Début 2013, Géronimo, l'ancien bateau d'Olivier de Kersauson qui avait
remporté le Trophée Jules Verne en 2004 entamait sa phase de
transformation au Chantier Multiplast de Vannes. Après plusieurs mois d'intense travail le nouveau Sodebo Ultim' a été
mis à l'eau. Cette opération a eu lieu ce lundi matin 19 mai devant le
chantier.
Métamorphose - Dans les ateliers de Multiplast, Géronimo s'est métamorphosé en un maxi
trimaran optimisé pouvant être manœuvrè en solitaire. Le navire aura
tout d'abord été allégé. Une nouvelle coque centrale de 31 mètres a été
construite et recevra un nouveau mât de 35 mètres.
Il aura également fallu renforcer les bras de liaison afin de supporter
les nouveaux efforts générés par l'ajout des foïls dans les flotteurs.
Ces derniers ont aussi reçu de nouveaux tronçons d'étraves afin
d'optimiser les entrées d'eaux . Enfin tout le système de barre a été
reconfiguré afin d'intégrer les 3 nouveaux safrans.
L'une des originalités de ce chantier est la répartition du travail
entre les différents acteurs du projet. En effet, Multiplast s'est
occupé de la coque centrale et des avants de flotteurs tandis que
l'équipe de Thomas Coville travaillait sur les bras, les appendices et
l'accastillage.
Une rencontre fondatrice
Il était essentiel en effet que les équipes puissent travailler en
synergie pour mener à bien ce projet atypique. Pour chaque acteur
l'expérience a été plus que positive. Pour Thomas Coville, skipper de
Sodebo, les relations avec le chantier étaient un point clé pour la
réussite de ce "refit" : "Il y a eu des rencontres qui ont fait que
ce projet hors du commun a pu voir le jour. Multiplast fait partie de
ces rencontres fondatrices." (www.voilesnews.fr)
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