Noche intensa a bordo del MAPFRE. La pelea en cabeza de la flota
entre los de Xabi Fernández y el Dongfeng continúa abierta, y lo cierto
es que en las últimas 18 horas el trabajo en cubierta con constantes
trasluchadas no ha dado lugar al descanso. Mantenerse lo más al Sur
posible, justo en el límite de la zona de exclusión de hielo, ha sido la
máxima prioridad para el barco español y para ello el MAPFRE ha tenido
que realizar más de 15 maniobras en apenas 12 horas.
Tal y como confirma
el navegante Joan Vila, “hemos tenido momentos muy emocionantes y
ajetreados durante el último día, con muchísimas trasluchadas en
contacto visual con Dongfeng e incluyendo cruces muy cercanos”.
Desde el parte de posiciones de las 20:00 hora peninsular de ayer
domingo, los cambios de liderato se han ido sucediendo durante las
primeras horas de la noche con el MAPFRE apretando cada vez más al
equipo chino, al que no ha dejado de recortar millas progresivamente
durante las últimas horas. No ha sido fácil, pero sin duda el VO65
español ha sabido sacar el máximo rendimiento en cada maniobra hasta que
finalmente la maratón de trasluchadas llegaba a su fin hacia las 03:00
horas.
“Ahora estamos disfrutando de algunas condiciones de navegación
en línea recta de nuevo, con viento fresco del Noroeste, cielos
nublados, y nuestro pronóstico muestra que éste será el patrón para el
próximo día. Esperamos que este viento de unos 25 nudos dure un día más.
Básicamente será lo mismo, contornear el límite de la zona de exclusión
y pasar lo más pegados posible. El viento después irá más al
Oeste-Suroeste y al final nos pasará un frente”, confirmaba Vila esta mañana desde a bordo.
Según los datos del parte de las 14:00 horas de hoy, el MAPFRE es
ahora el más rápido de la flota con rumbo Este-Sureste y situado unas
dos millas más al Sur que Dongfeng, que se mantiene en el liderato con
una ventaja de tan sólo 2,7 millas sobre los de Xabi Fernández. Por
detrás, El Vestas 11th Hour Racing continúa defendiendo la tercera
posición a 55.8 millas de la cabeza y con 10 sobre el Team Brunel, que
marcha cuarto.
Ahora, con condiciones más estables y navegando en línea recta, todo
parece indicar que la tripulación podrá retomar el sistema de guardias y
recuperar horas de sueño de cara a la recta final de la etapa.
“Cuando pasemos la zona de hielo tendremos más libertad para ir
al Sur y ahí sí que entrarán las decisiones estratégicas, tal vez ganar
más Sur para quedarnos en lo que llamamos “la autopista” con la máxima
intensidad de viento y luego hacer la aproximación casi de Sur a Norte
para llegar a Melbourne”, concluye Vila.
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 3
CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA) – MELBOURNE (AUSTRALIA): 6.500 millas
CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA) – MELBOURNE (AUSTRALIA): 6.500 millas
Día 9 – 14:00 hora española – 18 de diciembre de 2017
1. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), a 2.683,3 millas de la llegada
2. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), +2,7 millas
3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +55,8 millas
4.Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), +65,4 millas
5. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +85 millas
6.Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +144,3 millas
7.Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +280,7 millas
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