Rumbo directo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y cabalgando por delante
de un frente. Así continúa el MAPFRE en el décimo séptimo día de
navegación en el Atlántico. Las últimas 1.300 millas hacia la llegada no
podían ponerse más interesantes. El MAPFRE continúa fuerte en cabeza
pero sus máximos perseguidores no se quedan atrás, ni mucho menos.
Las
borrascas del Sur tienen para todos, como venía a decir el jefe de
guardia Pablo Arrarte esta mañana: “Estamos en la parte de delante
de un frente, entonces a nosotros esta mañana y anoche nos ha tocado con
poquito viento y los de detrás han venido con mucho más viento que
nosotros. Dongfeng, que quizás era el que estaba más atrás, ha entrado
en el juego y ahora estamos Vestas, Dongfeng, Brunel y nosotros”.
Parece que las aguas han vuelto de nuevo a su cauce viendo los nada
desdeñables 21,8 nudos (casi 40 km/h) de velocidad media que el MAPFRE
ha registrado en las últimas seis horas. Y a bordo, aunque las
condiciones sean duras y haga frío, lo están disfrutando: “Las
condiciones en cubierta son bastantes húmedas, como si estuvieses
limpiando la cubierta con una máquina de agua a presión, pero estamos
disfrutando de este rápido galope hacia la llegada”, escribía desde la mesa de navegación Joan Vila.
A bordo del equipo chino seguro que la competitividad también está a
flor de piel. Charles Caudrelier cuenta en su tripulación con figuras de
la vela mundial que ya han ganado antes la Volvo Ocean Race como los
neozelandeses Daryl Wislang y Stu Bannatyne –éste último ha ganado la
regata tres veces- o el propio Caudrelier.
MAPFRE y Dongfeng mantienen idénticas velocidades en el último parte
publicado, el de las 14:00 horas, siendo el chino el único barco que ha
logrado arañarle algo de terreno a los españoles en las últimas seis
horas. Sobre el resto de la flota los de Xabi Fernández han aumentado la
distancia. Por su parte Brunel salía esta mañana del modo fantasma, volviendo a
aparecer en los partes de posiciones. Ha aparecido al Norte del grupo de
cabeza unas 30 millas por detrás del MAPFRE y en la cuarta posición de
la tabla.
Lucha cerrada, si cabe más que nunca, hasta Ciudad del Cabo. “Estamos
a 30 millas de distancia entre nosotros, nos quedan cinco días y va a
ser duro. Hay que pelear, a ver si conseguimos llevarnos la etapa”, finalizaba el cántabro Pablo Arrarte.
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 2
LISBOA (PORTUGAL) – CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA): 7.000 millas
Día 17 – 14:00 hora española – 21 de noviembre de 2017
LISBOA (PORTUGAL) – CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA): 7.000 millas
Día 17 – 14:00 hora española – 21 de noviembre de 2017
1. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), a 1.329,4 millas de la llegada
2. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +26,9 millas
3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +29,3 millas
4. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), +35,6 millas
5. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +75,1 millas
6. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +106,4millas
7. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +110,4 millas
2. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +26,9 millas
3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +29,3 millas
4. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), +35,6 millas
5. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +75,1 millas
6. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +106,4millas
7. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +110,4 millas
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