Maxi Yacht Rolex Cup - Maxi emozione

Porto Cervo, 11 settembre 2011 - Sfuggita per un solo secondo nel 2009, la Maxi Yacht Rolex Cup, evento organizzato dallo Yacht Club Costa Smeralda, è finalmente entrata a far parte del palmares del DSK Sailing Team. Un successo a lungo inseguito da parte degli uomini di Danilo Salsi e dello skipper Andrea Casale, agguantato ieri pomeriggio, al termine di un serrato testa a testa con gli inglesi di Aegir, straordinari antagonisti nel corso di una settimana densa di emozioni e momenti unici. A far da sfondo a un duello che con il passare dei giorni ha assunto le caratteristiche tipiche di un match race, le straordinarie condizioni meteo di una Gallura che al Maestrale teso dei primi giorni, ha sostituito brezze meno impetuose, ma comunque sufficienti a rendere particolarmente complicata la lettura del campo di regata.

Maxi Yacht Rolex Cup - Una questione da maxi

Porto Cervo, 5 settembre 2011 - Maxi rendez vous a Porto Cervo dove, da domani, si disputerà la Maxi Yacht Rolex Cup, classico appuntamento di inizio settembre organizzato dallo Yacht Club Costa Smerada in collaborazione con Rolex, partner storico del circolo gallurese. Tra i protagonisti della manifestazione, che impegnerà sino a sabato prossimo quarantasei equipaggi in una serie di regate costiere e sulle boe, non mancherà DSK Pioneer Investments che proprio in Costa Smeralda, teatro della vittoriosa partecipazione alla Rolex Swan Cup 2010, chiuderà la stagione agonistica 2011.

Giraglia Rolex Cup - DSK Pioneer Investments un sesto da protagonista

Genova, 24 giugno 2011 - Si è conclusa alle 6.12 di questa mattina la partecipazione di DSK Pioneer Investments alla Giraglia Rolex Cup 2011, regata offshore che ha visto Esimit Europa 2 conquistare i line honors e l'X-372 Foxy Lady cogliere il successo in tempo compensato. L'equipaggio di Andrea Casale ha tagliato il traguardo in sesta posizione, tra i TP52 Near Miss e Pace, confermandosi team determinato e competitivo. La prova, iniziata attorno alle 12 di mercoledì, è stata condizionata da brezze deboli e di direzione variabile che durante l'avvicinamento allo scoglio della Giraglia, hanno rallentato le quasi duecento imbarcazioni in gara. Le medie sono state particolarmente basse e a trarne vantaggio, in virtù del dislocamento contenuto, sono stati gli scafi più piccoli e leggeri.

Giraglia Rolex Cup - DSK Pioneer Investments al via della grande classica mediterranea

Sono 245 le miglia che compongono il percorso della Giraglia Rolex Cup, regata offshore che ha arricchito di contenuti unici il grande libro della vela internazionale. Ed è proprio tra St. Tropez a Genova, passando per i waypoint obbligatori rappresentati da Le Formiche e dallo scoglio della Giraglia, che DSK Pioneer Investments, reduce dalla partecipazione alla prima edizione della Rolex Volcano Race, tornerà a confrontarsi con il meglio del movimento alturireo internazionale.

Rolex Volcano Race: DSK Pioneer Investments chiude secondo

Gaeta, 26 maggio 2011 -  "E' stata una regata molto difficile. La soddisfazione di averla portata a termine nonostante l'evanescenza della brezza, è amplificata dalla conquista del secondo posto in tempo reale: un piazzamento che sapevamo essere alla nostra portata, ma che abbiamo ottenuto non senza difficoltà, al termine di un notevole sforzo collettivo. L'instabilità della brezza, infatti, ha rimesso più volte in gioco i nostri inseguitori: tenerli a distanza di sicurezza non è stato affatto semplice"

Rolex Volcano Race: DSK Pioneer Investments insegue Alegre nella bonaccia

Gaeta, 25 maggio 2011 - "Le prime ventiquattro ore sono state davvero impegnative: abbiamo trascorso lunghissimi lassi di tempo nella più totale calma di vento, tentando di agganciare ogni refolo che si materializzava davanti alla nostra prua. Quando ti trovi in una situazione del genere devi rimanere molto concentrato per sfruttare al massimo ogni piccola raffica: è un genere di attività che alla lunga risulta molto stancante". Così Max Cavallo, comandante di DSK Pioneer Investments, commenta quanto accaduto nel corso della prima giornata della Rolex Volcano Race, regata che ha avuto inizio alle 15 di ieri pomeriggio e che, al momento, è ancora lontana dal raggiungimento della boa di metà percorso.

Domani il via con l'incognita meteo la Rolex Volcano Race

Tutto è pronto a Gaeta per la prima edizione della Rolex Volcano Race, regata organizzata dalla International Maxi Association in collaborazione con lo Yacht Club Gaeta e lo Yacht Club Capri. I tredici equipaggi iscritti, presenti in rappresentanza di ben sei nazioni, hanno approfittato della giornata odierna per ultimare i preparativi a bordo dei loro Maxi ed effettuare i controlli di rito sull'attrezzatura: prassi obbligatoria quando si è prossimi alla partenza di una prova d'altura lunga oltre 400 miglia che, lasciata Ventotene a sinistra e Capri a destra, porterà la flotta verso le Eolie quindi nuovamente a Capri, dove sarà posizionata la linea di arrivo.

