Dopo un 2016 positivo, con la vittoria in tempo
reale e la conquista del record alla Rolex Middle Sea Race e un secondo posto
alla RORC Transatlantic Race, il trimarano Maserati
Multi70 capitanato da Giovanni
Soldini sarà quest’anno sulla linea di partenza di due classiche regate
offshore: la RORC Caribbean 600 e la
Transpacific Yacht Race, lunghe
rispettivamente 600 e 2.225 miglia. Prove impegnative che rappresentano per
Soldini e per i sette membri del team l’occasione di perfezionare ulteriormente
la ricerca nel foiling della vela d’altura oceanica.
«La scorsa
stagione è stata fondamentale per capire come la nostra barca naviga in oceano,
volando o meno sui foil», commenta Giovanni Soldini. «Abbiamo imparato molto sulla sua configurazione e fatto una serie di
modifiche per aumentarne le performance in un’ampia gamma di condizioni meteo».
Il primo appuntamento per Maserati Multi70 è la RORC Caribbean 600 che parte il prossimo 20
febbraio. A differenza di altre classiche offshore dal
percorso più lineare, la regata condurrà la flotta dei partecipanti lungo una
rotta più complessa e articolata: 600 le miglia da percorrere, girando 11
isole, con partenza e arrivo ad Antigua.
Per Soldini rappresenta una sfida da completare:
durante l’edizione 2015 a bordo del monoscafo Maserati VOR70 fu infatti costretto al ritiro a causa di un’avaria
al sistema idraulico della chiglia.
Durante la RORC Caribbean 600, Maserati Multi70 non regaterà a pieno potenziale: il trimarano
navigherà ancora in “modalità di sviluppo” con una tradizionale deriva MOD 70
sul lato destro e una deriva a foil sul sinistro. Questo significa che sarà in
grado di sollevarsi sui foil solo quando navigherà mure a dritta.
Alla RORC Caribbean 600 parteciperà anche Phaedo3, il MOD 70 americano non foiling che è stato
l’“amico rivale” del trimarano italiano lo scorso anno e che nel 2016 ha
stabilito il record della regata con un tempo di 31 ore, 59 minuti e 4 secondi.
«Durante la
regata cercheremo di restare il più possibile vicini a Phaedo3 e di
capire cosa possiamo imparare sulle performance dei due trimarani mentre
navigano a distanze ridotte», dice
Soldini. «Sappiamo che
la configurazione senza foil funziona meglio in condizioni di vento leggero ma
sarà interessante vedere le nostre prestazioni mentre navighiamo al loro fianco
volando sui foil».
Per la RORC Caribbean 600 Soldini sarà affiancato
da un team affiatato: Guido Broggi
(boat captain), François Robert
(drizze, manovre e responsabile raccolta dati di Maserati Multi70), Oliver
Herrera (prodiere), Carlos Hernandez
(prodiere), John Elkann (tailer e
timoniere) e Francesco Malingri
(media man). Per la prima volta farà parte dell’equipaggio l’olimpionico Vittorio Bissaro (tattico), quinto ai
Giochi Olimpici di Rio 2016 nella classe Nacra 17.
Al termine della regata il trimarano sarà portato a
Los Angeles attraverso il Canale di Panama, in tempo per partecipare alla
Transpacific Yacht Race, meglio conosciuta come Transpac, che partirà da Los
Angeles alla volta delle Hawaii il prossimo luglio. Con la speranza che Maserati Multi70 possa parteciparvi in
piena modalità foiling.
La sfida è supportata da Maserati, main sponsor che dà il nome alla barca e da UnipolSai
Assicurazioni in
qualità di sponsor. I fornitori ufficiali della sfida
sono Ermenegildo Zegna per l’abbigliamento e Boero Bartolomeo S.p.A. che fornisce
smalti e vernici per lo scafo.
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