Trieste,
10 luglio 2017 - Il Mondiale ORC di Trieste, appuntamento di vela
d'altura più atteso del 2017, ha portato nuove soddisfazioni in casa
North Sails, che già a inizio stagione aveva guadagnato numerosi podi,
sia tra i giovanissimi dell'Optimist, che nelle Classi Olimpiche e nella
monotipia.
Agli
ORC Worlds 2017, North Sails ha conquistato due titoli iridati - Classe
B e Classe C - ed è salita sul podio in tutti i tre raggruppamenti
presenti, confermandosi così veleria leader anche nel mondo dell'altura:
nel Gruppo A, il TP52 Freccia Rossa, invelato 3Di, ha ottenuto la
seconda piazza, staccato di un solo punto dai neo campioni mondiali di
Mascalzone Latino. Nel gruppo B, North Sails si è imposta grazie a
BeWild, Swan 42 di Renzo Grottesi, che ha regatato con randa 3Di e
fiocchi 3DL, mentre nel gruppo C il successo è doppio, grazie ad Airis e
Sease, classificatisi rispettivamente al primo e secondo posto. Airis,
Melges 32 di Cesare Bressan, ha optato per randa e fiocchi in 3DL,
mentre il Farr 30 di Giacomo e Franco Loro Piana ha regatato con vele in
dacron radiali.
Lo specialist North Sails Andrea Casale ha commentato: "Essere
sul podio in tutte le categorie è già di per sé un buon risultato,
essere stata la veleria prescelta da due delle imbarcazioni che si sono
poi rivelate campioni iridati lo è ancora di più. Il primo posto è stato
assaporato per un attimo anche nella Categoria A, dal momento che
Altair, lo Scuderia 50 di Sandro Paniccia, invelata con i nuovi fiocchi
3Di è stato inizialmente dato per vincitore.
Il
prodotto North Sails non ha deluso e si è comportato bene, confermando
la nota affidabilità e performance anche in condizioni di vento molto
leggero, com'è stato a Trieste. Il team di design italiano ha lavorato a
lungo sulla revisione e correzione dei profili delle vele, che avevano
bisogno di essere ottimizzati in vista dell'assegnazione del rating: il
lavoro ha portato i suoi frutti, basti vedere Airis che ha ampiamente
beneficiato delle riduzioni studiate ad hoc a ridosso del Mondiale, ma
anche BeWild, che ha fatto il lavoro opposto, scegliendo di
sovrainvelarsi e risultare barca veloce in una flotta numerosa e molto
omogenea.
North
Sails continua ad essere interessata agli eventi di vela d'altura,
molto partecipativi e ad alto contenuto tecnico: proprio per questo
motivo, il lavoro di design e ottimizzazione per sfruttare appieno le
regole di rating è in continua evoluzione. North Sails ha dimostrato di
avere gli strumenti giusti per soddisfare il cliente, ottenendo il
risultato ed accontentando la formula".
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