Rolex Swan Cup - Vincono il Maestrale e DSK Pioneer Investments

Porto Cervo, 19 settembre 2010 - Dopo l'annullamento della quarta manche deciso meno di ventiquattro ore fa a causa dalla totale assenza di vento, il Comitato di Regata si è visto costretto a cancellare anche l'ultima prova della Rolex Swan Cup 2010. Il Maestrale, annunciato dai bollettini meteo, ha infatti interpretato il ruolo del protagonista, investendo il campo di regata gallurese con raffiche che hanno superato i 35 nodi.
In virtù di queste decisioni, DSK Pioneer Investments, che aveva preso la testa della classifica al termine della seconda giornata sopravanzando i tedeschi dello Swan 60 Emma, finito secondo davanti allo Swan 112 Mystery, ha conquistato il successo nella classe Maxi, comprendente oltre venti imbarcazioni di lunghezza superiore i sessanta piedi. Nelle restati classi si sono imposti Earlybird (campione del mondo Swan 45), Silveren Swan (Gruppo B), Monsoon Jaguar (Sparkman&Stephens) e Kora 4 (Club Swan 42).
"E' un risultato che entra di diritto nella storia del DSK Sailing Team: abbiamo atteso questo appuntamento per tutta la stagione e finalmente possiamo dirci davvero soddisfatti - è stato il commento a caldo dello skipper Andrea Casale - Le regate sono state molto impegnative, vuoi per la complessità della situazione meteo, vuoi per l'elevato livello della flotta, rivelatasi estremamente omogenea. Potrà sembrare scontato, ma la nostra arma in più è stata senza dubbio la solidità del gruppo, che ha saputo reagire con i fatti a situazioni talvolta complicate, come in occasione dell'OCS che ha rischiato di pregiudicare l'esito della lunga di giovedì. Per l'afteguard è davvero un lusso sapere di poter contare su un equipaggio pronto a soddisfare ogni scelta tattica...".
Con questo successo si conclude la stagione 2010 di DSK Pioneer Investments. Una stagione divisa tra i Caraibi, dove lo Swan 90 di Danilo Salsi ha preso parte alla RORC 600 Caribbean e all'Antigua Sailing Week, conclusa con la conquista del secondo di classe, e la Gallura, dove gli impegni sono stati quelli con la Maxi Yacht Rolex Cup e la Rolex Swan Cup.
DSK Pioneer Investments farà ora rotta verso Palma di Maiorca dove verrà sottoposto a una serie di manutenzioni programmate utili a preparare la barca in vista della stagione 2011.

Classifica provvisoria

1. DSK Pioneer Investments, 3-1-5, pt. 9

2. Emma, 1-4-7, pt. 12

3. Mistery, 4-2-6, pt. 12

4. Astro del Est, 7-5-1, pt. 13

5. White Lie, 2-3-8, pt. 13

seguono 16 scafi

Rolex Swan Cup - DSK Pioneer Investments allunga il passo

Porto Cervo, 15 settembre 2010 - Al termine di una giornata lunga ed estenuante, nel corso della quale gli equipaggi protagonisti della Rolex Swan Cup 2010 sono stati impegnati in una lunga di 63 miglia che ha avuto come punto cardine una meda posta mezzo miglio a sud di Lavezzi, DSK Pioneer Investments, finito quinto dopo la correzione dei tempi, ha consolidato la sua leadership nel raggruppamento Maxi.
Un risultato decisamente incoraggiante, specie perchè ottenuto in conclusione di una prova che, dopo un pre partenza combattuto, ha visto lo Swan 90 di Danilo Salsi partire in anticipo. Costretto a depenalizzarsi, DSK Pioneer Investments ha quindi impostato una regata d'attacco, pur nella consapevolezza che le condizioni di vento teso da Ponente, spingendo gli scafi al massimo delle potenzialità, avrebbero reso la rimonta alquanto difficoltosa.
Staccato dal gruppetto dei battistrada di quasi due minuti e mezzo in corrispondenza della secca dei Tre Monti, l'equipaggio di Andrea Casale ha iniziato a limare il distacco in modo concreto nel corso del bordeggio stretto disegnato nel canale che separa Palau da La Maddalena.
Ripresi in rapida successione Astro, Highland Breeze e Fantasticaaaniene, DSK Pioneer Investments si è messo sulle tracce di White Lie, sopravanzato nel tratto di mare che separa l'isola Santa Maria dallo scoglio dei Monaci.
Presa la testa della regata, il team di Salsi ha continuato a spingere sull'acceleratore senza voltarsi indietro, nella speranza di guadagnare il terreno necessario a pagarsi l'importante handicap IRC.
Spinto a oltre 18 nodi da raffiche di vento che hanno superato spesso i 25 nodi di intensità, DSK Pioneer Investments ha negoziato in modo brillante il doppio passaggio attraverso la zona di transizione che al Maestrale ha sostituito lo Scirocco, chiudendo la prova in prima posizione davanti allo Swan 80 Berenice, sfuggito in modo altrettanto brillante dalla medesima zona.
La correzione dei tempi ha dato la vittoria di giornata agli statunitensi dallo Swan 80 Astro dell'Est, primi davanti al citato Berenice e dallo Swan 82 Nikata.
In virtù di questi parziali, DSK Pioneer Investments ha portato a tre i punti di vantaggio sui tedeschi dello Swan 60 Emma, raggiunti a quota dodici dallo Swan 112 Mystery.
Dopo il giorno di riposo odierno, la Rolex Swan Cup 2010 riprenderà alle 11.30 di domani mattina con lo svolgimento di una nuova prova costiera. Incerte le condizioni meteo annunciate dai bollettini che, per le prossime ventiquattro ore, parlano di venti deboli e variabili.
Il programma stabilito dal Bando prevede la disputa di un massimo di cinque manche e, grazie a una modifica deliberata dal Comitato di Regata, concede agli equipaggi la possibilità di scartare un risultato solo nel caso che la serie venga completata. Diverso il discorso per gli Swan 45 che si confrontano sulla distanza delle undici prove e hanno diritto a uno scarto dopo la disputa dell'ottava regata.
Classifica provvisoria

