Rovigno,
2 ottobre 2012 - Sono quindici gli RC44 ormeggiati presso la banchina
esterna dell'ACI Marina di Rovigno dove, tra domani e domenica, andrà in
scena l'Adris RC44 Cup, evento conclusivo del circuito riservato al
monotipo firmato Justin-Coutts, valido anche come Campionato del Mondo
di classe. Un'entry
list particolarmente nutrita grazie al ritorno dei britannici di Aegir
Racing, freschi acquirenti dello scafo utilizzato fino allo scorso anno
da Oracle Racing, e dei polacchi di Mag Racing, al rientro dopo una
lunga assenza, che pareggia il record assoluto di iscritti raggiunto in
quel di Cascais a inizio stagione e che sottolinea, ancora una volta,
l'ottimo stato di salute di una classe unica per concentrato di
adrenalina e livellamento delle forze in campo. Per
rendersi conto di ciò basta dare un'occhiata alle classifiche
provvisorie che, dopo quattro tappe, risultano aperte a ogni possibile
risultato.
Nella serie di flotta, il campione uscente Team Aqua
(Bake-Appleton) dovrà cercare di amministrare i 3 punti di margine che
lo separano da Artemis Racing (Tornqvist-Larson), a sua volta tallonato
dai russi di Katusha (Timchenko-Butterworth). Nel match race, invece,
comandano i russi di Synergy Russian Sailing Team
(Zavadnikov-Lebedev-Baird) anche in questo caso con 3 punti di vantaggio
su Aleph Sailing Team (Lepic-Richard); in lotta per il successo anche
Team Aqua, terzo a 4 punti, e Katusha, quarto a 5 lunghezze dal
battistrada che, nel corso della stagione, è stato dominatore
incontrastato dei duelli uno contro uno.
L'Adris
RC44 Cup regala motivi di interesse anche a quei team che alla
classifica generale hanno ormai poco da chiedere. Come detto in
apertura, infatti, l'appuntamento croato servirà ad assegnare i titoli
iridati 2012 e non è da escludere che la battaglia per il successo nel
circuito possa aprire la strada del Mondiale a qualche outsider.
All'ombra
di Sant'Eufemia, cattedrale che domina le acque istriane di Rovigno,
non mancherà l'AFX Capital Racing Team che, in occasione del Mondiale,
potrà contare sull'esperienza di Flavio Favini, già timoniere di
Mascalzone Latino durante la 32ma America's Cup. Responsabile delle
"riflessioni tattiche", Favini lavorerà fianco a fianco con il timoniere
Massimo Barranco e con Gabriele Bruni, impegnato a bordo nell'inedito
ruolo di trimmer randa. Invariato il resto dell'equipaggio, imperniato
sul nucleo storico composto dai trimmer Lars Borgstrom e Filippo La
Mantia, dal grinder Michele Gnutti, dal pitman Giuseppe "Paletta"
Leonardi e dal prodiere Matteo Auguadro.
"Con
la partecipazione al Mondiale di Rovigno andiamo verso la conclusione
di una stagione che ci ha visto sfruttare ogni tappa per cercare di
colmare il gap nei confronti dei team più esperti - ha spiegato il team
manager di AFX Capital Racing Team, Gabriele Bruni, a poche ore
dall'inizio della regata di prova - Ne è derivata una partecipazione
caratterizzata da luci e ombre, ma va sottolineato che, grazie
all'esperienza acquisita, in occasione di questo evento sentiamo di
poterci cavare qualche soddisfazione, almeno in fatto di parziali. A
Rovigno potremo contare su Flavio Favini che, oltre a essere uno dei
velisti italiani più completi, è abituato a regatare con la formula
owner-driver e saprà senza dubbio relazionarsi al meglio con Massimo
Barranco e con il resto dell'equipaggio".
L'Adris
RC44 Cup si aprirà nella tarda mattinata di domani con la disputa degli
ultimi duelli validi ai fini del Round Robin iniziato a Lanzarote lo
scorso gennaio. Incoronato il campione iridato dell'uno contro uno, e
determinato il campione della specialità ai fini dell'RC44 Championship
Tour, l'attenzione si sposterà sulle regate di flotta. Tra giovedì e
domenica, infatti, il Principal Race Officer Peter Reggio potrà dare il
via a un massimo di quattro prove al giorno; ricordiamo che negli eventi
riservati agli RC44 non sono ammessi scarti.
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