31 ottobre 2016. A dieci anni dal suo debutto, il campionato RC44
adotterà un nuovo formato per le sue regate nel 2017. Dalla prossima
edizione, infatti, la giornata dedicata al match race rientrerà nelle
competizioni di prova e ogni tappa del circuito si articolerà in quattro
giorni di regate di flotta.
"La formula del match race aiuta l'armatore e l'equipaggio a
mettere a punto la comunicazione a bordo e le manovre in situazioni
ravvicinate - spiega il Principal Race Officer del circuito, Peter
Reggio - rimarrà sempre una parte importante delle competizioni di
prova, ma il nuovo formato permetterà ai team di concentrarsi al cento
per cento sulle loro prestazioni nelle regate di flotta".
Con tre o quattro regate previste per ciascuno dei quattro giorni
di ogni evento, il campionato RC44 offre alla flotta composta da 11
barche un ampio numero di regate nel corso della stagione.
"Il match race fa parte della storia della Classe ed è una
disciplina che vogliamo mantenere nelle nostre manifestazioni. Anche se
il suo spostamento al giorno di prova comporterà un giorno in meno per
ogni evento, il numero totale di regate che faremo nel corso della
stagione non verrà sacrificato. Questo rende la programmazione e la
partecipazione agli eventi più facile" ha aggiunto Chris Bake, armatore
di Team Aqua, che compete nella Classe dal 2007.
La stagione 2017 comprende cinque eventi europei. Partendo da
Sotogrande, Spagna (27 - 30 aprile), la flotta tornerà nelle rinomate
acque di Porto Cervo in Italia (29 giugno - 2 luglio) per poi visitare
Marstrand, Svezia, per il Campionato Mondiale RC44 2017 RC44 (9 - 13
agosto).
"Siamo felici di dare il bentornato alla flotta RC44 per il loro
quarto evento organizzato con lo YCCS in un anno molto importante per
noi" commenta Riccardo Bonadeo, Commodoro dello Yacht Club Costa
Smeralda, "Nel 2017, il Club festeggia i 50 anni dalla sua fondazione e
un evento per queste barche, che noi chiamiamo le Formula 1 della vela,
non poteva mancare nel calendario. Le condizioni al largo di Porto Cervo
sono perfette per la flotta RC44 e ci aspettiamo un grande spettacolo
in mare."
Dopo tre stagioni con la flotta Nico Poons, armatore del team
monegasco di Charisma ha commentato: "Il calendario per l'anno prossimo
promette bene. Non vedo l'ora di testare le condizioni a Marstrand per
il Campionato Mondiale: il vento forte e il mare grosso tirano fuori il
meglio da queste barche".
Il penultimo evento della stagione si terrà a Cascais, Portogallo
(28 settembre - 1 ottobre), mentre l'annuncio della location, per la
finale di stagione a novembre, è previsto nelle prossime settimane.
"Gli attributi fondamentali che mi hanno attirato verso questa
Classe sono ancora presenti: è one-design, sono barche che richiedono un
lavoro di squadra e solo l'abilità può differenziare i concorrenti. Se
il team è in sintonia, è una Classe che da grande soddisfazioni sin da
subito. La regola one-design è gestita con precisione, quindi basta
essere in testa alla flotta per capire che stai andando bene. Basta
guardare i punteggi, è incredibile quanto siano corte le classifiche" ha
concluso Bake.
L'evento finale del campionato RC44 del 2016 si svolgerà a Valletta, Malta dal 23 al 27 novembre.
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