1. DSK Pioneer Investments, 3-1-5, pt. 9

2. Emma, 1-4-7, pt. 12

3. Mistery, 4-2-6, pt. 12

4. Astro del Est, 7-5-1, pt. 13

5. White Lie, 2-3-8, pt. 13

seguono 16 scafi

Rolex Swan Cup - DSK Pioneer Investments veste i panni del leader

Porto Cervo, 15 settembre 2010 - Quella che si è appena conclusa è stata una giornata ricca di soddisfazioni per DSK Pioneer Investments. Lo Swan 90 di Danilo Salsi si è infatti aggiudicato la seconda prova costiera della Rolex Swan Cup 2010, anticipando in tempo compensato lo Swan 112 Mystery, lo scafo gemello White Lie e lo Swan 60 Emma, vincitore della prova d'esordio.
Il successo, che dà all'equipaggio di Andrea Casale la leadership provvisoria nel consistente raggruppamento Maxi, è giunto al termine di una manche particolarmente impegnativa dal punto di vista tattico. Gli afterguard sono infatti stati costretti agli straordinari dall'instabilità della brezza in intensificazione che, tra le isole a nord di Porto Cervo, ha risentito della particolare orografia della costa.
Protagonista di una partenza particolarmente brillante, il pozzetto di DSK Pioneer Investments è stato messo nella condizione di impostare una regata d'attacco dall'ottimo lavoro svolto dall'equipaggio, abile nel manovrare in modo puntuale e preciso.
"Sono davvero soddisfatto di come sono andate le cose. Nel corso del debriefing mi sono complimentato con il team per l'attenzione con cui ha affrontato la regata - ha commentato il commodoro del RORC Eddie Warden Owen che, a bordo di DSK Pioneer Investments, ricopre il ruolo di stratega - Il percorso, come spesso accade quando si regata in questo affascinante tratto di Mediterraneo, si è rivelato ricco di insidie. Ce la siamo cavata egregiamente, attaccando quando era possibile farlo e adottando un atteggiamento conservativo nei momenti più delicati. Successo a parte, è stata una regata importante perchè ha reso concrete le buone sensazioni percepite ieri. Sappiamo però di dover restare concentrati: il cammino è ancora lungo e gli avversari determinati almeno quanto noi".
La Rolex Swan Cup 2010 riprenderà domani con lo svolgimento della lunga che vedrà impegnate tutte le classi lungo un percorso che, in caso di condizioni meteo favorevoli, è facile immaginare di almeno 45 miglia. I bollettini meteo parlano di venti tesi da Ponente che, nel corso del pomeriggio, potrebbero raggiungere i 25 nodi.
Il programma stabilito dal Bando prevede la disputa di un massimo di cinque manche e non concede agli equipaggi la possibilità di scartare alcun risultato. L'eccezione è rappresentata dagli Swan 45 che si confrontano sulla distanza delle undici prove e hanno diritto a uno scarto dopo la disputa dell'ottava regata.
Interviste e highlights video visita il sito del team cliccando qui.
Classifica provvisoria

