MAPFRE in the Volvo Ocean Race: ¿Cómo se decide quién gana la Volvo Ocean Race 2017-18?

Una de las grandes novedades de esta edición 2017-18 de la Volvo Ocean Race es el cambio en el sistema de puntuación. Aplaudida por unos, discutida por otros, he aquí los puntos clave para saber qué puntúa quién y por qué.

– En total se disputarán 11 etapas offshore.

– Al ser siete barcos, el primero suma 7 puntos, el segundo suma 6 puntos y así sucesivamente.

– El que tenga más puntos al final de la regata, gana (sistema de puntuación a la alta)

– En caso de empate, éste se romperá a favor del equipo que esté mejor posicionado en la clasificación general de las regatas costeras, es decir, de las In-Port Race Series.

– Los barcos que no terminan o no empiezan una etapa o una In-Port Race puntúan 0.

– Las etapas que comienzan en Ciudad del Cabo (etapa 3), Auckland (etapa 6) y Newport (etapa 8) puntúan doble. Es decir, el primero suma 14 puntos, el segundo suma 12 puntos, etc.

– Los equipos que completen la etapa 5 (Hong Kong/Guangzhou/Hong Kong), además de los puntos que le corresponden en función de su posición en dicha etapa, suman 1 punto extra.

– Sumará 1 punto extra:

A) El vencedor de cada etapa

B) El primero que pase la longitud de Cabo de Hornos (67º 16 20 W)

C) El barco con haya invertido menos tiempo en completar la regata (sin incluir la etapa 5)

– Los barcos que no terminen o no comiencen una etapa tendrán un tiempo invertido igual al tiempo del último barco en finalizar + 24 horas

– La regata In-Port de Guangzhou puntúa exactamente igual que el resto de regatas costeras

– En caso de que en una misma parada se disputen dos In-Port Race la puntuación será la combinación de ambas, es decir, contará como una única regata de cara a las In-Port Race Series.

– La Round Hong Kong Island Race contará como la segunda parte de la In-Port de Hong Kong. En caso de empate, éste se romperá a favor del barco con la mejor puntuación en la última regata.

– Están previstas un total de 11 In-Port Race y la clasificación de éstás será la puntuación total de cada regata.

– Gana el que más puntos tenga. En caso de empate, éste se romperá a favor del barco con el mejor puesto en la última regata costera, la de La Haya.

– En el caso de que no se pueda completar una regata costera prevista, el Comité de regatas empleará el tramo entre boyas de una salida de etapa para determinar el puesto de cada barco en la In-Port de ese puerto. Su posición en la tabla será la misma en la que pase la última puerta del recorrido. En caso de que no haya dicho recorrido entre boyas la puntuación para esa costera será 0.

Y por ahora, así está la clasificación:

GENERAL PROVISIONAL VOLVO OCEAN RACE 2017-18

1. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), 14 puntos

2. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), 13 puntos

3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), 11 puntos

4. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), 6 puntos

5. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), 4 puntos*

6. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), 3 puntos*

7. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), 1 punto*

GENERAL PROVISIONAL IN-PORT RACE SERIES VOLVO OCEAN RACE 2017-18

1. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), 13 puntos

2. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), 11 puntos

3. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), 11 puntos

4. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), 8 puntos

5. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), 6 puntos

6. Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), 5 puntos

7. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), 2 puntos