MAPFRE in the Volvo Ocean Race: El MAPFRE mantiene el liderato subido al tren de las borrascas del Sur

Apenas 24 horas después de que el MAPFRE se hiciese con el liderato de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race, los de Xabi Fernández continúan sacando beneficios de su estrategia. Según el parte de posiciones de las 14:00 hora española, el barco español continúa al frente de la clasificación y sacando cada vez más ventaja sobre sus inmediatos perseguidores, aunque con casi 2.000 millas por delante para llegar a Ciudad del Cabo está claro que todo puede pasar.

Con la intención clara de navegar más al Sur que el resto de la flota el MAPFRE fue el primero en subirse al tren de las borrascas y comenzar la cabalgada rumbo Sureste y muy cerca de los “cuarenta rugientes” con altas velocidades –unos 20 nudos de media- y condiciones propias del Atlántico Sur, logrando así afianzarse en la primera posición. Si bien a las 20:00 horas de ayer el equipo liderado por el bimedallista olímpico contaba con 15 millas de ventaja sobre el segundo clasificado, el holandés Team Brunel, 12 horas más tarde la distancia ya era de más de 35 millas.

“Al pasar el anticiclón de Santa Helena fuimos en dirección Sur lo más rápido posible y al final ha sido positivo el estar más al Sur que la flota; trasluchamos en el momento justo para ahora estar con más viento que los demás y bueno, esperemos que siga dando su fruto. Los últimos cuatro o cinco días van a ser difíciles, como siempre. Esta noche tendremos más viento y mañana también. La última semana hemos tenido bastante buen tiempo y la tripulación está descansada y con muchas ganas de apretar”, afirmaba Xabi Fernández anoche.

Ahora, el Team Brunel ha entrado en modo sigilo en el parte de posiciones de las 14:00 horas, por lo que no será hasta pasadas 24 horas cuando se conocerá la situación exacta y la distancia entre los de Bouwe Bekking y el MAPFRE. Por el momento, y sin contar con la posición del equipo holandés, el Vestas 11th Hour Racing es segundo por detrás de los españoles a 32,8 millas y tercero es el Dongfeng a 39,7.

Para las próximas horas se espera que la flota se adentre en una nueva borrasca que avanza hacia el Este y que podría traer condiciones todavía más duras con viento del Norte de unos 30 nudos de intensidad. En cualquier caso, el MAPFRE ya está preparado para pelear por mantener su posición y continuar sacando el máximo rendimiento al barco en esta última semana de etapa.

Desde a bordo, la gallega Támara Echegoyen explicaba que “en las últimas horas hemos estado navegando un poco más rápido que el resto de la flota. Creo que es parte del trabajo de Joan Vila, con ayuda del patrón y de los jefes de guardia, decidir dónde y cómo ir. El equipo está contento, intentando sacar el máximo provecho al barco y con ganas de llegar ya a Ciudad del Cabo. Es una etapa larga y al final todos sabemos que el cansancio es parte de ella, pero yo creo que el último estirón y el saber que ya te quedan pocos días y que además tenemos la opción de ganar es suficiente motivación para dar todo lo que tenemos, o lo que nos queda”.

Sacando la ropa de invierno
Con la llegada de la flota al esperado Atlántico Sur los equipos ya han notado el cambio drástico del clima. A bordo del MAPFRE la tripulación ya se ha enfundado las botas, la ropa térmica y los trajes de agua, y es que tanto el frío como el agua helada barriendo la cubierta les acompañará durante los próximos días.

“En las últimas 24 horas, pasamos de camisetas y bermudas a botas y calcetines. No hay duda que desde ahora y hasta el final va hacer mucho frío. Los días no son tan malos, pero las noches cada vez son más frías. Con suerte no bajaremos mucho más al Sur, pero va a haber mucho viento en las próximas 24-36 horas, así que todo estará mojado y pasaremos más frío”, afirma Sophie Ciszek.

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 2
LISBOA (PORTUGAL) – CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA): 7.000 millas
Día 16 – 14:00 hora española – 20 de noviembre de 2017

1. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), a 1.823,6millas de la llegada
2. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), +32,8 millas
3. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +39,7 millas
4. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), +62, 8 millas
5. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), +83,7 millas
6. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), +88 millas
Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), STM (En modo sigilo)