1. DSK Pioneer Investments, 3-1, pt. 4

2. Emma, 1-4, pt. 5

3. White Lie, 2-3, pt. 5

4. Mistery, 4-2, pt. 6

5. Astro del Est, 7-5, pt. 12

seguono 16 scafi

Rolex Swan Cup - DSK Pioneer Investments subito protagonista

Porto Cervo, 13 settembre 2010 - Dopo aver atteso a lungo la diminuzione del forte vento da nord e del significativo moto ondoso che l'ha accompagnato, gli equipaggi iscritti alla Rolex Swan Cup 2010 hanno preso il largo a pomeriggio inoltrato per cimentarsi lungo le venticinque miglia del percorso scelto dal Comitato di Regata come prova d'apertura di questa classica organizzata dallo Yacht Club Costa Smeralda.
Per DSK Pioneer Investments la prima giornata si è rivelata piuttosto favorevole. L'equipaggio di Andrea Casale ha infatti reagito da par suo a una partenza problematica e già alla boa di disimpegno occupava la terza posizione alle spalle di Berenice, il nuovissimo Swan 80 di Marco Rodolfi, e allo scafo gemello White Lie, timonato da Lorenzo Bortolotti.
Durante l'impoppata verso la secca dei Tre Monti, seconda boa di percorso, lo Swan 90 di Danilo Salsi ha scelto una rotta più a sud rispetto a quella seguita dai diretti avversari. Un'opzione che ha messo DSK Pioneer Investments nella condizione di prendere la testa della regata ancor prima dell'ammainata di gennaker.
Grazie a manovre pulite e all'attento approccio tattico definito dall'afterguard composto da Andrea Casale, Francesco Mongelli e da Eddie Warden Owen, durante la discesa verso Mortoriotto DSK Pioneer Investments ha esteso la propria leadership e ha tagliato il traguardo davanti al resto del raggruppamento, composto da ventuno imbarcazioni.
La correzione dei tempi ha premiato i tedeschi dello Swan 60 Emma, mentre DSK Pioneer Investments ha rimediato un ottimo terzo posto alle spalle di White Lie.
"Mi rammarico solo per l'errore di valutazione che ho commesso in partenza: ci siamo trovati fuori posizione e abbiamo tagliato la linea in ritardo - ha commentato Andrea Casale a fine regata - Senza quella sbavatura staremmo commentando un piazzamento migliore. A parte questo non posso che essere soddisfatto di come l'equipaggio ha affrontato la regata. Abbiamo portato la barca al meglio e, visto il risultato finale, siamo consapevoli di avere le carte in regola per puntare ad un piazzamento di prestigio".
La Rolex Swan Cup 2010 riprenderà domani con lo svolgimento di due prove su percorso a bastone per gli Swan 45 e di una nuova manche costiera per tutti gli altri raggruppamenti. I bollettini meteo parlano di venti da nordest leggeri, in intensificazione nel corso del pomeriggio.
Il programma stabilito dal bando prevede la disputa di un massimo di cinque manche e non concede agli equipaggi la possibilità di scartare alcun risultato. L'eccezione è rappresentata dagli Swan 45 che si confrontano sulla distanza delle undici prove e hanno diritto a uno scarto dopo la disputa dell'ottava regata.
Classifica provvisoria

1. Emma, 1, pt. 1

2. White Lie, 2, pt. 2

3. DSK Pioneer Investments, 3, pt. 3

4. Nikata, 4, pt. 4

5. Mistery, 5, pt. 5

seguono 16 scafi

DSK Pioneer Investments: da domani è Rolex Swan Cup

Porto Cervo, 13 settembre 2010 - A poco più di quarantotto ore di distanza dalla conclusione della Maxi Yacht Rolex Cup, terminata con la conquista del quarto posto overall del raggruppamento Racing&Racing Cruising e del trofeo riservato al miglior cruiser racer, DSK Pioneer Investments è pronto per la sfida più attesa della stagione.
Avranno infatti inizio domani le regate valide per l'edizione 2010 della Rolex Swan Cup, evento di riferimento per tutti gli armatori degli scafi prodotti dalla finlandese Nautor, cantiere famoso per l'eleganza senza tempo e le notevoli doti marinare dei suoi modelli.
Come detto in apertura, per il DSK Sailing Team la Rolex Swan Cup rappresenta l'appuntamento più atteso dell'anno. Una manifestazione che in passato ha dato grandi soddisfazioni al team di Danilo Salsi, vincitore del titolo iridato Swan 45 nel 2006.
Dopo una nuova partecipazione nel 2008, sempre a bordo del 45 DSK Comifin, gli uomini dello skipper Andrea Casale tornano tra i protagonisti della manifestazione con la consapevolezza di poter far bene: "Siamo reduci da una proficua settimana di allenamento: per quanto determinati, nel corso della Maxi Yacht Rolex Cup non abbiamo potuto fare granchè per tenere testa ai vari Esimit Europa 2 e Highland Fling, dominatori del nostro raggruppamento - spiega lo skipper Andra Casale - Nel corso della Rolex Swan Cup, invece, ce la vedremo con scafi che, per ispirazione e filosofia, poco si discostano dal nostro Swan 90. Una differenza notevole, già a partire dal numero di avversari che comporranno la nostra classe. Sarà una bellissima manifestazione, esaltata dall'unicità del campo di regata e dalle previsioni meteo che, al momento, parlano di venti tesi almeno per il primo giorno".
A bordo di DSK Pioneer Investments si registreranno pochi avvicendamenti, decisi già all'inizio di settembre. Il randista Federico Stopani verrà sostituito da Enrico Fonda, che lascerà il ruolo di stratega al presidente del RORC, Eddie Warden Owen. A prua, invece, Stefano Gerardi sostituirà Corrado Rossignoli nel ruolo di mid-bow.
A darsi battaglia durante una settimana di prove che, a seconda delle decisioni assunte dal Comitato di Regata, potranno suddividersi tra costiere e bastoni, saranno un centinaio di "cigni", giunti da ogni angolo del pianeta ad affollare le banchine del Marina di Porto Cervo nel corso del week end appena concluso.
Il Bando di Regata prevede la divisione della flotta in più raggruppamenti, definiti dalla lunghezza fuori tutto delle singole imbarcazioni. DSK Pioneer Investments sarà impegnato tra i Maxi e se la dovrà vedere, tra gli altri, con gli Swan 90 Kora 5, White Lie e Solleone, con gli Swan 100 Varsovie, Hoppetosse e Fantasticaniene, oltre che con il nuovissimo Swan 80 Berenice, al debutto sui campi di regata. Gruppi a parte saranno riservati agli scafi nati dalla matita di Sparkman&Stephens, designer che hanno scritto pagine importanti dello yachting moderno, e agli Swan 45, per i quali l'evento vale come Campionato del Mondo di classe.

