Da oggi è possibile diventare co-armatore
di Finola, una splendida imbarcazione a vela in legno lunga 14,58 metri varata nel
1930 dal leggendario cantiere scozzese Fife su progetto di William Fife III. Finola
appartiene alla classe degli 8
Metri Stazza Internazionale, categoria di scafi
protagonisti delle regate olimpioniche tra il 1908 e il 1936. La barca, perfettamente
navigante, si sta preparando alla stagione velica 2018. Con poche migliaia di
euro si può acquisire una quota di proprietà e possedere uno dei gioielli che
hanno contribuito a scrivere pagine di storia dello yachting mondiale.
DIVENTARE
(CO)ARMATORE DI ‘FINOLA’
31.000 euro! Tanti ne bastano per possedere un sesto
della proprietà di Finola, un classe 8 Metri S.I. (Stazza Internazionale)
progettato e costruito nel 1930 dai
Fife di Fairlie, in Scozia, una delle più importanti e influenti generazioni di costruttori navali del
mondo. Si calcola che in tutto il pianeta siano state costruite circa 500 imbarcazioni appartenenti alla
ex-classe olimpica degli 8
Metri S.I. (numero che non indica la lunghezza, pari a 14,58
metri, bensì il risultato di una formula di stazza).
Finola è uno dei 200 scafi ancora in attività, ma soprattutto è un Fife,
marchio paragonabile come prestigio
solo alle autovetture di più alta gamma che possano esistere. Il suo simbolo,
un drago dorato scolpito sul mascone di prua, è diventato da oltre un secolo
segno distintivo di unicità ed eleganza.
La barca, armata a sloop bermudiano, è costruita in fasciame di mogano, su
ossatura in quercia e acacia con la coperta in teak e può esporre al vento una
superficie velica pari a 90 metri quadrati. L’albero a due ordini di
crocette e il boma sono in legno di spruce.
Il motore entrobordo è un Nanni
diesel da 21 cavalli. Chi lo desidera, contattando www.borascura.com (Giorgio Conventi + 39
347 6827678), può chiedere di essere ricontattato o ricevere informazioni in
merito all’acquisizione di una o più quote di proprietà di Finola.
IL CONSORZIO
L’acquisto in comproprietà di una barca storica, sotto forma di consorzio o piccolo sindacato, è una
formula già adottata nel settore della vela d’epoca. Alle regate che si tengono
annualmente presso alcune delle più belle località del Mediterraneo,
dall’Italia alla Francia alla Spagna, partecipano infatti tante barche condivise
da diversi pool di armatori. In questo modo suddividono le spese di manutenzione, ma soprattutto sanno di avere
sempre a disposizione un equipaggio per
i trasferimenti della barca e la partecipazione alle competizioni.
Gli
aspiranti proprietari di Finola, attualmente dislocata in Adriatico, potranno
decidere dove e a quali regate iscrivere la barca, quando e come impiegarla per
vacanze, eventi o manifestazioni legate alla nautica tradizionale. Ogni anno la
IEMA (International Eight Metre
Association) organizza regate internazionali oltre ai consueti Campionati
Europei e Mondiali di Classe.
DALLA SCOZIA IN MEDITERRANEO
Finola è stata costruita inizialmente per l’armatore inglese Herbert
Johnson Hant e dopo il varo, con il numero velico K3, ha iniziato a regatare insieme a altri 8 Metri S.I. nell’Hamble,
località nel sud dell’Inghilterra poco distante dall’isola di Wight, patria
internazionale dello yachting dove è nata la Coppa America, il trofeo sportivo
più antico del mondo. Nel corso della seconda guerra mondiale la flotta si è
dispersa tra il Mediterraneo, il nord Europa e il nord America. Finola inizialmente
ha stazionato a La Trinité-sur-Mer, località francese della Bretagna, per poi essere
acquistata da un sindacato britannico che l’ha riportata a regatare nelle acque
scozzesi del Clyde.
Dopo essere appartenuta a un armatore portoghese e avere
regatato nelle acque dell’Atlantico con il numero velico P107, nel 2006 ha lasciato Lisbona
per l’Italia. Qui è stata sottoposta ad un importante restauro che nel 2012 le
ha permesso di tornare a regatare nella zona di Trieste, dove nel 2016 si è
aggiudicata il secondo posto nella categoria ‘Epoca’ in occasione della prima
edizione del circuito di vele d’epoca dell’Adriatico patrocinato dall’Associazione
Italiana Vele d’Epoca, al quale ha partecipato anche nel 2017 vincendo a
Venezia il Trofeo Principato di Monaco.
FINOLA - LA SCHEDA TECNICA
Anno / Year: 1930
Cantiere / Shipyard: William Fife (Fairlie – Scotland)
Progetto / Naval Architect: William Fife III (Fairlie - Scotland)
Lunghezza f.t. / LOA: 14,58 mt
Lung. al galleggiamento / LWL: 10,60 mt
Larghezza / Beam: 2,60 mt
Pescaggio / Draft: 2 mt
Dislocamento / Displacement: 9 tons
Armo velico / Rig: Marconi sloop
Superficie velica / Sail area: 90 mq
Motore / Engine: Nanni diesel 21 hp
Anno / Year: 1930
Cantiere / Shipyard: William Fife (Fairlie – Scotland)
Progetto / Naval Architect: William Fife III (Fairlie - Scotland)
Lunghezza f.t. / LOA: 14,58 mt
Lung. al galleggiamento / LWL: 10,60 mt
Larghezza / Beam: 2,60 mt
Pescaggio / Draft: 2 mt
Dislocamento / Displacement: 9 tons
Armo velico / Rig: Marconi sloop
Superficie velica / Sail area: 90 mq
Motore / Engine: Nanni diesel 21 hp
PER
INFORMAZIONI:
www.borascura.com, e-mail: broker@borascura.com – Giorgio Conventi +
39 347 6827678
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