giovedì 26 aprile 2018

MAPFRE in the Volvo Ocean Race: Batalla táctica junto a la cuenca petrogasífera de Campos


En las últimas horas hemos visto mucha acción a bordo del barco español, con chubascos y tormentas producidas por una acción de nubes que han puesto en jaque a los de Xabi Fernández como explica el campeón olímpico, mundial y de la America’s Cup, Blair Tuke, uno de los dos tripulantes menores de 30 años a bordo del MAPFRE. “Nos encontramos una línea de actividad de nubes con tormentas, que nos dificultó las cosas. Nos apañamos bastante bien donde estábamos la verdad, aunque perdimos un poco con respecto a Dongfeng, que logró pasar una de las nubes que nosotros no pudimos, por lo que tuvimos que hacer otra ruta”.

Sobre esto también ha hablado el patrón Xabi Fernández en su primer correo electrónico de esta octava etapa entre Itajaí y Newport, enviado hoy a primera hora de la mañana a su equipo: “Hemos pasado una gran acción de nubes de la cual, por el momento, Vestas 11th Hour Racing y Turn The Tide On Plastic parecen haber sacado el mejor provecho, así que ya hemos comenzado la persecución”.
Efectivamente, el barco de la única patrona de la flota, Dee Caffari, es el nuevo líder provisional de la general prácticamente igualado con el americano Vestas. “No es el fin del mundo, pero perdimos sobre Vestas y Turn the Tide on Plastic que se las arreglaron para escabullirse y pasar al otro lado. Navegamos bien el barco y queda mucho por delante”, añade Tuke.
Mientras, el equipo del bretón Charles Caudrelier, “nuestros compañeros durante toda la vuelta”, como describe Xabison terceros “a sólo 3,3 millas a barlovento de nosotros y Brunel está a 3,3 millas a sotavento así que durante toda la noche seguimos luchando por cada eslora”, señala el vasco. 
“Estamos buscando cada gota de velocidad barco que podamos exprimir. Mirando el AIS, prismáticos, brújula de mano… así es como nos pasamos las guardias tratando de ver cómo ser siempre más rápidos. Ya veo que va a ser difícil, con muchos momentos de alta tensión y decisiones por tomar”.
El último parte oficial de posiciones publicado (a las 15:00 hora peninsular española) indica que la flota avanza con entre 10 y 12 nudos de viento del ENE.
De momento debe seguir la navegación de ceñida a lo largo de esta segunda zona de exclusión de la etapa, y lo hará hasta Cabo Frío, donde casi ya se encuentra la flota. Pasado ese punto llegará el momento de enganchar los vientos Alisios. Pero para eso, aún queda algo tiempo….
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 8
ITAJAÍ (BRASIL) – NEWPORT (ESTADOS UNIDOS) 5.700 millas
Día 4 – 15:00 hora española – 25 de abril de 2018
1. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), a 4.526,8 millas de la llegada
2. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +0,6 millas
3. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +16 millas
4. Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +17,4 millas
5. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), +18 millas6. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +19,5 millas
7. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), +20,2 millas
Notas sobre la cuenca Campos
Los campos petrogasíferos de la cuenca Campos se encuentran frente a las costas de Río de Janeiro y están ubicados bajo la capa de sal de 7km en el lecho del Atlántico. Son unos de los que tienen más alta producción de hidrocarburos en Brasil y pertenecen a la formación presalina.
La cuenca Campos tiene un alto potencial de hidrocarburos. Es la principal cuenca sedimentaria que se ha explorado en Brasil. La exploración de la cuenca se remonta a mediados de los años setenta. Cuenta con áreas de aguas someras y profundas, así como recursos presalinos. Comprende áreas de exploración y producción como Marlim, Roncador, Marlim Sul, Albacora, Frade, Papa Terra, entre otras, y cubre unos 115.800 km2.

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