Maxi Yacht Rolex Cup - DSK Pioneer Investments quarto overall, primo tra i fast cruiser

Porto Cervo, 11 settembre 2010 - Si è conclusa con un totale di cinque prove valide la Maxi Yacht Rolex Cup dei raggruppamenti comprendenti Maxi, SuperMaxi e Wally. Viste le condizioni di vento fresco proveniente dai quadranti settentrionali, il Comitato di Regata ha infatti deciso di terminare la manifestazione con la disputa di una costiera lunga poco meno di 40 miglia che ha visto la flotta raggiungere il Golfo delle Saline prima di doppiare lo scoglio dei Monaci. Da qui gli equipaggi si sono lanciati sotto gennaker verso Mortoriotto e Soffi, ultime boe di un tragitto conclusosi con il passaggio davanti al Golfo del Pevero, distante poco più di un miglio dalla linea di arrivo.
Protagonista di una prova generosa, DSK Pioneer Investments ha chiuso la regata al terzo posto della classe Racing&Racing-Cruising, a soli trentasei secondi da Singularity che, finito secondo dietro a Highland Fling, ha terminato la sua partecipazione al terzo posto della classifica overall. Ad anticiparlo sono stati Esimit Europa 2, già da ieri sicuro della vittoria, e la citata imbarcazione monegasca.
Finito quarto assoluto ad una sola lunghezza dallo scafo di Bouwe Bekking, lo Swan 90 di Danilo Salsi si è comunque confermato come migliore tra i fast cruiser davanti a Farewell e Solleone.
Nelle restati classi i successi sono andati a Ran, da oggi campione del mondo Mini Maxi, Aegir (Mini Maxi Cruise), Hetarios (SuperMaxi) e Y3K (Wally).
"Quando le regate ti sfuggono per una manciata di secondi ti interroghi su dove hai perso l'attimo fatale, ma la realtà è che nel corso di questa Maxi Yacht Rolex Cup ci siamo confrontati con scafi pensati per un utilizzo prevalentemente sportivo. Fare meglio era onestamente difficile. - ha commentato lo skipper di DSK Pioneer Investments, Andrea Casale, a margine della premiazione - Al tirar delle somme possiamo ritenerci soddisfatti del lavoro svolto: abbiamo ripreso confidenza con la barca, manovrando con precisione, e quando è stato necessario abbiamo osato nel tentativo di rosicchiare secondi ai nostri avversari. E' stata un'esperienza utilissima in vista della Rolex Swan Cup della prossima settimana".
Proprio la Rolex Swan Cup, in programma a Porto Cervo tra il 14 e il 19 settembre, è l'appuntamento più atteso dal team di Danilo Salsi. Tra le boe, DSK Pioneer Investments avrà modo di confrontarsi con scafi identici per concetto e ispirazione.
Maxi Yacht Rolex Cup - Racing&Racing-Cruising

1. Esimit Europa 2, 1-2-1-1-(DNC), pt. 5

2. Highland Fling, (2)-1-2-2-1, pt. 6

3. Singularity, (4)-3-3-4-2, pt. 12

4. DSK Pioneer Investments, 3-(4)-4-3-3, pt. 13

5. Farewell, 5-5-5-5-(DNC), pt. 20

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Maxi Yacht Rolex Cup - DSK Pioneer Investments terzo a una manche dalla conclusione

Porto Cervo, 9 settembre 2010 - A una prova dal termine della Maxi Yacht Rolex Cup 2010, DSK Pioneer Investments torna sul podio provvisorio della classe Racing&Racing-Cruising e si proietta verso la giornata conclusiva con la consapevolezza di doversi guardare dal ritorno di Singularity.
Grazie al terzo posto conquistato nell'estenuante costiera odierna, disputata in regime di brezze evanescenti lungo un percorso di quasi 40 miglia che ha impegnato i protagonisti della manifestazione tre le isole della Gallura, l'equipaggio di Andrea Casale ha infatti affiancato il Maxi di Bouwe Bekking a quota quattordici punti. Una situazione di perfetto equilibrio, dettata dai parziali identici, che, al momento, premia DSK Pioneer Investments in virtù del miglior risultato ottenuto nell'ultima prova.
"E' stata dura, non c'è che dire - spiega Andrea Casale - Il vento leggerissimo ha costretto agli straordinari ogni componente dell'equipaggio: nel bordeggio tra le isole ho contato almeno sette cambi di vele, alcuni dei quali avvenuti in rapidissima successione. Nonostante questo abbiamo manovrato bene, reagendo con grande tempestività anche nei momenti più delicati. Penso alla rottura della drizza del Code Zero, avvenuta poche miglia dopo la partenza: un incidente potenzialmente disastroso, vista la caduta della vela in acqua, che siamo riusciti a minimizzare grazie all'ottimo lavoro di squadra".
La Maxi Yacht Rolex Cup 2010 si concluderà domani con lo svolgimento della quinta prova, utile agli equipaggi per scartare il peggiore dei risultati. Terminata la regata gli equipaggi si ritroveranno in Piazzetta Azzurra, davanti alal sede dello Yacht Club Costa Smeralda per assistere alla cerimonia di premiazione, nel corso della quale verrà assegnato anche il titolo di campione iridato Mini Maxi, conteso, dopo sette manche, tra Alegre, Ran e Shockwave.
Maxi Yacht Rolex Cup - Racing&Racing-Cruising

