causa della squalifica del giorno precedente, con C-Map molto vicina a fare un colpo grosso di chiudere al terzo posto e Sideracordis determinata a raggiungere almeno il parimerito con C-Map, cosi come successo nelle ultime 2 manifestazioni: il vento e’ da Sud-Est con intensita’ da 12 a 16 nodi con onda.
Dopo una partenza con richiamo generale di tutte le imbarcazioni, la Giuria decide di esporre la bandiera nera, ovvero la squalifica di qualsiasi barca avesse effettuato un OCS nella successiva regata: questo toglie dai giochi Sideracordis che nella fase di partenza anticipa troppo il passaggio sulla linea e quindi si vede costretta ad abbandonare il campo di regata. Il quarto posto in classifica di ITA15650 C-Map e’ praticamente garantito. La regata vede De Angelis dimostrare tutte le qualita’ tattiche di un campione di calibro internazionale, dominando sin dall’inizio la regata e vincendo con un buon margine, davanti all’imbarcazione maltese Vikesha e quindi ITA15650 C-Map, che pur non riuscendo a raggiungere il terzo posto in classifica si toglie la soddisfazione di chiudere davanti a Lady X41 a WB Five, due delle barche che saranno sicuramente protagoniste del prossimo Campionato Mondiale X41.
Risultato finale di ITA15650 C-Map e’ un ottimo 4° posto in classifica generale – con i risultati parziali 3°, 5°, 6°, (12°, scartato), 3°, 5°, 3°, 4°, 3° -, praticamente nel gruppo dei migliori subito dietro ad atleti del calibro di Tiziano Nava e Francesco De Angelis.
“Siamo soddifatti del risultato – commenta Borghetti al termine delle regate – soprattuto se consideriamo tre fattori: che oggi la barca ha finalmente un set-up efficiente anche con vento da 16 a 25 nodi, che e’ mancata l’esperienza e il talento di Matteo Simoncelli alla tattica e che stiamo aspettando un nuovo gioco di vele dalla North Sails che ci consentira’ di raggiungere le prestazioni e le velocita’ delle migliori barche della flotta. Abbiamo in programma una sessione di speed-test a fine luglio con due delle migliori barche italiane, a conferma che anche gli altri concorrenti considerano ITA15650 C-Map come un avversario temibile e degno di rispetto.”
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