Dopo aver dovuto annullare le prime due giornate in calendario causa
le pessime condizioni meteo, finalmente domenica 25 novembre, le oltre
100 imbarcazioni iscritte al XXXII Campionato Invernale di Roma-Trofeo
Deutsche Bank, organizzato dal Circolo velico Fiumicino, si sono
ritrovate sul campo di gara per la prima giornata di prove. Le previsioni meteo che facevano temere il peggio, con un vento a
inizio mattinata che non superava i 4/5 nodi in calo progressivo,
purtroppo sono state confermate. Alle ore 10,35 è stato data il via alla
prima prova con vento da 050° con un intensità di poco superiore a 4
nodi. Visto il numero di partecipanti e il numero di raggruppamenti, come da
istruzioni, sono state effettuate partenze diverse per le differenti
classi.
La prima partenza è stata per la classe Regata, a seguire la
classe Crociera veloce, il terzo segnale di partenza per le classi
Crociera e Minilatura e l'ultimo le Vele bianche, con un percorso a
triangolo.
Alle ore 12,00, con il vento in costante calo, il Comitato ha deciso ridurre il percorso e porre l'arrivo alla seconda boa di bolina per i raggruppamenti Regata, Crociera veloce, Crociera e Minialtura, poco dopo il vento sceso a meno di due nodi ha costretto il Comitato a dare gli arrivi per i Regata e ad annullare la prova per tutti gli altri raggruppamenti.
Nel raggruppamento Regata, ORC e IRC, si classifica primo Vanitas di Massimo Toffolo, seguito da Tender to Asso di fiori di Maurizio Fiori e da Nautilus Xanadu di Pino Stillitano.
Alle ore 12,00, con il vento in costante calo, il Comitato ha deciso ridurre il percorso e porre l'arrivo alla seconda boa di bolina per i raggruppamenti Regata, Crociera veloce, Crociera e Minialtura, poco dopo il vento sceso a meno di due nodi ha costretto il Comitato a dare gli arrivi per i Regata e ad annullare la prova per tutti gli altri raggruppamenti.
Nel raggruppamento Regata, ORC e IRC, si classifica primo Vanitas di Massimo Toffolo, seguito da Tender to Asso di fiori di Maurizio Fiori e da Nautilus Xanadu di Pino Stillitano.
Nei prossimi giorni sul sito del Circolo Velico Fiumicino saranno
pubblicati i dati dei tracciamenti estrapolati dal sistema di
TackTracker, l’innovativo sistema ad alta definizione di rilevamento e
tracciamento del percorso di regata, accolto con molto interesse da
parte degli armatori. Questo dispositivo consente di rivedere sul web la
propria regata corredata dei dati di navigazione (percorso, manovre,
velocità ecc.) e quella degli altri concorrenti per fare comparazioni e
valutazioni sulle scelte operate durante la regata stessa. Il Circolo
Velico di Fiumicino è il primo a utilizzare questo tipo di tecnologia
atta a fornire un supporto didattico nelle regate sulle boe.
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