1. Esimit Europa 2, 1-2-1-1, pt. 5

2. Highland Fling, 2-1-2-2, pt. 7

3. DSK Pioneer Investments, 3-4-4-3, pt. 14

4. Singularity, 4-3-3-4, pt. 145. Farewell, 5-5-5-5, pt. 20

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Maxi Yacht Rolex Cup - Surfando a vela il Ponente

Porto Cervo, 8 settembre 2010 - "Oggi non possiamo che essere soddisfatti: abbiamo regatato bene, aggredendo il percorso e prendendoci rischi calcolati nella scelta delle vele. Grazie ad un'ottima partenza e a una serie di scelte tattiche azzeccate siamo riusciti a tenere il passo di Highland Fling e Singularity sino al passaggio dei Tre Monti. Purtroppo il lunghissimo traverso che ci ha portato dai Monaci a Mortorio ha permesso ai racer puri di far valere le migliori doti prestazionali e di mettere tra noi e loro lo spazio necessario a pagarsi il compenso".
Così il navigatore di DSK Pioneer Investments, Francesco Mongelli, sintetizza la terza giornata della Maxi Yacht Rolex Cup. Una giornata che ha mostrato i molteplici aspetti del meteo gallurese, obbligando il Comitato di Regata a rinviare la partenza di alcune ore per dar modo a un violento temporale di scaricarsi tra La Maddalena e Caprera.
Un'attesa ripagata da un pomeriggio ventoso e soleggiato, che ha permesso la disputa di una costiera lunga poco meno di 25 miglia. Le raffiche di Ponente prossime ai 30 nodi hanno garantito a quasi tutte le barche in regata lunghe planate e picchi record di velocità, ma hanno anche messo a dura prova vele e attrezzature che, in alcuni casi, hanno finito per cedere sotto l'imponente carico di lavoro.
Per DSK Pioneer Investments, protagonista, come detto in apertura, di una prova convincente, la correzione dei tempi ha confermato il quarto posto ottenuto tra le boe. Dopo tre manche lo Swan 90 di Danilo Salsi occupa la quarta piazza della classifica overall del raggruppamento Racing&Racing-Crusing a un solo punto di distacco da Singularity di Bouwe Bekking, terzo dietro a Highland Fling e Esimit Europa 2, vincitore di due delle prove disputate sino ad ora. Per il team di Andrea Casale resta la soddisfazione di essersi confermato ancora una volta il migliore tra i fast cruiser.
Per gli oltre cinquanta equipaggi iscritti alla Maxi Yacht Rolex Cup 2010 quella di domani sarà giornata di riposo. Le regate riprenderanno venerdì mattina e si concluderanno sabato. Il programma della manifestazione, aperta a tutti i Maxi dotati di certificato IRC e valida come Campionato Mondiale Mini Maxi, prevede la disputa di un massimo di sette prove. Uno scarto sarò conteggiato dopo la conclusione della quinta regata.
Maxi Yacht Rolex Cup - Racing&Racing-Cruising

1. Esimit Europa 2, 1-2-1, pt. 4

2. Highland Fling, 2-1-2, pt. 5

3. Singularity, 4-3-3, pt. 10

4. DSK Pioneer Investments, 3-4-4, pt. 11

5. Farewell, 5-5-5, pt. 15

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Maxi Yacht Rolex Cup : E venne il Vento .....

Porto Cervo, 7 settembre 2010 - Quella che si è da poco conclusa è stata una giornata estremamente impegnativa per gli equipaggi protagonisti della Maxi Yacht Rolex Cup 2o1o. Il vento da sud teso, che sin dalle prime ore della mattinata ha soffiato senza sosta sul campo di regata gallurese, ha messo a dura prova equipaggi e attrezzature, regalando ai protagonisti della manifestazione momenti di pura adrenalina e agli addetti ai lavori grandi immagini di vela.
Viste le condizioni di vento teso, il Comitato di Regata ha deciso di impegnare Wally, Maxi e SuperMaxi lungo le 36 miglia di un percorso costiero che, lasciato l'Isolotto dei Monaci a sinistra, ha visto le imbarcazioni compiere il periplo in senso orario di Caprera e de La Maddalena prima di fare ritorno verso Porto Cervo.
Protagonista di una prova brillante, seguita ad una partenza complicata, DSK Pioneer Investments ha chiuso la manche al quarto posto del raggruppamento Racing&Racing-Cruising, confermandosi prima forza tra gli scafi progettati per un impiego ambivalente. A cogliere il successo di giornata sono stati gli uomini di Highland Fling che, in compensato, hanno anticipato di quasi quattro minuti Esimit Europa 2, vincitore della prova di ieri.
In virtù del risultato odierno, lo Swan 90 di Danilo Salsi ha difeso il terzo posto della classifica overall, seppur alla pari con Singularity, il Maxi timonato da Bouwe Bekking, già protagonista di diverse Volvo Ocean Race.
"E' stata davvero una grande giornata di vela, caratterizzata da raffiche di vento che, durante la regata, hanno raggiunto i 23-24 nodi - racconta il navigatore di DSK Pioneer Investments, Francesco Mongelli - La nostra è stata una bella regata, anche se non siamo riusciti a esprimerci agli stessi livelli di ieri. Nel corso della prima prova, grazie a scelte tattiche particolarmente azzeccate, abbiamo regatato molto bene nei confronti dei nostri avversari. Oggi, invece, le scelte sono state le stesse per tutti e in condizioni del genere a imporsi sono le barche capaci di prestazioni utili a difendere la posizione anche dopo la correzione dei tempi".
Gli oltre cinquanta equipaggi iscritti alla Maxi Yacht Rolex Cup 2010 torneranno a darsi battaglia domani mattina. Il programma della manifestazione, aperta a tutti i Maxi dotati di certificato IRC e valida come Campionato Mondiale Mini Maxi, prevede la disputa di un massimo di sette prove che, a discrezione del Comitato di Regata, potranno essere suddivise tra costiere e bastoni. Tre è il numero minimo di manche necessarie per dichiarare valida la serie, mentre uno scarto sarò conteggiato dopo la conclusione della quinta regata.
Maxi Yacht Rolex Cup - Racing&Racing-Cruising

