Tras abandonar las calmas ecuatoriales hace ya más de 24 horas, la
flota de la Volvo Ocean Race continúa su ascenso por el océano Pacífico
con rumbo Noroeste y la proa ya apuntando hacia la costa Norte de
Filipinas. El MAPFRE, que continúa en la quinta posición de la
clasificación de la cuarta etapa, ha logrado ampliar distancias con sus
perseguidores y fija ahora su objetivo en tratar de acercarse lo máximo
posible al Vestas 11th Hour Racing, situado justo en la proa de los de
Xabi Fernández tras verse obligado a realizar una maniobra extra para
evitar entrar en la zona de exclusión de un atolón.
Si bien es cierto que el paso por la Micronesia no está siendo nada
sencillo, durante esta última noche los vientos Alisios han empujado a
la flota con unas condiciones que nada tienen que ver con lo vivido en
jornadas anteriores. Con vientos de más de 20 nudos de intensidad, los
siete equipos siguen avanzando entre islas y arrecifes y el MAPFRE ha
sabido sacar rendimiento para tratar de acortar distancias con el grupo
de cabeza. El agua vuelve a barrer la cubierta del barco español y las
velocidades ya superan los 17 nudos, lo que les ha permitido recorrer
más de 420 millas en las últimas 24 horas.
“Por fin vamos avanzando hacia la línea de llegada, haciendo una media de unos 20 nudos y con viento de popa”, comenzaba explicando Xabi Fernández esta mañana en conexión con los estudios de Volvo Ocean Race. “Sabemos
que es duro y es difícil volver a tener contacto con los barcos de
delante, porque tienen una gran distancia con nosotros, pero por
supuesto seguiremos luchando. Esperemos no tener que trasluchar y así
poder recortar distancias con los que sí han tenido que hacerlo, y luego
jugaremos nuestras opciones”.
Según el parte de las 14:00 horas, el MAPFRE cuenta con una ventaja
de unas 30 millas sobre el Team Brunel y más de 40 sobre el Turn The
Tide On Plastic, sextos y séptimos respectivamente. Por delante, en la
cuarta posición, Vestas 11th Hour Racing es ahora el nuevo objetivo de
los de Xabi Fernández, y es que el barco patroneado por Mark Towill se
sitúa justo en la proa del MAPFRE a unas 100 millas. En cualquier caso,
el patrón vasco sabe que no será nada fácil tal y como confirma: “No
queremos hacernos ilusiones porque sabemos que 100 millas son muchas,
pero sabemos que somos rápidos y hemos estirado con los de detrás, lo
que es bueno, así que esperemos a ver si las condiciones nos ayudan a
coger a alguno de los de delante”.
En lo más alto de la clasificación y situados todavía más al Oeste
que el resto de la flota continúa el Scallywag, que esta mañana ha
tenido que realizar una maniobra de rescate para recuperar a uno de sus
tripulantes, Alex Gough, tras caerse al agua arrastrado por una ola
durante un cambio de velas. Afortunadamente, los de David Witt pudieron
rescatarle sano y salvo pocos minutos más tarde. Por detrás, a unas 13
millas, el Akzonobel ocupa la segunda posición y el Dongfeng, que ayer
era segundo, se sitúa ahora en el tercer cajón.
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 4
MELBOURNE (AUSTRALIA) – HONG KONG. 6.000 millas
Día 13 – 14:00 hora española – 14 de enero de 2018
- Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), a 2.206,8 millas de la llegada
- Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +13 millas
- Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +27,9 millas
- Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Mark Towill), +49,4 millas
- MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), +145,9 millas
- Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +174,6 millas
- Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), +183 millas
Nessun commento:
Posta un commento