1. Highland Fling, 2-1, pt. 3

2. Esimit Europa 2, 1-2, pt. 3

3. Singularity, 4-3, pt. 7

4. DSK Pioneer Investments, 3-4, pt. 7

5. Farewell, 5-5, pt. 10

...

Maxi Yacht Rolex Cup - DSK Pioneer Investments inizia con un terzo

Porto Cervo, 5 settembre 2010 - Inizia con il piede giusto la Maxi Yacht Rolex Cup 2010 di DSK Pioneer Investments. L'equipaggio di Danilo Salsi, impegnato assieme agli altri componenti della classe Racing&Racing-Cruising lungo le trenta miglia di una costiera dipanatasi tra le isole della Gallura, ha infatti chiuso la regata in terza posizione, alle spalle del velocissimo Esimit Europa 2 e del Wally Highland Fling.
"Sono soddisfatto della prova odierna - commenta lo skipper di DSK Pioneer Investments, Andrea Casale - Nonostante le condizioni di vento leggero non siano quelle preferite dalla nostra barca siamo riusciti a salire sul podio di giornata, contenendo il distacco da Esimit Europa e da Highland Fling che, in compensato, ci ha anticipato di una trentina di secondi dopo oltre tre ore di regata. Basta guardare la classifica odierna per rendersi conto che non c'è un vincitore già scritto e sono convinto che il DSK visto oggi abbia il potenziale per cavarsi qualche bella soddisfazione tra le boe di questa affascinante manifestazione".
Gli oltre cinquanta equipaggi iscritti alla Maxi Yacht Rolex Cup 2010 torneranno tra le boe domani mattina. Il programma della manifestazione, aperta a tutti i Maxi dotati di certificato IRC e valida come Campionato Mondiale Mini Maxi, prevede la disputa di un massimo di sette prove che, a discrezione del Comitato di Regata, potranno essere suddivise tra costiere e bastoni. Tre è il numero minimo di manche necessarie per dichiarare valida la serie, mentre uno scarto sarò conteggiato dopo la conclusione della quinta regata.
Maxi Yacht Rolex Cup - Racing&Racing Cruising

1. Esimit Europa 2, 1, pt. 1

2. Highland Fling, 2, pt. 2

3. DSK Pioneer Investments, 3, pt. 3

4. Singularity, 4, pt. 4

5. Farewell, 5, pt. 5

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Vela Maxi Yacht Rolex Cup - DSK Pioneer Investments, settembre gallurese

Porto Cervo, 4 settembre 2010 - Archiviata la lunga trasferta caraibica, e le partecipazioni alla RORC 600 Caribbean e all'Antigua Sailing Week, DSK Pioneer Investments è giunto a Porto Cervo per prendere parte a due degli eventi più importanti e prestigiosi del calendario internazionale. Lo Swan 90 di Danilo Salsi sarà infatti tra i protagonisti della Maxi Yacht Rolex Cup, in programma tra domani e l'11 settembre, e della Rolex Swan Cup, manifestazione riservata agli scafi prodotti dalla Nautor, organizzata con cadenza biennale dallo Yacht Club Costa Smeralda.
L'unicità del doppio appuntamento ha radunato in Costa Smeralda una cinquantina tra Maxi e Mini Maxi in rappresentanza di oltre dieci nazioni e un grande numero di fuoriclasse. Tra gli iscritti non mancano i Wally Yachts più conosciutii, scafi dal passato glorioso, come Esimit Europa 2, salito agli onori delle cronache con il nome di Alfa Romeo 2 e recente vincitore a tempo di record della Palermo Montecarlo, e gli affascinanti J-Class, Velsheda e Ranger.
Per prepararsi a fronteggiare al meglio una concorrenza così determinata, l'equipaggio di DSK Pioneer Investments è giunto in Gallura già da qualche giorno. Seguendo le direttive dello skipper Andrea Casale, gli uomini di Danilo Salsi, a bordo nel ruolo di timoniere, hanno trascorso diverse ore in mare, provando manovre, vele e assetti.
"Le occasioni di portare in regata barche del genere non sono molte ed è quindi importante, alla vigilia di ogni manifestazione, prendersi qualche giorno per ripassare il 'manuale dell'allievo' e permettere alle new entry di amalgamarsi con il resto dell'equipaggio - spiega lo skipper Andrea Casale - Ora che test e allenamenti sono terminati siamo davvero impazienti di incrociare le prue con i nostri avversari. A oltre un anno dall'esordio di DSK abbiamo ormai raffinato gli strumenti a nostra disposizione per ottenere il massimo dalla barca, tanto in termine di prestazioni, quanto in termine di rating. Speriamo nel favore delle condizioni meteo e nella presenza del vento che, da queste parti, non manca mai".
Una prima suddivisione degli iscritti ha visto DSK Pioneer Investements finire nel gruppo Racing Cruising&Racing assieme a Esimit Europa 2, Farewell, Highland Flying, Singularity e Solleone ma, ragionando sulla base della passata edizione, è facile prevedere un ulteriore frazionamento del raggruppamento.
Il programma della manifestazione, aperta a tutti i Maxi dotati di certificato IRC, prevede la disputa di un massimo di sette prove che, a discrezione del Comitato di Regata, potranno essere suddivise tra costiere e bastoni. Tre è il numero minimo di manche necessarie per dichiarare valida la serie, mentre uno scarto sarò conteggiato dopo la conclusione della quinta regata.

Vela - DSK Pioneer Investments - Antigua Sailing Week

Antigua, 30 aprile 2010 - Finisce presto la 43ma edizione dell'Antigua Sailing Week. Il via dell'ultima manche, dodici miglia su percorso a bastone, è dieci dopo le nove. Prima e unica possibilità per DSK Pioneer Investments di mettere le mani sul secondo posto.
Il vento da sudest è già fresco, soffia fino a diciotto nodi. Prima partono i Racing Division 1, con Ran in apparente controllo su Titan 15. Poi, contro un'onda che sotto costa è a tratti impegnativa da interpretare, la Racing Division 2.
DSK Pioneer Investments si presenta al secondo sulla linea, sottovento alla flotta. Dopo nemmeno tre minuti ha conquistato l'acqua necessaria per virare. Già al primo incrocio le gerarchie sono definite. Partita aperta, invece, per il compensato. Obbligatorio superare Passion4c per strappargli il secondo posto. Facoltativo superare Sin Duda!, velocissimo sull'acqua nonostante sia ben assistito da un rating che lo indica tra i più lenti della flotta.
La vittoria nasce così, quasi per caso. La performance dell'equipaggio di Gavin Brady è ancora una volta perfetta, in linea con quelle dei giorni passati, favorevoli al Santa Cruz 52. Nelle regate a compenso non può esserci certezza che non venga dal computer, ma la sensazione è diversa, più convinta.
Sensazione appoggiata dai fatti, perchè DSK Pioneer Investments è primo. Una vita in reale, due minuti in compensato.
Ciliegina sulla torta di un'Antigua Sailing Week vissuta all'inseguimento. Dopo il carico da 11 rimediato nella prima manche, il team di Danilo Salsi non si è scomposto. Un secondo dopo l'altro ha limato il distacco rispetto al combattivo Tripp 56 Passion4c e lo ha messo in scia appena possibile, assicurandosi la seconda piazza assoluta e il primo successo di giornata.
Conclusa l'ultima trasferta ad Antigua del 2010, il DSK Sailing Team tornerà a radunarsi all'inizio di settembre a Porto Cervo per i due main event della stagione: la Maxi Yacht Rolex Cup e la Rolex Swan Cup.

Vela - Antigua Sailing Week - DSK Pioneer Investments, la regola del due

Antigua, 29 aprile 2010 - Finito il tempo della coda chilometrica per raggiungere una Falmouth Harbour al sapore del rum, si torna tra le boe dopo un lay day di totale relax.Alle 8.45 in barca, alle 9.15 ormeggi in mano. La voglia di tornare all'acqua è palpabile. Dopo un superpoker di secondi c'è voglia di capire se resta qualcosa da spremere per superare il rating di Sin Duda!, unico avversario.
Umida al mattino, l'aria viene lentamente asciugata da una leggera brezza da 125° destinata ad assumere spessore con il passare delle ore. Come da programma, sul tratto di mare a sud di Antigua, Dave Brennan fa disporre le boe per due costiere che, a conti fatti, impegneranno gli equipaggi per oltre cinque ore.
DSK Pioneer Investments non si smentisce e offre altre due prove di sostanza che lasciano all'afterguard di Gavin Brady ogni opzione tattica disponibile. Nonostante ciò, Sin Duda! resta imprendibile: mistero di un sistema di compenso - il CSA - che, a parte la prima regata, condizionata dalla bonaccia, restituisce sempre gli stessi piazzamenti. In classifica finiscono comunque altri due secondi che permettono allo Swan 90 di Danilo Salsi, volato in Italia e sostituito al timone da Brady, di portarsi in terza posizione, a una sola lunghezza dal Bill Tripp 56 Passion4c che basterà battere ancora una volta per sopravanzare in via definitiva.
Una volta a terra, l'equipaggio di DSK Pioneer Investments si è visto respingere una richiesta di riparazione avanzata contro la decisione della Giuria che, dichiarando irregolare il tempo limite di otto ore fissato dal Comitato di Regata per lo svolgimento della lunga di domenica scorsa, ha disposto il reinserimento in classifica tutti gli scafi finiti DNF. Tra questi anche Perseverance e Spirit if Diana, che, riammessi nella Racing Division 2a pieno titolo, hanno peggiorato di due posizioni il risultato ottenuto dallo Swan 90 di Danilo Salsi nella prima manche.
Due punti senza i quali, a questo punto, la lotta per il secondo posto sarebbe pressochè decisa.
E invece, per capire quale sarà il risultato conclusivo del raggruppamento, bisognerà aspettare sino a domani. La quarantatreesima edizione dell'Antigua Sailing Week terminerà infatti con lo svolgimento di un'ultima prova costiera, cui seguirà la cerimonia di premiazione.